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          • 2019 全球智能駕駛峰會(huì)

            概要
            2019 第二屆全球智能駕駛峰會(huì)暨長三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產(chǎn)業(yè)峰會(huì)將延續(xù)過去強(qiáng)大陣容,鏈接主機(jī)廠、國內(nèi)外一級(jí)供應(yīng)商,自動(dòng)駕駛解決方案商、核心零部件等自動(dòng)駕駛上下游企業(yè),以及國際通訊商、5G巨頭、車路協(xié)同代表企業(yè)、 最大的出行運(yùn)營商,從不同的視角共同探索自動(dòng)駕駛應(yīng)該如何走向量產(chǎn)化,單車智能和車路協(xié)同之間應(yīng)該如何相互演進(jìn)、并且有效促進(jìn)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化進(jìn)程。
          智能駕駛

          文遠(yuǎn)知行張力:量產(chǎn)時(shí)代,如何以產(chǎn)品力將無人駕駛出租車開進(jìn)現(xiàn)實(shí)?|2019全球智能駕駛峰會(huì)

          張力認(rèn)為,在量產(chǎn)推進(jìn)過程中,技術(shù)、車隊(duì)運(yùn)營規(guī)模、商業(yè)模式的落地以及法律法規(guī)都是自動(dòng)駕駛亟需突破的內(nèi)容。
           李安琪 2019/11/04 19:59
          智能駕駛

          東南大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院副院長殷國棟:智能駕駛的幾種關(guān)鍵感知技術(shù)剖析

          研究場(chǎng)景與實(shí)際場(chǎng)景的不對(duì)稱,要求研究者和開發(fā)者必須持有更謹(jǐn)慎的態(tài)度。
           新智駕 2019/11/03 19:47
          智能駕駛

          從自動(dòng)駕駛重卡落地,希迪智駕看系統(tǒng)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)問題|2019全球智能駕駛峰會(huì)

          黃英君認(rèn)為,自動(dòng)駕駛?cè)蕴幱谌盒鄄⑵饡r(shí)代,系統(tǒng)架構(gòu)并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
           李安琪 2019/11/03 12:17
          智能駕駛

          比亞迪劉亮:DiLink如何重新定義智能網(wǎng)聯(lián)?

          中國自主品牌對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)極其重視。
           張祥威 2019/11/02 18:04
          智能駕駛

          地平線副總裁張玉峰:車規(guī)級(jí)AI芯片加速自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地|2019全球智能駕駛峰會(huì)

          張玉峰認(rèn)為,自動(dòng)駕駛量產(chǎn)問題上芯片面臨的挑戰(zhàn)無非三點(diǎn):有沒有足夠高的性能硬件支撐,延遲夠不夠低,功耗夠不夠低?
           李安琪 2019/11/02 17:45
          智能駕駛

          東風(fēng)智能網(wǎng)聯(lián)部部長邊寧:技術(shù)推動(dòng)場(chǎng)景落地,兩條路線邁進(jìn)自動(dòng)駕駛

          東風(fēng)在智能網(wǎng)聯(lián)的研發(fā)和探索。
           新智駕 2019/11/02 13:07
          智能駕駛

          高深智圖劉澍泉:高精地圖是自動(dòng)駕駛車輛的經(jīng)驗(yàn)集合

          數(shù)據(jù)的鮮活性至關(guān)重要。
           利榮 2019/11/02 11:52
          智能駕駛

          港科大劉明:低速無人駕駛落地有哪些技術(shù)要素和場(chǎng)景?|2019全球智能駕駛峰會(huì)

          過去在無人駕駛的技術(shù)落地上業(yè)內(nèi)大多討論端對(duì)端的控制問題,但劉明認(rèn)為,在實(shí)際場(chǎng)景中要解決的是復(fù)雜的動(dòng)態(tài)全流程問題。
           李安琪 2019/10/31 22:23
          智能駕駛

          滴滴自動(dòng)駕駛公司COO孟醒:數(shù)據(jù)如何提升自動(dòng)駕駛安全及技術(shù)驗(yàn)證?

          滴滴的自動(dòng)駕駛“產(chǎn)品觀”。
           利榮 2019/10/31 19:05
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          騰訊自動(dòng)駕駛總經(jīng)理蘇奎峰:軟件與服務(wù)是騰訊自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力

          騰訊能為自動(dòng)駕駛提供哪些助力。
           新智駕 2019/10/31 10:12
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          百度劉碩:如何從自動(dòng)駕駛發(fā)展到智能交通?|2019全球智能駕駛峰會(huì)

          自動(dòng)駕駛和智能交通息息相關(guān)。
           李安琪 2019/10/31 09:23
          智能駕駛

          紐勱科技CEO徐雷:自動(dòng)駕駛量產(chǎn)方案必須安全、高效和經(jīng)濟(jì) | 2019全球智能駕駛峰會(huì)

          自動(dòng)駕駛應(yīng)從場(chǎng)景出發(fā)。
           張祥威 2019/10/30 18:25
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          大眾問問張人杰:深水區(qū)如何突圍,AI+汽車生態(tài)蝶變|2019全球智能駕駛峰會(huì)

          張人杰認(rèn)為,智能交互應(yīng)做到主動(dòng)式智能推送、實(shí)現(xiàn)人車情感交互、打通跨服務(wù)垂類,并且形成相關(guān)的服務(wù)閉環(huán)。
           李安琪 2019/10/29 17:44
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          商湯科技工程與運(yùn)營執(zhí)行總監(jiān)許亮:用原創(chuàng)AI“驅(qū)動(dòng)”可量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛 | 2019全球智能駕駛峰會(huì)

          原創(chuàng)AI智能汽車的今天和明天。
           利榮 2019/10/29 17:41
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          華為C-V2X產(chǎn)品線總裁呂曉峰:智慧的路+聰明的車,是智慧交通和自動(dòng)駕駛的終極方向 | 2019全球智能駕駛峰會(huì)

          2012年華為就開始投入車聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)研究。
           利榮 2019/10/29 10:54
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