*將在北京車(chē)展上亮相的大眾集團(tuán)車(chē)型軍團(tuán)

雷鋒網(wǎng)新智駕按：第十五屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)今日開(kāi)幕，作為全球最大的汽車(chē)集團(tuán)之一，大眾在開(kāi)展前一天（4月24日）舉行媒體溝通會(huì)，集中展示了將在北京車(chē)展上亮相的一眾車(chē)型。這些展車(chē)中有來(lái)自一汽-大眾的全新一代 CC，有來(lái)自上汽大眾的全新一代朗逸，還有來(lái)自江淮大眾的首款純電動(dòng) SUV 車(chē)型—— SOL（思皓）E20X。此外，進(jìn)口全新一代途銳、概念車(chē) I.D. Vizzion 等車(chē)型也同時(shí)登臺(tái)，不一而足。會(huì)上，新任大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席、大眾汽車(chē)集團(tuán) CEO 迪斯還公布了一系列在華的投資計(jì)劃和產(chǎn)品戰(zhàn)略。

在華投資 150 億歐元，發(fā)力汽車(chē)“新四化”

時(shí)間回到 2017 年秋天，大眾集團(tuán)發(fā)布了“Roadmap E”電動(dòng)化戰(zhàn)略，計(jì)劃到 2025 年，每年生產(chǎn) 300 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，并推出 80 款全新的電動(dòng)車(chē)型。這是在全球?qū)用鎽?zhàn)略規(guī)劃。

*新任大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席、大眾汽車(chē)集團(tuán) CEO 迪斯

作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，也是大眾汽車(chē)最大的一塊市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)自然成了“Roadmap E”戰(zhàn)略的重點(diǎn)。迪斯在現(xiàn)場(chǎng)表示，計(jì)劃到 2021 年，大眾至少將在中國(guó)的 6 家工廠啟動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的本土化生產(chǎn)；到更遠(yuǎn)的 2025 年，將在中國(guó)市場(chǎng)推出 40 款新能源車(chē)型。資金方面，大眾未來(lái)將投入 100 億歐元來(lái)支持電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

當(dāng)然，除了電動(dòng)化，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也在朝著數(shù)字化、自動(dòng)化、移動(dòng)出行方向發(fā)展。為了支撐包括電動(dòng)化在內(nèi)的汽車(chē)“新四化”，到 2022 年，大眾集團(tuán)將在這些領(lǐng)域總共投入 340 億歐元，其中在華直接投資約 150 億歐元，占據(jù)了近一半的份額。大眾對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度不可謂不高。

在現(xiàn)場(chǎng)，大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼 CEO 海茲曼還公布了大眾在移動(dòng)出行這一“第四維空間”的一系列本土化合作。

這些合作有的此前已經(jīng)公開(kāi)亮相，有的屬于首次解開(kāi)面紗：

• 與出門(mén)問(wèn)問(wèn)在人工智能領(lǐng)域展開(kāi)合作，包括車(chē)載系統(tǒng)和車(chē)內(nèi)語(yǔ)音交互等領(lǐng)域；

• 成立大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）智能出行服務(wù)公司（Mobility Asia）及其品牌逸駕（ezia），為客戶提供智能移動(dòng)出行服務(wù)；

• 與首汽集團(tuán)共同拓展網(wǎng)絡(luò)約車(chē)、分時(shí)租賃業(yè)務(wù)以及“最后一公里”出行解決方案，以滿足所有消費(fèi)者全方位的出行需求；

• 與滴滴出行通過(guò)共同探索移動(dòng)出行項(xiàng)目以及智慧城市、自動(dòng)駕駛和機(jī)器人出租車(chē)項(xiàng)目，步入了正式合作的第一階段。

這一系列的投資計(jì)劃和產(chǎn)品戰(zhàn)略，表明了大眾對(duì)于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的重視；當(dāng)然，這樣的戰(zhàn)略，對(duì)于國(guó)內(nèi)自主品牌以及龐大的新造車(chē)勢(shì)力的發(fā)展來(lái)說(shuō)，意味著更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)汽車(chē)市場(chǎng)并非“贏者通吃”，機(jī)會(huì)將留給有準(zhǔn)備的企業(yè)。

江淮大眾首款量產(chǎn)車(chē) SOL E20X 亮相

自去年 9 月成立以來(lái)，江淮大眾作為國(guó)內(nèi)重要的新能源汽車(chē)合資企業(yè)，其動(dòng)向頗受關(guān)注。盡管此前關(guān)于這家合資車(chē)企的首款量產(chǎn)車(chē)的樣貌已經(jīng)有媒體報(bào)道，但是大多信息沒(méi)有得到官方確認(rèn)。如今，在這個(gè)場(chǎng)合，從江淮大眾的高管口中，雷鋒網(wǎng)新智駕獲知該款車(chē)型預(yù)計(jì)將于今年第三季度上市。

這款車(chē)隸屬于江淮大眾旗下的全新品牌 SOL（思皓），定名為 E20X，其中 “E” 代表電動(dòng)，“20” 代表車(chē)身尺寸，“X” 代表 SUV 車(chē)型。

新車(chē)在外觀方面同江淮現(xiàn)款車(chē)型 iEV7S 極為相似，僅外后視鏡、前后保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)處有所不同。對(duì)比兩車(chē)車(chē)身尺寸，長(zhǎng)寬高均為 4135 毫米、1750 毫米、1560 毫米，軸距也均為 2490 毫米，極有可能是一奶同胞的兄弟車(chē)型。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，在動(dòng)力方面，SOL E20X 采用容量為 39kwh 的鋰離子電池組，其最大馬力 116 匹，峰值扭矩 270?！っ祝罡哕?chē)速為 130km/h，0-50km/h 加速時(shí)間只需 4.5S，續(xù)航能力達(dá)到 300km。在快充模式下，電池電量從 0 充到 80% 需要 1 小時(shí)；而在慢充模式下，充滿電則需要 8 小時(shí)。

另?yè)?jù)官方資料顯示，該車(chē)支持無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)；配有 8 寸中控觸屏、高清 7 寸液晶組合儀表；搭載了 360 度泊車(chē)輔助、盲點(diǎn)監(jiān)控、語(yǔ)音控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)程遙控及智能凈化系統(tǒng)等；車(chē)上還支持 4G 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接。

作為一家重要合資車(chē)企的首款產(chǎn)品，SOL E20X 的亮相算不上驚艷，當(dāng)然，對(duì)其是優(yōu)秀還是平庸的評(píng)價(jià)權(quán)，還是留給未來(lái)實(shí)實(shí)在在的購(gòu)買(mǎi)者。

大眾北京車(chē)展車(chē)型大軍

除了 SOL E20X 之外，大眾集團(tuán)還帶了其他 9 款重磅車(chē)型，將亮相此屆北京國(guó)際車(chē)展大眾展臺(tái)。

下面是各款車(chē)型的官方介紹和雷鋒網(wǎng)新智駕實(shí)拍的車(chē)輛圖片，著實(shí)令人眼花繚亂：

全新一代 CC 作為一汽-大眾大眾品牌旗艦車(chē)型，集動(dòng)感、優(yōu)雅、豪華于一體。

上汽大眾全新一代朗逸結(jié)合了中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的技術(shù)和設(shè)計(jì)風(fēng)格。

大眾汽車(chē)品牌第三代旗艦 SUV 車(chē)型全新一代途銳是一款融合了豪華設(shè)計(jì)的創(chuàng)新型 SUV，也是首款擁有數(shù)字駕駛艙 Innovision Cockpit 的大眾汽車(chē)品牌車(chē)型。

作為世界首款超級(jí) SUV，蘭博基尼 Urus 以前所未有的動(dòng)力、性能和動(dòng)態(tài)駕控體驗(yàn)，以及無(wú)與倫比的設(shè)計(jì)、奢華感和日常使用性，開(kāi)創(chuàng)了豪華車(chē)市場(chǎng)中的全新細(xì)分領(lǐng)域。

賓利全新添越 V8 完美融合極致奢華、超凡動(dòng)力、出色實(shí)用性與超強(qiáng)運(yùn)動(dòng)性能，其動(dòng)力心臟為 4.0 升雙渦輪增壓 V8 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 550 匹馬力，峰值扭矩高達(dá) 770 牛?米。

斯柯達(dá)柯米克秉承斯柯達(dá) SUV 家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，運(yùn)用水晶切割設(shè)計(jì)，既有硬朗大氣的風(fēng)格，又不乏精致細(xì)節(jié)和高品質(zhì)感，與柯迪亞克、柯珞克一脈相承。

奧迪 A8L 引領(lǐng)奧迪品牌設(shè)計(jì)的全新時(shí)代。搭載 40 多個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)，奧迪 A8L 讓駕乘變得更加安全舒適。同時(shí)，奧迪 A8L 還搭載了未來(lái)感十足的觸摸顯示屏，并為用戶帶來(lái)了創(chuàng)新的觸感反饋體驗(yàn)。

保時(shí)捷 Mission E Cross Turismo 采用鮮明的越野設(shè)計(jì)元素與帶眼動(dòng)跟蹤的全新顯示和控制概念，800 伏的動(dòng)力電池架構(gòu)為其提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)和快速充電能力。

大眾汽車(chē)品牌 I.D.VIZZION 作為 I.D. 家族兼具運(yùn)動(dòng)性與創(chuàng)新性的電動(dòng)出行旗艦車(chē)型，完美展示了未來(lái)出行的全自動(dòng)化程度和便捷性。

關(guān)于這款概念車(chē)，雷鋒網(wǎng)新智駕想著重提一下，這款車(chē)在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展上首發(fā)，不僅僅是純電動(dòng)，而且支持完全無(wú)人駕駛，因?yàn)檐?chē)內(nèi)方向盤(pán)和制動(dòng)踏板都已經(jīng)被取消掉了。大眾方面計(jì)劃在 2025 年推出這款車(chē)型的量產(chǎn)版本。

除去 I.D.VIZZION，大眾的 I.D. 家族此前還推出了其他三款車(chē)型，包括緊湊型車(chē) —— I.D.、SUV —— I.D. CROZZ 和廂型車(chē) —— I.D. BUZZ。同時(shí)，基于這一全新的電動(dòng)平臺(tái)，大眾還將在未來(lái)數(shù)年持續(xù)量產(chǎn)多款車(chē)型，并覆蓋多個(gè)車(chē)型級(jí)別。

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