雷鋒網(wǎng)新智駕按：“2018全球未來(lái)出行高層論壇”在杭州國(guó)際博覽中心召開，除主題論壇外，還有2場(chǎng)高層論壇、2場(chǎng)主題峰會(huì)、1場(chǎng)閉門會(huì)議、15場(chǎng)同期會(huì)議等。

本次大會(huì)主要是整合全球頂尖智庫(kù)、產(chǎn)業(yè)資源、核心企業(yè)以及政府管理部門等出行相關(guān)的產(chǎn)業(yè)體系化資源，深入探討汽車與出行產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)與創(chuàng)新實(shí)踐，從產(chǎn)業(yè)政策、戰(zhàn)略路徑、技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等多維度助推汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)與發(fā)展。雷鋒網(wǎng)新智駕正在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行報(bào)道。

出行產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的變革，以電動(dòng)化為根基的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化出行產(chǎn)業(yè)跨界融合浪潮已悄然席卷全球。不僅汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)力結(jié)構(gòu)正在發(fā)生改變，車企的戰(zhàn)略定位也開始向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型。在不久前落幕的第二屆全球未來(lái)出行大會(huì)（GFM）上，從20余場(chǎng)論壇和近3萬(wàn)平米的展覽，可以感受到汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新趨勢(shì)。

匯聚大出行領(lǐng)域思想先驅(qū)    

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，本屆大會(huì)以“全球創(chuàng)新趨勢(shì)與中國(guó)動(dòng)力”為主題，共舉辦了20場(chǎng)涵蓋大出行領(lǐng)域各個(gè)方面的會(huì)議論壇。以“全球新能源汽車創(chuàng)新大會(huì)”、“全球未來(lái)出行大會(huì)”為名的兩場(chǎng)高層論壇集中探討了全球新能源汽車發(fā)展進(jìn)程與趨勢(shì)、全球化合作、政策走向與政策解讀、技術(shù)瓶頸突破、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展；出行產(chǎn)業(yè)四化融合下的變革趨勢(shì)和商業(yè)機(jī)會(huì)、企業(yè)的戰(zhàn)略部署等熱點(diǎn)議題。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰、浙江省政協(xié)主席周國(guó)輝、浙江省發(fā)改委主任孟剛、交通部總工程師周偉、工信部裝備司羅俊杰副司長(zhǎng)、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)秘書長(zhǎng)兼首席專家張永偉、麥肯錫全球董事合伙人吳聽、長(zhǎng)江汽車控股集團(tuán)董事長(zhǎng)曹忠、北京新能源汽車股份有限公司黨委副書記連慶峰等在會(huì)上發(fā)表了重要演講。

*中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰講話

陳清泰表示，在新一輪工業(yè)革命中，電動(dòng)汽車是一個(gè)龍頭產(chǎn)業(yè)，連接著能源革命、交通革命、技術(shù)革命和消費(fèi)革命，是智能交通、智慧城市的基本單元，也是綠色能源、智能電網(wǎng)、綠色出行、新一代移動(dòng)通信連接在一起的一個(gè)紐帶，在新一輪工業(yè)革命中抓住了它就可以理順各方面的關(guān)系，產(chǎn)生提綱挈領(lǐng)的效果。

*中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高發(fā)表演講

歐陽(yáng)明高認(rèn)為，電池安全技術(shù)是電動(dòng)汽車革命性突破的第一關(guān)健，越往后走，電池安全技術(shù)越成為瓶頸，也將成為今后電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。動(dòng)力電池國(guó)家科技研發(fā)要以安全為核心，全力提升現(xiàn)有鋰電子電池系統(tǒng)安全技術(shù)，全力突破新型固態(tài)電池技術(shù)。

張永偉在《向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型》的報(bào)告中，圍繞當(dāng)前出行服務(wù)行業(yè)的現(xiàn)狀與趨勢(shì)、出行服務(wù)商應(yīng)具備的能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力、國(guó)內(nèi)車企能不能向服務(wù)商轉(zhuǎn)型、怎樣才能成功轉(zhuǎn)型等相關(guān)問(wèn)題展開探討。并指出，車企向服務(wù)商轉(zhuǎn)型是一次巨大的挑戰(zhàn)，對(duì)車企來(lái)說(shuō)，在能力沒(méi)有逐步培養(yǎng)成型的時(shí)候，貿(mào)然轉(zhuǎn)型可能會(huì)成為一個(gè)陷阱，但是轉(zhuǎn)型又是一個(gè)必然的趨勢(shì)。就此，他提出了未來(lái)出行服務(wù)商應(yīng)具備的要素、企業(yè)轉(zhuǎn)型存在的困難以及給出企業(yè)向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的建議。

在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)》和《新能源汽車核心技術(shù)與供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會(huì)》兩場(chǎng)高峰論壇中，國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明，德國(guó)駐華使館經(jīng)濟(jì)和工業(yè)參贊Stefan Bernhart，中國(guó)科學(xué)院電子所研究部主任、教授溫旭輝，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)研究院副院長(zhǎng)高翔等嘉賓就新能源汽車面臨的競(jìng)爭(zhēng)格局、品牌打造；汽車四化變革下供應(yīng)鏈的變革和發(fā)展趨勢(shì)級(jí)企業(yè)合作模式及變化等議題發(fā)表了主旨演講。

徐長(zhǎng)明表示，我們國(guó)家發(fā)展新能源汽車越來(lái)越迫切；在三大政策的促進(jìn)下，新能源汽車連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)了井噴式增長(zhǎng)，同時(shí)在消費(fèi)端出現(xiàn)兩個(gè)積極變化；新能源汽車未來(lái)的發(fā)展中，在波動(dòng)中不斷前行，我現(xiàn)在判斷，大概在2025年之后新能源汽車相對(duì)于傳統(tǒng)汽車會(huì)顯示出相對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

除了以上四場(chǎng)重磅會(huì)議，大會(huì)還同期舉辦了“智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)”論壇、“浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”論壇、“未來(lái)出行創(chuàng)新科技主題論壇——飛行汽車”、共享出行公益論壇 暨“9·22共享出行日”啟動(dòng)儀式等十余場(chǎng)精彩紛呈的會(huì)議論壇，百余位嘉賓發(fā)表演講。

在“未來(lái)出行創(chuàng)新科技主題論壇——飛行汽車”論壇上，美國(guó)太力（Terrafugia）飛行汽車公司CEO Chris Jaran表示：飛行汽車具有公路駕駛和空中飛行的雙重特性，有起飛滑跑距離短、飛行和地面駕駛切換迅速、運(yùn)營(yíng)成本低等優(yōu)勢(shì)，具有很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性?！?/p>

教育部長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授、清華大學(xué)通用航空技術(shù)研究中心主任張揚(yáng)軍也認(rèn)可飛行汽車商用化的未來(lái)，他認(rèn)為，飛行汽車將道路從地面拓展到低空，成為陸空一體的立體化交通，將顛覆傳統(tǒng)交通出行和運(yùn)輸方式，有效解決交通擁堵問(wèn)題，對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、安全和環(huán)境等方面產(chǎn)生重大影響。至于飛行汽車何時(shí)能“飛”入尋常百姓家。張揚(yáng)軍表示，預(yù)計(jì)將在30年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大眾化。

在共享出行公益論壇 暨“9·22共享出行日”啟動(dòng)儀式上，大會(huì)組委會(huì)聯(lián)合社會(huì)各界以及部分共享出行服務(wù)企業(yè)，共同發(fā)起“9·22共享出行日”倡議：

1.將每年9月22日設(shè)定為“共享出行日”，倡導(dǎo)和宣傳共享出行理念，推動(dòng)綠色環(huán)保出行。

2.倡導(dǎo)共享出行文明風(fēng)尚，呼吁廣大消費(fèi)者愛(ài)護(hù)共享出行車輛，文明使用共享出行工具，強(qiáng)化共享出行時(shí)代的公民道德責(zé)任義務(wù)建設(shè)。

3.呼吁共享出行企業(yè)尊重相關(guān)政策法規(guī)，共同打造一個(gè)有助于共享出行行業(yè)整體發(fā)展的健康市場(chǎng)生態(tài)環(huán)境。

4.建議各級(jí)有關(guān)政府管理部門，積極推進(jìn)對(duì)共享出行行業(yè)的管理服務(wù)體系建設(shè)。

5.倡議社會(huì)各界包括政府管理部門、行業(yè)組織、學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)、共享出行企業(yè)、媒體等相關(guān)利益方攜手共進(jìn)，密切合作，保障共享出行行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

展示國(guó)內(nèi)外出行企業(yè)亮點(diǎn)產(chǎn)品

在本屆全球未來(lái)出行大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，近百家企業(yè)紛紛拿出了自家的前鋒產(chǎn)品和前瞻技術(shù)亮相展場(chǎng)。包括吉利、奇瑞、比亞迪、北汽新能源、眾泰、新特、小鵬、長(zhǎng)安、零跑、電咖等新能源汽車行業(yè)知名企業(yè)，以及國(guó)際知名汽車品牌寶馬和特斯拉均帶來(lái)了各自在未來(lái)出行行業(yè)的新興產(chǎn)品。

新能源汽車的動(dòng)力——電力相關(guān)的企業(yè)，先控、國(guó)網(wǎng)浙江、航空工業(yè)光電所、萬(wàn)馬奔騰等，讓觀眾近距離接觸了解了未來(lái)出行的“源動(dòng)力” ；盼達(dá)用車、左中右、八匹馬租車、響響租車等汽車共享租賃行業(yè)企業(yè)，為觀眾們呈現(xiàn)了一條出行新路徑；百度、美團(tuán)、科大訊飛等互聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)力量讓人們看到了未來(lái)出行的更多可能性。

參展企業(yè)帶來(lái)的充滿未來(lái)感的產(chǎn)品功能和造型吸引了現(xiàn)場(chǎng)大批觀眾圍觀、拍照，更有不少觀眾坐進(jìn)車?yán)镌嚦梭w驗(yàn)。其中零跑、野馬、帝亞一維、電咖四家企業(yè)還在現(xiàn)場(chǎng)舉行了品牌、新品發(fā)布會(huì)。

*浙江省人民政府常務(wù)副省長(zhǎng)馮飛參觀展覽

零跑汽車發(fā)布了“直營(yíng)+城市合作伙伴”的模式，零跑汽車副總裁趙剛表示，“用戶體驗(yàn)、全生命周期服務(wù)能力、長(zhǎng)期靈活性，是零跑新零售的核心關(guān)注點(diǎn)?！?br/>

帝亞一維則正式公布了旗下品牌LOGO以及首款概念車的命名——帝行。此外，其旗下首款純電動(dòng)車型將于2018年9月-10月下線，并于第四季度正式上市銷售。

電咖汽車作為中國(guó)新勢(shì)力造車企業(yè)中第一款智能互聯(lián)新能源汽車的創(chuàng)造者，集整車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體。本次參加全球未來(lái)出行大會(huì)，是電咖汽車首款高端SUV產(chǎn)品——ENOVATE的中國(guó)首秀。

野馬汽車發(fā)布了針對(duì)政府與企業(yè)用車重點(diǎn)推出的一款車型——EC30出行版，吸引了眾多關(guān)注。

更值得一提的是，小鵬汽車、威馬汽車等展商均在展覽現(xiàn)場(chǎng)收到了數(shù)十筆訂單，取得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷售成績(jī)。

演繹出行潮流科技文化

雷鋒網(wǎng)了解到，大會(huì)還首次舉辦了面向廣大社會(huì)觀眾的 “未來(lái)出行科技廟會(huì)”，通過(guò)科技體驗(yàn)、游戲互動(dòng)、綠色共享出行公益行動(dòng)等創(chuàng)新多彩的活動(dòng)設(shè)計(jì)，使得大眾在享受科技樂(lè)趣的同時(shí)，增強(qiáng)科技出行意識(shí)，帶動(dòng)踐行出行“新”標(biāo)準(zhǔn)的潮流。

觀眾在其中暢享“速度與激情”，駕駛著卡丁車角逐“少年漂移王”;玩轉(zhuǎn)自由創(chuàng)意的FABLAB創(chuàng)客空間，搭建一輛屬于自己的“智能車”；用成千上萬(wàn)的積木架構(gòu)自己想象中的未來(lái)出行世界……除了“汽車世界”的冒險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，還有“浮針?lè)衷隆钡葌鹘y(tǒng)文化相關(guān)的體驗(yàn)項(xiàng)目，真正做到了寓教于樂(lè)。

為促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，解決整車企業(yè)和零部件廠商之間存在的采購(gòu)和供應(yīng)信息不對(duì)稱問(wèn)題，本屆大會(huì)舉辦的“2018全球未來(lái)出行大會(huì)·汽車行業(yè)采配會(huì)”上，聚焦新能源汽車三電、高壓產(chǎn)品、智能化方案，10余家整車企業(yè)采購(gòu)負(fù)責(zé)人和眾多實(shí)力出眾的零部件供應(yīng)商，共聚一堂，面對(duì)面深度交流，洽談合作事宜。

曾經(jīng)改變世界的機(jī)器正在被改變，第二屆全球未來(lái)出行大會(huì)已然成為出行領(lǐng)域內(nèi)的一場(chǎng)體系化生態(tài)型創(chuàng)新大會(huì)。

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