*新一代日產(chǎn)聆風(fēng)

4 月 25 日，全新一代日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）亮相北京國(guó)際車展，從 2010 年上市，這款車型已售出超過(guò) 32 萬(wàn)臺(tái)，成為全球銷量最高的單一電動(dòng)汽車品類。

新一代聆風(fēng)于去年 9 月發(fā)布，續(xù)航里程達(dá)到了 400 公里，NEDC 標(biāo)準(zhǔn)下為 378 公里，搭載了 ProPILOT、ProPILOT Park、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng) AEBS、電子踏板 e-Pedal 等多項(xiàng)智能駕駛技術(shù)。

軒逸純電首次亮相

此次，日產(chǎn)還發(fā)布了首款純電動(dòng)軒逸，這款車型在中國(guó)生產(chǎn)，專門面向中國(guó)市場(chǎng)，是未來(lái) 5 年日產(chǎn)將在中國(guó)推出的 20 款電動(dòng)車型之一，而據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，這 20 種車型將覆蓋日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪、東風(fēng)多個(gè)品牌。

*日產(chǎn)軒逸純電動(dòng)汽車

日產(chǎn)軒逸是一款緊湊型轎車，2017 年在華銷量為 404726 輛。日產(chǎn)軒逸純電與日產(chǎn)聆風(fēng)使用了同一研發(fā)平臺(tái)，綜合工況續(xù)航里程可達(dá) 338km，同時(shí)，車輛搭載了車道偏離預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車輔助、后方交通警示和變道側(cè)碰撞智能修正等安全系統(tǒng)，今年下半年，這款車型就將正式上市。

發(fā)布會(huì)上，日產(chǎn)汽車首席績(jī)效官、日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席何塞·穆諾茲（Jose Munoz）提到了日產(chǎn)的新中期事業(yè)計(jì)劃“Nissan M.O.V.E. to 2022”，后者意為在未來(lái) 6 年時(shí)間內(nèi)，在確保營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到 8% 的同時(shí)，將收益從 12.8 萬(wàn)億日元提升至 16.5 萬(wàn)億日元，并產(chǎn)生累計(jì) 2.5 萬(wàn)億日元的自由現(xiàn)金流。而以上幾款車型，也將成為該計(jì)劃的重要支撐。

IMx KURO 全電動(dòng)概念車

與聆風(fēng)、軒逸純電一起亮相此次車展的還有全電動(dòng)概念車型 IMx KURO 和大型 SUV 途達(dá)，前者的突出特點(diǎn)是搭載了日產(chǎn)的“腦控車（Brain-to-Vehicle，簡(jiǎn)稱 B2V）”技術(shù)，即車輛通過(guò)讀取駕駛者的意圖，為其提供更舒適的安全駕駛體驗(yàn)。

*IMx KURO 全電動(dòng)概念車

根據(jù)雷鋒網(wǎng)此前的報(bào)道，日產(chǎn)的自動(dòng)駕駛規(guī)劃是在 2016 年實(shí)現(xiàn)單車道的高速公路自動(dòng)駕駛，2018 年實(shí)現(xiàn)多車道的高速公路自動(dòng)駕駛，2020 年實(shí)現(xiàn)城市街道的自動(dòng)駕駛，并將自動(dòng)駕駛打車服務(wù)正式商業(yè)化。而其之前也表示，2022 年之前，將在 20 個(gè)國(guó)家推出 20 款搭載 ProPILOT 自動(dòng)駕駛技術(shù)的車型，并在每年售出至少 100 萬(wàn)臺(tái)配備 ProPILOT 技術(shù)的車輛。

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