現(xiàn)在獨(dú)輪車市場(chǎng)魚龍混雜，各個(gè)廠家為了搶占市場(chǎng)份額，大打價(jià)格戰(zhàn)，經(jīng)常經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)的人就會(huì)發(fā)現(xiàn)，淘寶上的獨(dú)輪車有些相當(dāng)?shù)谋阋?，便宜的令你難以置信，這是為何呢？這里智駕君簡(jiǎn)單分析幾點(diǎn)以供參考，若有不盡完善之處還請(qǐng)各位大神予以指教，小生這廂有禮了。

（一）B2C模式

B2C是Business-to-Customer的縮寫，而其中文簡(jiǎn)稱為“商對(duì)客”?！吧虒?duì)客”是電子商務(wù)的一種模式，也就是通常說(shuō)的商業(yè)零售，直接面向消費(fèi)者銷售產(chǎn)品和服務(wù)。這種形式的電子商務(wù)一般以網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)為主，主要借助于互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展在線銷售活動(dòng)。B2C即企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)為消費(fèi)者提供一個(gè)新型的購(gòu)物環(huán)境——網(wǎng)上商店，消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)在網(wǎng)上購(gòu)物、在網(wǎng)上支付。我們就不難理解這種模式是廠家直接面向終端消費(fèi)者，省去好多的中間環(huán)節(jié)費(fèi)用，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是好事，我們得了更多的實(shí)惠，可智駕君（smartrides）走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，有些雜牌廠家通過(guò)B2C售賣出去的產(chǎn)品，售后保修做的不太好，有的甚至不做，也是需要我們消費(fèi)者注意的。

（二）山寨

沒(méi)有研發(fā)，買回來(lái)模仿，最多一個(gè)月就能上市，而且他甚至可以選用比原產(chǎn)品更便宜的材料，成本就低很多。一臺(tái)車子賺100到200就能賣。質(zhì)量的不同是在于材料，外殼之類的，同樣的外觀就材料價(jià)格而言就可以相差100塊。當(dāng)然也有很多自己的小組裝作坊在生產(chǎn)，沒(méi)有測(cè)試機(jī)器，質(zhì)量當(dāng)然沒(méi)辦法保證。外觀山寨至少可以省如下幾筆費(fèi)用：（1）外觀設(shè)計(jì)費(fèi)用，（2）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)費(fèi)用，（3）開(kāi)模費(fèi)用

（三）采購(gòu)?fù)堤鞊Q日

（1）電池

國(guó)產(chǎn)88WH的電池實(shí)際測(cè)試是5-8公里，淘寶的店主要求標(biāo)成132WH的。淘寶一般88WH當(dāng)132WH賣，132WH國(guó)產(chǎn)的當(dāng)進(jìn)口三星電池賣，然后是132WH三星的當(dāng)170或210WH賣。一般如果你去廠家買132WH一般都最少要1300元以上一臺(tái)，然而淘寶店家因?yàn)楦鞣N成本最低88WH的可以600多拿到貨，總的下來(lái)他們拿貨價(jià)差不多750的樣子，賣900-1100居多。如果是好的產(chǎn)品電池應(yīng)該是購(gòu)買進(jìn)口的，市面上大部分用索尼電池，這里不要提到日本貨某些人就開(kāi)始噴，實(shí)事求是的說(shuō)目前日本的電池技術(shù)確實(shí)比國(guó)產(chǎn)電池更好，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)，以后爭(zhēng)取超過(guò)他們，還有的廠家用松下電池。

（2）電機(jī)

現(xiàn)在能掌握生產(chǎn)電機(jī)的廠家已經(jīng)不在少數(shù)。有不少的獨(dú)輪車廠家就是從做電機(jī)起身的。電機(jī)基本上都是定制的，都是自己做的，因?yàn)殡姍C(jī)與其車子的造型都是有關(guān)系的。當(dāng)然也有不少?gòu)S家是采購(gòu)的，據(jù)焰火輪上海總代理徐建超的敘述：大的廠家都會(huì)采購(gòu)江蘇常州的電機(jī)廠，y有名字的是新奧瑪。至于市場(chǎng)上形形色色廠家采購(gòu)何種電機(jī)，這就不得而知了

（3）主板程序

主板是自己核心力量，主板就是獨(dú)輪車的大腦。一款車厲不厲害主要就是考察你的主板，主板是最燒錢，也是最難的一部分。那么一些雜牌廠家沒(méi)有能力去搞研發(fā)，請(qǐng)不起程序員就直接采購(gòu)一些不知道哪里來(lái)的主板。

（四）定制

一般正規(guī)工廠都是按照客戶要求來(lái)做的，因?yàn)橘u家要便宜貸，所以工廠才會(huì)按要求生產(chǎn)。如果采用公模，電動(dòng)獨(dú)輪車的各個(gè)部件都已有成熟技術(shù)。其實(shí)如果要貨真價(jià)實(shí)的東西，還是可以滿足新手車的要求。

（五）廠家的經(jīng)營(yíng)模式

一種是自己投入資金，另一種是有風(fēng)投。有風(fēng)投的那么他追求的就不是盈利，追求的是市場(chǎng)占有率及規(guī)模。所以他就可以把利潤(rùn)壓得很低，甚至是沒(méi)有利潤(rùn)。進(jìn)一步搶占市場(chǎng)，目的就是想通過(guò)的市場(chǎng)占有率吸引二次投資。這有點(diǎn)像前幾年的京東，那時(shí)淘寶網(wǎng)如日中天，京東的劉強(qiáng)東做出了當(dāng)時(shí)幾乎整個(gè)管理層不能理解的決定，就是在全國(guó)范圍內(nèi)建立自己的物流倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)快速物流來(lái)提高客戶的體驗(yàn)滿意度，從而吸引更多的投資，走出了自己的特色，那會(huì)建立物流倉(cāng)庫(kù)京東花費(fèi)了巨大的人力物力財(cái)力，有時(shí)甚至是在虧損做這件事，為的就是提高市場(chǎng)占有率，從今天京東發(fā)展來(lái)看，無(wú)疑這是成功的。

（六）某些特定節(jié)日促銷

現(xiàn)在阿里巴巴引領(lǐng)的雙十一潮流席卷全國(guó)，甚至走出國(guó)外。在某些特定的重大節(jié)日是大家約定俗成的促銷大日，我們?cè)诰W(wǎng)上也會(huì)看到鋪天蓋地的打折，當(dāng)然其中也不乏濫竽充數(shù)的，先提高一點(diǎn)價(jià)格再降低，這個(gè)時(shí)候就需要我們擦亮雙眼了。

以上就是智駕君（smartrides）能總結(jié)到的形形色色的原因，其中肯定還有未囊括之處，也請(qǐng)各位大神提出寶貴意見(jiàn)，貢獻(xiàn)一份力量。也希望未來(lái)的獨(dú)輪車市場(chǎng)能發(fā)展的更好更加的規(guī)范，為我們的生活增加更多的便利。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見(jiàn)轉(zhuǎn)載須知。