本文為雷鋒網(wǎng)“新智駕會(huì)員計(jì)劃”的每周固定欄目——“會(huì)員一周精選”，推薦并摘取上周會(huì)員內(nèi)容要點(diǎn)，給繁忙中的你，提供精選回顧。

上一周，雷鋒網(wǎng)“新智駕會(huì)員計(jì)劃”更新了兩期內(nèi)容：一期是針對(duì)有著“激光雷達(dá)圣杯”之稱的 FMCW 激光雷達(dá)技術(shù)的解讀，是 OURS 創(chuàng)始人在我們大咖Live上進(jìn)行的分享的內(nèi)容總結(jié)；另一期則是來自于中國工程院的李駿院士對(duì)于中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展之道的思考。

關(guān)于 FMCW（可調(diào)頻連續(xù)波）激光雷達(dá)技術(shù)，此前鮮有人進(jìn)行解讀，此番 OURS 創(chuàng)始人譚章熹從科普的角度講述了這一比較小眾的技術(shù)，而且和目前主流技術(shù)進(jìn)行了對(duì)比，給人另外一個(gè)視角。而李駿院士則是以歐盟、美國、日本幾個(gè)國家和地區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家發(fā)展戰(zhàn)略為引子，闡述了中國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的國家戰(zhàn)略，同時(shí)也給很多的行業(yè)領(lǐng)域提供了比較直接的意見和建議，創(chuàng)業(yè)者更加需要予以關(guān)注。

新智駕會(huì)員計(jì)劃第 17 期：

《圖靈獎(jiǎng)得主門生詳解融合硅光芯片及FMCW技術(shù)的激光雷達(dá)系統(tǒng)》

現(xiàn)有的激光雷達(dá)技術(shù)有兩大根基：其一來源于數(shù)碼攝影，可以產(chǎn)生二維（2D）圖像；其二則衍生自激光測(cè)距儀，產(chǎn)生的是一維（1D）陣列。從這兩大根基發(fā)展而來的目前市面上見得最多的激光雷達(dá)產(chǎn)品大多是基于“飛行時(shí)間”（ToF）測(cè)距原理實(shí)現(xiàn)的。

采用 ToF 測(cè)距技術(shù)有其固有缺陷，比如機(jī)械掃面的部件成本非常高；比如需要單光子甚至多光子的檢測(cè)設(shè)備；比如需要一個(gè)很復(fù)雜的接收端的電路設(shè)計(jì)，以至于需要很復(fù)雜和昂貴的數(shù)模轉(zhuǎn)換器，而且對(duì)于接收器的增益和噪聲都有非常高的要求。

FMCW 激光雷達(dá)則是解決以上問題的一個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。而且，其性能還有所提升：不受日光或者背景光照射的影響，抗干擾能力非常強(qiáng)；可以獲取物體的移動(dòng)速度信息；非常適合做光電集成，做到芯片上。

不過，F(xiàn)MCW 激光雷達(dá)也有一些問題存在，文章中進(jìn)行了闡述，如果哪一家企業(yè)能妥善解決這些問題，誰就能攀上 FMCW 激光雷達(dá)技術(shù)的高峰。

?新智駕推薦語：本篇分享著重講述了目前市面上基于 ToF 測(cè)距技術(shù)的激光雷達(dá)產(chǎn)品存在的缺陷，同時(shí)清晰闡明了 FMCW 激光雷達(dá)是如何解決這些問題的。當(dāng)然，技術(shù)的進(jìn)步是無止境的，F(xiàn)MCW 技術(shù)也有其不足，這需要行業(yè)企業(yè)共同去解決，這是一個(gè)很好的技術(shù)創(chuàng)新方向。另外，這篇文章還對(duì)激光雷達(dá)領(lǐng)域的諸多概念進(jìn)行了厘清，值得一讀。

推薦指數(shù)：★★★★

閱讀全文：http://www.ozgbdpf.cn/aidrive/article/33.html

新智駕會(huì)員計(jì)劃第 18 期：

《中國工程院院士李駿：中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)如何加速和創(chuàng)新發(fā)展？》

本文是中國工程院院士李駿在不久前結(jié)束的第五屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)（CICV 2018）上進(jìn)行的分享。其涉及的主要話題有三個(gè)：全球加速創(chuàng)新發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車；創(chuàng)新發(fā)展中國智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)；加速發(fā)展中國標(biāo)準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車。從業(yè)者可以看，相關(guān)政府部門的工作人員也可以詳細(xì)了解。

李駿院士在文中提到，從歐盟到美國到日本，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車都成為了國家戰(zhàn)略。

從這些國家和地區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)來看，背后主要有五大驅(qū)動(dòng)力：在 11 個(gè)領(lǐng)域上突破關(guān)鍵核心技術(shù)；市場(chǎng)需求；政府的強(qiáng)力投入；知識(shí)產(chǎn)權(quán)的激烈競(jìng)爭(zhēng)；Tier 1 的作用。關(guān)于這五大驅(qū)動(dòng)力，文內(nèi)有詳細(xì)的闡述。

有了對(duì)背后驅(qū)動(dòng)力的準(zhǔn)確掌握，在中國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車也有了更多的借鑒，包括各種標(biāo)準(zhǔn)的打造，包括與智慧城市、智慧交通的結(jié)合，當(dāng)然，最為關(guān)鍵的還是對(duì)于相關(guān)核心技術(shù)的掌握。

李駿院士給出了以下建議：加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系的建設(shè)；加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)的掌握；加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫的建設(shè)；加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試能力的建設(shè)；加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全評(píng)價(jià)體系的建設(shè)。

?新智駕推薦語：李駿院士在分享中以歐盟、美國、日本幾個(gè)國家和地區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家發(fā)展戰(zhàn)略為引子，闡述了中國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的國家戰(zhàn)略，包括智慧城市、智慧交通以及智慧車輛。同時(shí)也給很多的行業(yè)領(lǐng)域提供了比較直接的意見和建議，要牢牢掌握包括計(jì)算平臺(tái)、核心芯片、大數(shù)據(jù)、人工智能等核心技術(shù)。這是創(chuàng)業(yè)者們需要關(guān)注的內(nèi)容，不妨更多地了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的上層建設(shè)。

推薦指數(shù)：★★★

閱讀全文：http://www.ozgbdpf.cn/aidrive/article/34.html

歡迎加入雷鋒網(wǎng)“新智駕會(huì)員計(jì)劃”，成為最懂智能駕駛的人：http://www.ozgbdpf.cn/aidrive。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。