本文為雷鋒網(wǎng)“新智駕會員計劃”的每周固定欄目——“會員一周精選”，推薦并摘取上周會員內(nèi)容要點，給繁忙中的你，提供精選回顧。

上一周，雷鋒網(wǎng)“新智駕會員計劃”更新了兩期內(nèi)容：一期是針對有著“激光雷達圣杯”之稱的 FMCW 激光雷達技術(shù)的解讀，是 OURS 創(chuàng)始人在我們大咖Live上進行的分享的內(nèi)容總結(jié)；另一期則是來自于中國工程院的李駿院士對于中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展之道的思考。

關(guān)于 FMCW（可調(diào)頻連續(xù)波）激光雷達技術(shù)，此前鮮有人進行解讀，此番 OURS 創(chuàng)始人譚章熹從科普的角度講述了這一比較小眾的技術(shù)，而且和目前主流技術(shù)進行了對比，給人另外一個視角。而李駿院士則是以歐盟、美國、日本幾個國家和地區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家發(fā)展戰(zhàn)略為引子，闡述了中國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的國家戰(zhàn)略，同時也給很多的行業(yè)領(lǐng)域提供了比較直接的意見和建議，創(chuàng)業(yè)者更加需要予以關(guān)注。

新智駕會員計劃第 17 期：

《圖靈獎得主門生詳解融合硅光芯片及FMCW技術(shù)的激光雷達系統(tǒng)》

現(xiàn)有的激光雷達技術(shù)有兩大根基：其一來源于數(shù)碼攝影，可以產(chǎn)生二維（2D）圖像；其二則衍生自激光測距儀，產(chǎn)生的是一維（1D）陣列。從這兩大根基發(fā)展而來的目前市面上見得最多的激光雷達產(chǎn)品大多是基于“飛行時間”（ToF）測距原理實現(xiàn)的。

采用 ToF 測距技術(shù)有其固有缺陷，比如機械掃面的部件成本非常高；比如需要單光子甚至多光子的檢測設(shè)備；比如需要一個很復(fù)雜的接收端的電路設(shè)計，以至于需要很復(fù)雜和昂貴的數(shù)模轉(zhuǎn)換器，而且對于接收器的增益和噪聲都有非常高的要求。

FMCW 激光雷達則是解決以上問題的一個不錯的選項。而且，其性能還有所提升：不受日光或者背景光照射的影響，抗干擾能力非常強；可以獲取物體的移動速度信息；非常適合做光電集成，做到芯片上。

不過，F(xiàn)MCW 激光雷達也有一些問題存在，文章中進行了闡述，如果哪一家企業(yè)能妥善解決這些問題，誰就能攀上 FMCW 激光雷達技術(shù)的高峰。

?新智駕推薦語：本篇分享著重講述了目前市面上基于 ToF 測距技術(shù)的激光雷達產(chǎn)品存在的缺陷，同時清晰闡明了 FMCW 激光雷達是如何解決這些問題的。當然，技術(shù)的進步是無止境的，F(xiàn)MCW 技術(shù)也有其不足，這需要行業(yè)企業(yè)共同去解決，這是一個很好的技術(shù)創(chuàng)新方向。另外，這篇文章還對激光雷達領(lǐng)域的諸多概念進行了厘清，值得一讀。

推薦指數(shù)：★★★★

閱讀全文：http://www.ozgbdpf.cn/aidrive/article/33.html

新智駕會員計劃第 18 期：

《中國工程院院士李駿：中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)如何加速和創(chuàng)新發(fā)展？》

本文是中國工程院院士李駿在不久前結(jié)束的第五屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會（CICV 2018）上進行的分享。其涉及的主要話題有三個：全球加速創(chuàng)新發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車；創(chuàng)新發(fā)展中國智能網(wǎng)聯(lián)標準；加速發(fā)展中國標準智能網(wǎng)聯(lián)汽車。從業(yè)者可以看，相關(guān)政府部門的工作人員也可以詳細了解。

李駿院士在文中提到，從歐盟到美國到日本，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車都成為了國家戰(zhàn)略。

從這些國家和地區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展態(tài)勢來看，背后主要有五大驅(qū)動力：在 11 個領(lǐng)域上突破關(guān)鍵核心技術(shù)；市場需求；政府的強力投入；知識產(chǎn)權(quán)的激烈競爭；Tier 1 的作用。關(guān)于這五大驅(qū)動力，文內(nèi)有詳細的闡述。

有了對背后驅(qū)動力的準確掌握，在中國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車也有了更多的借鑒，包括各種標準的打造，包括與智慧城市、智慧交通的結(jié)合，當然，最為關(guān)鍵的還是對于相關(guān)核心技術(shù)的掌握。

李駿院士給出了以下建議：加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準法規(guī)體系的建設(shè)；加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)的掌握；加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車場景數(shù)據(jù)庫的建設(shè)；加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試能力的建設(shè)；加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全評價體系的建設(shè)。

?新智駕推薦語：李駿院士在分享中以歐盟、美國、日本幾個國家和地區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家發(fā)展戰(zhàn)略為引子，闡述了中國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的國家戰(zhàn)略，包括智慧城市、智慧交通以及智慧車輛。同時也給很多的行業(yè)領(lǐng)域提供了比較直接的意見和建議，要牢牢掌握包括計算平臺、核心芯片、大數(shù)據(jù)、人工智能等核心技術(shù)。這是創(chuàng)業(yè)者們需要關(guān)注的內(nèi)容，不妨更多地了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的上層建設(shè)。

推薦指數(shù)：★★★

閱讀全文：http://www.ozgbdpf.cn/aidrive/article/34.html

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