相信昨晚（4 月 20 日）很多人都被威馬首款量產(chǎn)車(chē) EX5 令人咋舌的低售價(jià)刷屏了，但同時(shí)也可能看到了拜騰在朋友圈投放的廣告。

在這之前的幾個(gè)小時(shí)，作為國(guó)內(nèi)新造車(chē)勢(shì)力的一員，拜騰（Byton）也將他們的首款量產(chǎn)概念車(chē) Byton Concept 帶到北京與國(guó)內(nèi)用戶(hù)見(jiàn)面，這款車(chē)在今年 1 月的美國(guó) CES 上全球首發(fā)時(shí)大放異彩。

因?yàn)榕R近北京國(guó)際車(chē)展，新造車(chē)企業(yè)們?cè)言靹?shì)，有的國(guó)內(nèi)首秀、有的開(kāi)啟預(yù)訂、有的公布售價(jià)。拜騰方面目前已經(jīng)開(kāi)啟了首批限量 1000 臺(tái) Byton Concept 的預(yù)訂，主要針對(duì)內(nèi)部員工及其家人和朋友。

關(guān)于 Byton Concept 車(chē)型的外觀(guān)/內(nèi)飾設(shè)計(jì)、交互體驗(yàn)以及性能配置，雷鋒網(wǎng)新智駕在其全球首發(fā)時(shí)已經(jīng)有了很詳細(xì)的報(bào)道，詳情可閱讀《定價(jià)30萬(wàn)起，1.25米超大屏，520公里續(xù)航，拜騰在CES上的首款量產(chǎn)車(chē)還有哪些看點(diǎn)？》。

當(dāng)然，這一次拜騰也公布了不少新進(jìn)展，主要集中在生產(chǎn)制造以及后續(xù)的銷(xiāo)售布局上，當(dāng)然，還有一款神秘的概念車(chē)型即將亮相：

• 引進(jìn)中國(guó)一汽作為戰(zhàn)略投資方參與 B 輪融資，雙方還將在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)深入合作；

• 與百度 Apollo 在人工智能車(chē)載系統(tǒng)領(lǐng)域合作，共同開(kāi)發(fā)包括語(yǔ)音助手、圖像識(shí)別、地圖導(dǎo)航等多項(xiàng)內(nèi)容和功能；

• 與鋰電池領(lǐng)域獨(dú)角獸公司寧德時(shí)代（CATL）達(dá)成合作，將其生產(chǎn)的電池應(yīng)用于拜騰量產(chǎn)車(chē)中；

• 在公共充電、家庭充電以及私樁充電領(lǐng)域，和星星充電、特來(lái)電、充電樁 APP 進(jìn)行合作；

• 而針對(duì)后續(xù)的銷(xiāo)售、充電服務(wù)以及共享出行領(lǐng)域，則引入蘇寧這個(gè)大電商集團(tuán)；

• 南京工廠(chǎng)試制車(chē)間已完成建設(shè)，沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝廠(chǎng)房將于 10 月完工；

• 首家品牌店將于今年第四季度在上海開(kāi)業(yè)；

• 第二款車(chē)型將于今年 6 月在上海亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）期間亮相。

牽手一汽：錢(qián)來(lái)了，資質(zhì)也來(lái)了嗎？

在 Byton Concept 國(guó)內(nèi)發(fā)布之前，拜騰與中國(guó)一汽簽署了戰(zhàn)略合作投資框架協(xié)議，中國(guó)一汽將作為戰(zhàn)略投資者參與拜騰 B 輪融資，具體的融資情況預(yù)計(jì)在今年 5 月發(fā)布。此外，雙方還計(jì)劃在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)深入合作。

這就很有意思了，因?yàn)閾?jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，拜騰方面還沒(méi)有拿到在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的資質(zhì)，這一次與一汽合作，是出于“代工生產(chǎn)”方面的考慮嗎？又或者是 Plan A 和 Plan B 的雙重準(zhǔn)備：優(yōu)先自己申請(qǐng)資質(zhì)，找一汽代工作為備選？

實(shí)際上一汽已經(jīng)與新特汽車(chē)在電動(dòng)車(chē)代工方面有了合作，未來(lái)會(huì)提供一汽馬自達(dá)的生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)生產(chǎn)新特 DEV 1，所以為拜騰代工也不是什么難事。當(dāng)然，現(xiàn)在還沒(méi)有定局，只能看后續(xù)的進(jìn)展。

現(xiàn)階段，拜騰位于南京的工廠(chǎng)試制車(chē)間已完成建設(shè)，沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝廠(chǎng)房將于今年 10 月完工，后續(xù)將會(huì)有各類(lèi)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)駐。屆時(shí)，Byton Concept 的樣車(chē)將會(huì)在這里下線(xiàn)，進(jìn)行測(cè)試以及資質(zhì)的申報(bào)。

國(guó)外牽手亞馬遜 Alexa，國(guó)內(nèi)牽手百度 Apollo

拜騰此次宣布了一系列合作伙伴，包括車(chē)內(nèi)交互、電池電芯、充電服務(wù)和售后服務(wù)，雷鋒網(wǎng)新智駕想重點(diǎn)提一下的是拜騰和百度 Apollo 的合作。

按照計(jì)劃，雙方將在語(yǔ)音識(shí)別、圖像識(shí)別等車(chē)載交互領(lǐng)域進(jìn)行合作，還包括百度地圖導(dǎo)航技術(shù)也將集成進(jìn)拜騰的量產(chǎn)車(chē)中。

要知道，拜騰的車(chē)輛主打的就是智能交互體驗(yàn)——“輪子上的智能手機(jī)”，車(chē)內(nèi)布滿(mǎn)了屏幕，用戶(hù)進(jìn)入車(chē)內(nèi)就是一場(chǎng)交互盛宴的開(kāi)始。目前，拜騰以及集齊了面部識(shí)別、觸摸控制、手勢(shì)識(shí)別、語(yǔ)音控制以及與智能手機(jī)整合等多種多樣的交互方式，只有這些相關(guān)的體驗(yàn)做得出色，拜騰的車(chē)型產(chǎn)品才會(huì)有其核心的競(jìng)爭(zhēng)力。

所以，拜騰在國(guó)外牽手了亞馬遜的 Alexa 語(yǔ)音助手，國(guó)內(nèi)又與百度在語(yǔ)音交互方面深入合作，這無(wú)疑是其做好車(chē)內(nèi)交互體驗(yàn)決心的體現(xiàn)。

品牌體驗(yàn)店建設(shè)大潮

現(xiàn)在的新造車(chē)企業(yè)，已經(jīng)走過(guò)了 PPT 展示的時(shí)代，來(lái)到了真正拼產(chǎn)品的時(shí)候，所以在產(chǎn)品與用戶(hù)直接對(duì)話(huà)的窗口方面，這些企業(yè)們紛紛開(kāi)始了建設(shè)品牌體驗(yàn)店的大潮。

首先是蔚來(lái)的 NIO House，如今已經(jīng)擴(kuò)展了很多家，去往了北京、上海、廣州以及成都等城市；之后有奇點(diǎn)汽車(chē)的無(wú)人體驗(yàn)廳，用起了機(jī)器人來(lái)吸引眼球；威馬汽車(chē)的體驗(yàn)店目前也在建設(shè)當(dāng)中，北京首家應(yīng)該選在東方新天地；此外，還有新特的 D-BOX 創(chuàng)新體驗(yàn)中心也在來(lái)的路上。

拜騰也不例外，其首家品牌店將于今年第四季度在上海開(kāi)業(yè)，具體是什么樣的功能目前還不得而知，不過(guò)看車(chē)、賣(mài)車(chē)、提車(chē)、交友功能必不可少吧。

不得不說(shuō)，這對(duì)于國(guó)內(nèi)的商業(yè)地產(chǎn)行業(yè)來(lái)說(shuō)，會(huì)是一筆很大的生意。

一款神秘新車(chē)和拜騰的自動(dòng)駕駛野心

Byton Concept 主刀設(shè)計(jì)師葉稟煥在闡述車(chē)型設(shè)計(jì)理念時(shí)，順手放出了幾張神秘的照片，這是拜騰馬上要在上海亞洲電子消費(fèi)展（CES Asia）上亮相的第二款車(chē)型，定位為中型豪華 Sedan。

從概念圖看，這款車(chē)的車(chē)頂充滿(mǎn)了玄機(jī)，可以想象的是，這款車(chē)是為自動(dòng)駕駛而生的，因?yàn)閺妮喞矗@很可能是針對(duì)激光雷達(dá)裝配而做的集成設(shè)計(jì)。實(shí)際上，賈躍亭的 FF 91 此前已經(jīng)針對(duì)激光雷達(dá)的裝配給出在車(chē)輛前蓋上進(jìn)行可隱藏式的設(shè)計(jì)。

當(dāng)然，提及自動(dòng)駕駛，拜騰也是很有野心。

根據(jù)計(jì)劃，2019 年拜騰的首款量產(chǎn)車(chē)將具備 L3 級(jí)別的 ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）技術(shù)。與此同時(shí)，拜騰已與硅谷自動(dòng)駕駛技術(shù)公司 Aurora 達(dá)成戰(zhàn)略合作，此項(xiàng)合作將幫助拜騰實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，而這些能力，很可能會(huì)在拜騰的第二款車(chē)型上實(shí)現(xiàn)。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見(jiàn)轉(zhuǎn)載須知。