CES 2019即將于拉斯維加斯當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日（北京時(shí)間1月9日）正式開(kāi)展，已經(jīng)有很多廠商按捺不住，提前發(fā)布了2019年新產(chǎn)品。下面跟隨雷鋒網(wǎng)看一下，CES 2019開(kāi)幕前夕，這些廠商都發(fā)布會(huì)了哪些值得關(guān)注的產(chǎn)品吧！

消費(fèi)廠商

HTC：Vive Pro Eye、Vive Cosmos新品亮相

HTC VIVE發(fā)布的產(chǎn)品多得讓人應(yīng)接不暇，囊括硬件產(chǎn)品、軟件服務(wù)以及內(nèi)容產(chǎn)品。

全新硬件Vive Pro Eye，配備眼動(dòng)追蹤功能

Vive Pro Eye加入焦點(diǎn)指向菜單導(dǎo)航功能gaze-oriented menu navigation，擺脫了對(duì)操控手柄的依賴。得益于眼動(dòng)追蹤功能，企業(yè)用戶和開(kāi)發(fā)者可以通過(guò)全新的Vive Pro Eye收集更多關(guān)于其培訓(xùn)環(huán)境的數(shù)據(jù)，優(yōu)化計(jì)算機(jī)和VR設(shè)備的性能，并帶給產(chǎn)品設(shè)計(jì)及研究團(tuán)隊(duì)比以往更加細(xì)致的反饋。

Viveport Infinity會(huì)員庫(kù)

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，此次，Viveport會(huì)員服務(wù)迎來(lái)迄今為止最大規(guī)模的一次升級(jí)，推出無(wú)限制會(huì)員服務(wù)。從Vive Day(2019 年 4 月 5 日)開(kāi)始，會(huì)員可以在 Viveport Infinity 內(nèi)容庫(kù)中下載并體驗(yàn)500多款內(nèi)容，不受任何限制。無(wú)限制的會(huì)員模式不僅讓會(huì)員節(jié)省了數(shù)千美元的花費(fèi)，還為會(huì)員提供了體驗(yàn)更多全新優(yōu)質(zhì) VR 內(nèi)容的機(jī)會(huì)。

無(wú)需外部追蹤的VR頭顯Vive Cosmos

無(wú)論用戶在家或是外出攜帶，它在空間使用方面具備最大的靈活性。此外，驅(qū)動(dòng)Vive Cosmos的設(shè)備可以不僅限于傳統(tǒng)的游戲電腦。 Cosmos可以在全新使用環(huán)境中快速設(shè)置、即戴即用的VR頭顯。

Vive沉浸式系統(tǒng)

HTC創(chuàng)意實(shí)驗(yàn)室首次公開(kāi)展示了Vive沉浸式系統(tǒng)。使用戶在虛擬世界中的沉浸旅程更加完整。Vive 沉浸式系統(tǒng)包括影響整個(gè)Vive系列產(chǎn)品的操作和體驗(yàn)元素。Vive Cosmos將率先成為搭載此套系統(tǒng)的產(chǎn)品。

作為Vive沉浸式系統(tǒng)項(xiàng)目的一部分，HTC Vive還宣布與 Mozilla合作，推出首款為Vive定制的VR瀏覽器。Vive沉浸式系統(tǒng)將為Vive全線產(chǎn)品提供VR體驗(yàn)支持，Vive Cosmos將成為搭載此套系統(tǒng)的首款產(chǎn)品。

此外，HTC VIVE還宣布與MOZILLA旗下Firefox火狐瀏覽器、亞馬遜云服務(wù)（AWS）旗下Sumerian平臺(tái)以及富達(dá)投資達(dá)成合作。

索尼：便攜式音箱、8K電視

今年CES，索尼帶來(lái)了“全家桶”，從音箱、耳機(jī)到自家首款8K電視，產(chǎn)品又多又“新奇”。絕對(duì)滿足影音、游戲愛(ài)好者的“深度需求”。正如發(fā)布會(huì)開(kāi)始，索尼業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人所說(shuō)，索尼是一家創(chuàng)造娛樂(lè)的公司（Creative Entertainment Company）。

Extra Bass便攜式藍(lán)牙音箱系列

SRS-XB12、SRS-XB22、SRS-XB32三款產(chǎn)品均配備了IP67防水、防震功能。

高端音箱GTK-XB72和GTK-P10

GTK-XB72可以通過(guò)Fiestable應(yīng)用程序進(jìn)行個(gè)性設(shè)定，用戶通過(guò)語(yǔ)音控制音箱，還可以創(chuàng)造出獨(dú)特的燈光效果。GTK-PG10音箱具有專用的戶外派對(duì)模式，索尼稱DSP數(shù)字信號(hào)處理器功能可以自動(dòng)調(diào)整音頻設(shè)置以優(yōu)化戶外性能。頂部面板展開(kāi)可以放置飲品，最多可容納4個(gè)杯子。重要的是加入了麥克風(fēng)接口，隨時(shí)滿足用戶一顆“麥霸”的心。電池充滿電最長(zhǎng)可播放13小時(shí)，價(jià)格為250美元。

電視A9G和Z9G

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，索尼A9G電視采用OLED屏幕，擁有55英寸、65英寸、77英寸三種尺寸。Z9G采用X1旗艦版圖像處理器芯片，有98英寸、85英寸兩種型號(hào)，3300萬(wàn)顯示像素。Z9G是索尼推出的首款8K電視，已經(jīng)推出自帶吸晴光環(huán)。開(kāi)發(fā)的獨(dú)特算法Picture Processor X1 Ultimate可分析電視視頻圖像。在三星與蘋果達(dá)成合作之后，索尼也宣布A9G OLED 4K、Z9G 8K LCD、X950G系列電視將支持AirPlay 2和HomeKit。

X800M2

新款X800M24K藍(lán)光播放器，支持4K超高清播放、杜比視界、HDR10、HLG。同時(shí)還支持像Netflix、YouTube等4G流媒體服務(wù)。

LG：釀酒機(jī)器人、可卷曲4K電視

LG在今年的CES展會(huì)上展出了ThinQ智能家電產(chǎn)品，以及一款釀酒機(jī)和其獨(dú)特的電視系列產(chǎn)品。

LG HomeBrew釀酒機(jī)器

LG HomeBrew是LG在CES上推出的一款釀啤酒的機(jī)器，其可以通過(guò)手機(jī)App操控，釀造五款啤酒：美國(guó)IPA、美國(guó)淡啤酒、英國(guó)烈性酒、比利時(shí)白啤和干捷克比爾森啤酒。缺點(diǎn)在于仍需要有一定的釀造時(shí)間，大約需要兩周時(shí)間才能釀造5升啤酒。

支持AirPlay 2的LG電視

LG在CES上表示，其新款OLED電視將支持AirPlay 2，因此用戶可以通過(guò)iPhone輕松地將內(nèi)容從手機(jī)傳輸?shù)诫娨?。另外，LG也表示，新款電視也將支持Apple的HomeKit系統(tǒng)，因此，新款電視可以通過(guò)相應(yīng)的智能家居應(yīng)用程序進(jìn)行控制。而在此前，其實(shí)Vizio和三星的電視產(chǎn)品已經(jīng)支持AirPlay 2。

Signature OLED TV R，可卷曲的4K電視

早在去年的CES上，LG曾帶來(lái)LG Display的65寸可卷曲電視，在今年，LG再度帶來(lái)可卷曲電視，4K旗艦電視產(chǎn)品Signature OLED TV R。這款電視在不使用時(shí)，只需要按下控制按鈕，就可以在10秒左右卷曲起來(lái)。

TCL：QLED 8K電視、AI-IN人工智能平臺(tái)

TCL在今年的CES展會(huì)上推出了其QLED 8K電視，以及人工智能平臺(tái)（TCL AI-IN），繼續(xù)升級(jí)其智能產(chǎn)品戰(zhàn)略。

TCL X10：QLED 8K電視

在今年CES展會(huì)前夕，TCL搶先發(fā)布了包括TCL X10 QLED 8K和8系列旗艦產(chǎn)品在內(nèi)的最新8K電視機(jī)。TCL X10配備了8K+QLED配置，支持杜比視界，選用ONKYO音響，通過(guò)內(nèi)置遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音和180°聲源定位的算法，可實(shí)現(xiàn)8m遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音喚醒。此外，TCL通過(guò)自主研發(fā)的2K轉(zhuǎn)8K、4K轉(zhuǎn)8K算法來(lái)解決內(nèi)容本身畫質(zhì)問(wèn)題。

TCL AI-IN：人工智能平臺(tái)

除去QLED電視以外，TCL還推出了一個(gè)全新的人工智能平臺(tái)——TCL AI-IN。TCL官方表示，TCL AI-IN 將聚集TCL 所有人工智能產(chǎn)品，并整合其智能技術(shù)合作伙伴，如 Android TV、Roku（僅限北美）和Amazon Alexa。借助于此平臺(tái)，TCL 將打造一個(gè)智能生態(tài)系統(tǒng)。

海信：ULED 4K電視

2019 CES上，海信推出獨(dú)有的雙cell低暗場(chǎng)、高對(duì)比度ULED XD技術(shù)的65吋電視U9E，靜態(tài)對(duì)比度能夠達(dá)到200000：1。

R8系列Roku TV

將Roku的智能電視系統(tǒng)與全陣列本地調(diào)光的畫面質(zhì)量結(jié)合在一起。R8在65英寸的尺寸、寬色域、700 nits的亮度和杜比視覺(jué)上有64個(gè)健康的調(diào)光區(qū)域，搭載杜比視頻高動(dòng)態(tài)技術(shù)。

H8F系列智能電視

擁有R8的所有畫面質(zhì)量功能，搭載谷歌安卓電視智能系統(tǒng)而非Roku系統(tǒng)，內(nèi)置谷歌語(yǔ)音助手，也支持亞馬遜Alexa。

H9F和U9F系列智能電視

采用量子點(diǎn)技術(shù)，這些升級(jí)型號(hào)提供了改進(jìn)的圖像質(zhì)量規(guī)格。H9F有150個(gè)調(diào)光區(qū)域，亮度高達(dá)1000尼特，而U9F有高達(dá)1000多個(gè)調(diào)光區(qū)域和2200尼特的峰值亮度。

京東：AR、車聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人多款產(chǎn)品，京東數(shù)科首次海外亮相

京東在CES展示了眾多產(chǎn)品，包括AR試衣鏡、AR試妝鏡、車聯(lián)網(wǎng)解決方案等。其中，此次CES上，京東數(shù)科也在海外首次亮相，除與7Fresh聯(lián)合展出的區(qū)塊鏈商品溯源之外，京東數(shù)科還展出了智能巡檢機(jī)器人、京東智能機(jī)器人通用底盤開(kāi)發(fā)平臺(tái)、城市計(jì)算解決方案等多款產(chǎn)品。

京東此次在CES上展示的AR試衣鏡不但能夠滿足用戶試衣效果的展示，還實(shí)現(xiàn)了通過(guò)復(fù)雜背景實(shí)時(shí)摳圖、骨骼關(guān)鍵點(diǎn)識(shí)別和特效疊加等技術(shù)，匹配服裝風(fēng)格自主切換場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)沉浸式試衣、場(chǎng)景化試衣和360度試衣體驗(yàn)。

京東車聯(lián)網(wǎng)解決方案場(chǎng)景間的聯(lián)動(dòng)眾多，包括車內(nèi)控制家居設(shè)備、地理圍欄實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景觸發(fā)、語(yǔ)音聯(lián)動(dòng)、多屏互動(dòng)、穿戴設(shè)備聯(lián)動(dòng)、影音娛樂(lè)和生活服務(wù)等功能，未來(lái)還將實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音購(gòu)物、快遞到車、智能加油、金融保險(xiǎn)等以車為中心的智能快捷一小時(shí)生活圈。

京東智能巡檢機(jī)器人主要用于機(jī)房?jī)?nèi)進(jìn)行設(shè)備檢測(cè)、機(jī)房環(huán)境檢測(cè)、機(jī)房資產(chǎn)盤點(diǎn)、機(jī)房人員安防等工作。相比較傳統(tǒng)人工巡檢，該款機(jī)房巡檢機(jī)器人更效率、更精準(zhǔn)、更低成本。它集成了六自由度可升降機(jī)械臂、視覺(jué)檢測(cè)相機(jī)、深度攝像頭、紅外相機(jī)、溫濕度傳感器、激光雷達(dá)、超聲波傳感、聲光報(bào)警等多個(gè)工作單元和傳感器，結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法和機(jī)器視覺(jué)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)巡檢、智能識(shí)別、人體追蹤與跟隨。

普渡科技：樓宇配送機(jī)器人HOLABOT

普渡科技在今年CES展示了樓宇配送機(jī)器人HOLABOT。

HOLABOT機(jī)身尺寸為547mmx407mmx673mm, 具有極簡(jiǎn)平直的整體造型，其外觀采用家族式炫彩設(shè)計(jì)，配色更多元，新增機(jī)身側(cè)燈，側(cè)邊采用流線型設(shè)計(jì)。人機(jī)交互系統(tǒng)方面，配備了懸浮式觸摸屏幕，并擁有AI智能語(yǔ)音交互及人臉識(shí)別技術(shù)。HOLABOT可通過(guò)紅外線感應(yīng)判斷人臉的方位，自動(dòng)將屏幕抬升至適合用戶手指操作的位置，用戶通過(guò)“掃臉”的方式解鎖貨倉(cāng)。

另外，HOLABOT擁有跨樓層配送能力、最高2m/s的配送速度、智能最優(yōu)路徑規(guī)劃、多機(jī)調(diào)度系統(tǒng)等功能。

芯片廠商

英特爾：首款10nm工藝Ice Lake處理器

近幾年，英特爾一直推動(dòng)自身從PC向數(shù)據(jù)為中心的轉(zhuǎn)型，在芯片算力方面提出了很高的要求。自從去年10月英特爾推出一系列新款處理器后，CES 2019上，英特爾又有一些新動(dòng)作。

10nm工藝Ice Lake處理器

整合英特爾全新的Sunny Cove微架構(gòu)、AI加速指令集以及英特爾第11代核心顯卡。支持英特爾 Adaptive Sync技術(shù)保證平滑的幀速率，可提供1TFLOP 以上的性能。全新移動(dòng)PC平臺(tái)也是首個(gè)集成Thunderbolt 3的平臺(tái)。它將最新高速Wi-Fi 6無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)作為內(nèi)置技術(shù)，并使用DL Boost指令集來(lái)加速人工智能工作負(fù)載。Ice Lake將這些特性與超長(zhǎng)的電池續(xù)航時(shí)間相結(jié)合，打造出超輕薄、超便攜的設(shè)計(jì)，同時(shí)其一流的性能和響應(yīng)速度又可保證用戶享受非凡的計(jì)算體驗(yàn)。

混合型x86 CPU Lakefield

采用業(yè)界首創(chuàng)Foveros 3D封裝技術(shù)，利用3D主動(dòng)插入技術(shù)，將內(nèi)核和圖形放在芯片上。具有Core架構(gòu)和Atom架構(gòu)CPU核心?；旌螩PU架構(gòu)，將確保先前采用分離設(shè)計(jì)的不同IP整合至搭載更小尺寸主板的單一產(chǎn)品中，使得OEM能夠更加靈活地采用輕薄的外形設(shè)計(jì)，可以為行業(yè)、為合作伙伴生產(chǎn)各種不同規(guī)格尺寸產(chǎn)品，提供全方位的性能。

Nervana神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)推理處理器NNP-I

這款新型芯片有望于今年量產(chǎn)，旨在幫助那些有高負(fù)載需求的企業(yè)加快推理速度。Facebook是英特爾NNP-I開(kāi)發(fā)合作伙伴之一。另外，英特爾還有望于今年晚些時(shí)候推出一款研發(fā)代號(hào)為“Spring Crest”的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練處理器。

10nm制程工藝的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)芯片Snow Ridge

該芯片專門面向5G無(wú)線接入和邊緣計(jì)算的，這款網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)芯片計(jì)劃將英特爾架構(gòu)引入無(wú)線接入基站，并允許更多計(jì)算功能在網(wǎng)絡(luò)邊緣進(jìn)行分發(fā)。細(xì)節(jié)還需英特爾后續(xù)更多劇透。

英偉達(dá)：GeForce RTX 2060、Drive Autopilot平臺(tái)

英偉達(dá)CEO黃仁勛，黃教主依然一身皮衣，亮相CES 2019現(xiàn)場(chǎng)。英偉達(dá)重磅推出了一款顯卡，還推出了全新的Drive Autopilot平臺(tái)的量產(chǎn)版自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

圖靈架構(gòu)的顯卡GeForce RTX 2060

雖然RTX 2060是一款入門級(jí)別的顯卡，但該顯卡使用了光線追蹤技術(shù)。配備240個(gè)Tensor核心和6GB GDDR6顯存，RTX 2060比上一代性能提升60％（2560x1440分辨率條件下，基于23個(gè)基準(zhǔn)測(cè)試和游戲），甚至在游戲性上擊敗了GeForce GTX 1070 Ti。另外，RTX 2060最高主頻為 1680MHz，功耗160W，搭載TU106-300核心，配備1920個(gè)流處理器，30個(gè)RT核心，120個(gè)材質(zhì)貼圖單元以及48個(gè)光柵單元，售價(jià)349美元，國(guó)內(nèi)價(jià)格預(yù)計(jì)在3000元左右。RTX 2060預(yù)計(jì)于1月15日開(kāi)始供貨，首批供給Acer、Alienware、戴爾、惠普和聯(lián)想等制造商。

Drive Autopilot平臺(tái)的量產(chǎn)版自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

Drive Autopilot依靠英偉達(dá)的Drive Xavier計(jì)算平臺(tái)支撐，該平臺(tái)擁有每秒30萬(wàn)億次的運(yùn)算速度以及完整的軟件架構(gòu)，即Drive AV 和 Drive IX。Drive AV整合了深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，能感知原始數(shù)據(jù)。Drive IX則能為駕駛員監(jiān)督系統(tǒng)及各種用戶界面提供工具。

Drive Mapping工具

它能繪制出MyRoute個(gè)人地圖，只要制造商將Drive Mapping代碼整合進(jìn)系統(tǒng)，人類駕駛員只需在某個(gè)區(qū)域開(kāi)上幾圈，傳感器就能記錄下道路的詳細(xì)情況。隨后，系統(tǒng)就能生成該區(qū)域的高精地圖，成為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“參考答案”。當(dāng)然，盡管代碼會(huì)被默認(rèn)植入系統(tǒng)，但制造商還是需要征得用戶同意。

高通：推出第三代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)

今天，高通重點(diǎn)推廣了第三代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)Qualcomm Snapdragon Automotive Cockpit Platforms。與此同時(shí)，還宣布了5G終端強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。高通已獲得30余款5G終端設(shè)計(jì)，而這些5G終端設(shè)計(jì)中大多數(shù)都是來(lái)自全球OEM廠商搭載驍龍855移動(dòng)平臺(tái)和驍龍X50 5G調(diào)制解調(diào)器系列的智能手機(jī)。此外，所有OEM客戶和幾乎所有這些5G終端設(shè)計(jì)都采用了Qualcomm射頻前端RFFE解決方案。

驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)（Qualcomm Snapdragon Automotive Cockpit Platforms）

該平臺(tái)采用模塊化架構(gòu)設(shè)計(jì)使汽車制造商能夠向消費(fèi)者提供多元化的解決方案。具備異構(gòu)計(jì)算功能，集成多核Qualcomm人工智能引擎AI Engine、Qualcomm Spectra ISP、第四代Qualcomm Kryo CPU、Qualcomm Hexagon處理器和第六代Qualcomm Adreno視覺(jué)子系統(tǒng)。

其中，Qualcomm人工智能引擎AI Engine優(yōu)化了包括CPU、GPU和Hexagon處理器在內(nèi)的所有驍龍主要核心。Hexagon處理器包括Hexagon向量擴(kuò)展內(nèi)核HVX（Hexagon Vector eXtensions）和專門面向AI計(jì)算的張量加速單元HTA（Hexagon Tensor Accelerator），可為自然語(yǔ)言處理和對(duì)象分類等邊緣計(jì)算及機(jī)器學(xué)習(xí)用例提供卓越的AI加速。第三代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)還擁有保護(hù)個(gè)人和車輛數(shù)據(jù)的Qualcomm安全處理單元SPU，以及基于攝像頭的Qualcomm視覺(jué)增強(qiáng)高精定位和計(jì)算機(jī)視覺(jué)處理能力，能夠支持車道級(jí)眾包行駛數(shù)據(jù)地圖構(gòu)建的多種用例。

新系列平臺(tái)兼容主流hypervisor第三方方案并提供虛擬化平臺(tái)解決方案，從而幫助汽車制造商應(yīng)對(duì)復(fù)雜度不斷提升的數(shù)字儀表盤與信息影音系統(tǒng)的域集成。提供豐富的Android、Linux、實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS）支持。采用了一系列先進(jìn)的無(wú)線技術(shù)，支持多模蜂窩連接、Wi-Fi 6以及增強(qiáng)的藍(lán)牙技術(shù)。

IBM：全球首個(gè)獨(dú)立商用量子計(jì)算機(jī)

在2019 CES上，IBM宣布推出IBM Q System One，該系統(tǒng)是世界上首個(gè)專為科學(xué)和商業(yè)用途設(shè)計(jì)的集成通用近似量子計(jì)算系統(tǒng)。此外，IBM還計(jì)劃于2019年在紐約Poughkeepsie開(kāi)設(shè)首個(gè)IBM Q 量子計(jì)算中心。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，IBM Q系統(tǒng)的目標(biāo)是解決當(dāng)前經(jīng)典系統(tǒng)無(wú)法處理的被認(rèn)為是過(guò)于復(fù)雜的問(wèn)題，幫助開(kāi)發(fā)者構(gòu)建量子計(jì)算機(jī)與常規(guī)架構(gòu)計(jì)算機(jī)之間的接口。量子計(jì)算的未來(lái)應(yīng)用包括尋找新的方法模擬金融數(shù)據(jù)，隔離關(guān)鍵的風(fēng)險(xiǎn)因素以進(jìn)行更好的投資，或者找到跨系統(tǒng)的最佳路徑，以實(shí)現(xiàn)超高效的物流和優(yōu)化交付的運(yùn)營(yíng)。

地平線：自動(dòng)駕駛平臺(tái)及邊緣AI解決方案

地平線在今年CES展會(huì)上帶來(lái)其先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，以及包括 Matrix 自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)、Matrix360°視覺(jué)感知方案、XForce 邊緣 AI 計(jì)算平臺(tái)等多種平臺(tái)和解決方案。

地平線 Matrix 自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)

地平線 Matrix 自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)基于地平線 BPU 2.0 處理器架構(gòu)(伯努利架構(gòu))，Matrix1.0 于 2018 年 4 月首次發(fā)布。性能更強(qiáng)的升級(jí)版本——地平線 Matrix 1.6 于 2018 年 7 月發(fā)布， Matrix 1.6 結(jié)合深度學(xué)習(xí)感知技術(shù)，具備強(qiáng)大的計(jì)算能力，能夠?yàn)?L3 和 L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛提供高 性能的解決方案。

地平線 Matrix360°視覺(jué)感知方案

地平線360度視覺(jué)感知方案搭載三塊地平線自主研發(fā)的 Matrix 自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)，搭配4路192FOV魚(yú)眼攝像頭和8路59.4FOV窄角攝像頭，通過(guò)對(duì)攝像頭安裝位置的合理布局，以實(shí)現(xiàn)車身周圍360度無(wú)死角視覺(jué)感知檢測(cè)。

地平線 XForce 邊緣 AI 計(jì)算平臺(tái)

地平線 XForce 邊緣AI計(jì)算平臺(tái)是基于地平線自主研發(fā)的嵌入式人工智能處理器架構(gòu)BPU打造的邊緣 AI 計(jì)算平臺(tái)。通過(guò)算法與芯片深度結(jié)合的軟硬件聯(lián)合優(yōu)化，地平線 XForce 在功耗、性能、成本上相比目前其他AI計(jì)算平臺(tái)具有明顯的優(yōu)勢(shì)?；诘仄骄€XForce軟硬件聯(lián)合優(yōu)化的AI計(jì)算能力，地平線 XForce 內(nèi)置深度優(yōu)化的深度學(xué)習(xí)感知算法以及相應(yīng)的 model zoo，形成完備的軟硬件一體的AI感知平臺(tái)。可應(yīng)用于人臉和人體抓拍識(shí)別、人體行為分析、視頻結(jié)構(gòu)化、自動(dòng)建檔、人員動(dòng)線、 場(chǎng)景熱力圖等多類場(chǎng)景。

新突思電子科技：邊緣智能系統(tǒng)級(jí)芯片

新突思電子科技（Synaptics）在CES展會(huì)上發(fā)布了其融合邊緣計(jì)算的AudioSmart智能語(yǔ)音解決方案，其中包括智能語(yǔ)音一體化的系統(tǒng)級(jí)芯片（SoCs），該芯片整合了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速單元、支持用戶自定義的喚醒詞引擎，以及遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音拾取技術(shù)。

AudioSmart AS371采用22nm工藝節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，專為包括網(wǎng)關(guān)、Wi-Fi中繼、音響和家用電器等在內(nèi)的一系列需要智能語(yǔ)音交互功能的智能家居設(shè)備打造，其中整合了新突思電子科技的全新機(jī)器學(xué)習(xí)引擎SyNAP（新突思神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速單元和處理）。

汽車廠商

豐田研究院：押寶輔助駕駛系統(tǒng)，首次亮相自動(dòng)駕駛原型車

在本次展會(huì)上，豐田TRI交出的成績(jī)單是公布了兩個(gè)關(guān)于自動(dòng)駕駛的進(jìn)展：一個(gè)是發(fā)布基于雷克薩斯LS 500h打造的自動(dòng)駕駛原型車TRI-R4，將于今年春季開(kāi)始上路；另一個(gè)是Guardian的最新進(jìn)展。

Guardian輔助駕駛系統(tǒng)

Guardian則是定位輔助駕駛系統(tǒng)，更多的是輔助人類司機(jī)。Gill Pratt也強(qiáng)調(diào)：“護(hù)衛(wèi)模式設(shè)計(jì)的宗旨是加強(qiáng)駕駛員對(duì)汽車的控制并不是取代駕駛員，并且Guardian 可以識(shí)別潛在事故并提醒司機(jī)，或在必要的時(shí)候接管汽車駕駛。Guardian結(jié)合并協(xié)調(diào)了人與機(jī)器的技能和優(yōu)勢(shì)。駕駛時(shí)，除非系統(tǒng)識(shí)別到危險(xiǎn)的存在，司機(jī)將一直控制著車輛駕駛。此外，豐田的測(cè)試車當(dāng)中前排的乘客座上有一套安全的冗余系統(tǒng)，豐田可以探索控制、轉(zhuǎn)向、油門等技術(shù)?！?/p>

雷克薩斯 LS 500h

在CES發(fā)布會(huì)上所發(fā)布的雷克薩斯 LS 500h是作為TRI 平臺(tái) 4.0的產(chǎn)物，新款TRI-P4測(cè)試車由TRI 操刀打造，這輛汽車將于今年春季開(kāi)始上路進(jìn)行測(cè)試。在全新TRI-P4原型車上，豐田在車身兩側(cè)增加了兩顆新的攝像頭，現(xiàn)在一共是4顆攝像頭，能夠360度的觀察車輛周圍情況、此外還在車頭和車尾增加了更多傳感器，現(xiàn)在的測(cè)試車一共是8個(gè)激光雷達(dá)，覆蓋攝像頭的盲區(qū)。此外，距離傳感器系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)了升級(jí)，因此其在較近的探測(cè)距離內(nèi)擁有更好的靈敏度，激光雷達(dá)則保持了此前的水平。

現(xiàn)代：擁有機(jī)器腿的搜索救援概念車

現(xiàn)代在今年的CES上發(fā)布了其全新概念車Elevate，新車采用了非常規(guī)式設(shè)計(jì)，用于搜索和救援。

Elevate概念車基于模塊化EV平臺(tái)，能夠針對(duì)特定情況切換出不同的機(jī)構(gòu)。概念車的腿部結(jié)構(gòu)具有五個(gè)自由度加上輪轂推進(jìn)電機(jī)，其主要特點(diǎn)包括以下幾點(diǎn)：

• 概念車的機(jī)器腿部具有五個(gè)自由度，以及輪轂推進(jìn)電機(jī)

• 能夠以哺乳動(dòng)物和爬行動(dòng)物的步態(tài)行走，進(jìn)行全方位運(yùn)動(dòng)

• 能夠爬上五英尺（約1.5米）的垂直墻

• 跨過(guò)五英尺的距離

• 可驅(qū)動(dòng)馬達(dá)使腿部夠鎖定在任何位置

• 模塊化電動(dòng)車平臺(tái)

該車未來(lái)主要用途為搜索和救援（森林火災(zāi)、地震、颶風(fēng)及洪水）以及人道主義援助任務(wù)很難到達(dá)的地方，并立即幫助那些有需要的人。

拜騰汽車：BYTON M-Byte量產(chǎn)

量產(chǎn)車BYTON M-Byte

BYTON M-Byte保留了拜騰汽車48寸的全面屏，同時(shí)也將保留車內(nèi)多個(gè)觸控屏的控制。在駕駛盤上的7英寸觸控屏可以非常直觀地觀看到車輛的一系列信息，包括導(dǎo)航、通訊、娛樂(lè)、日程、汽車等內(nèi)容，觸控屏集成了大部分的車輛控制功能，并且能夠與車內(nèi)的共享大屏進(jìn)行互動(dòng)。

在48英寸的大屏幕上，將會(huì)顯示3部分的內(nèi)容，左側(cè)為傳統(tǒng)汽車當(dāng)中的相關(guān)數(shù)據(jù)，包括儀表盤、電量等等一系列汽車的數(shù)據(jù)、中間及右側(cè)區(qū)域可以用來(lái)顯示娛樂(lè)等內(nèi)容，而最右側(cè)也可以開(kāi)放給副駕駛做專門的調(diào)用。同時(shí)，車輛的第二排乘客也將會(huì)擁有獨(dú)立車載屏幕，能夠單獨(dú)地進(jìn)行娛樂(lè)內(nèi)容的點(diǎn)播等等。

數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)BYTON Life

拜騰汽車和亞馬遜Alexa、百度合作，以打造一個(gè)完善的汽車生態(tài)系統(tǒng)。在海外，拜騰汽車與Alexa合作。Alexa將全面整合進(jìn)入汽車的內(nèi)部，提供語(yǔ)音交互的方式，以及亞馬遜相關(guān)的音樂(lè)版權(quán)資源等。此外，拜騰正在和Alexa合作開(kāi)發(fā)語(yǔ)音控制功能。未來(lái)，Alexa可以提醒日程安排，根據(jù)指令在線下單購(gòu)物，進(jìn)行遠(yuǎn)程的充電管理等。在中國(guó)，拜騰汽車則選擇了和百度合作，由百度提供語(yǔ)音支持，以及相關(guān)的資源支持。

圖森未來(lái)：擴(kuò)充在美無(wú)人駕駛車隊(duì)、開(kāi)通新線路計(jì)劃

盡管CES 2019圖森未來(lái)并沒(méi)有發(fā)布新品，但圖森未來(lái)宣布為滿足客戶不斷增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求，公司將在2019年上半年，把在美無(wú)人駕駛卡車車隊(duì)的規(guī)模從11臺(tái)擴(kuò)充至40臺(tái)。屆時(shí)，圖森未來(lái)還將在2019年初開(kāi)通一條由亞利桑那州至德克薩斯州的新線路。此外，圖森未來(lái)與康明斯等多家一級(jí)供應(yīng)商達(dá)成合作，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)和無(wú)人駕駛系統(tǒng)集成。

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