Google Glass的出現(xiàn)曾一度讓許多消費者瘋狂，不過隨著實用性飽受詬病，高昂的開發(fā)版售價、正式版發(fā)布遙遙無期也讓眼鏡與人們的生活變得遙不可及。

但關于眼鏡的創(chuàng)新仍然層出不窮，雷鋒網此前就報道過一款主打拍攝的眼鏡，最近有一款中國創(chuàng)業(yè)團隊的眼鏡Senth IN1在美國眾籌，創(chuàng)始人繼文表示：“我們希望產品能夠跟自行車完全結合在一起，即使是普通的自行車，有了Senth眼鏡就可以像智能自行車一樣，并且體驗會更好。”

因為常常跟朋友出去騎行，他發(fā)現(xiàn)很多騎行愛好者都非常喜歡HUD設備。而這一點恰巧是眼鏡能夠解決的。很多愛好者都會將手機、碼表固定在自行車的車把上，騎行的過程中低頭看手機時總是會分散注意力，而遇到來電就需要停車。

繼文認為，如果有一款眼鏡，能夠囊括這些功能讓騎行的過程不用停下來，直接在眼睛的前方呈現(xiàn)，這將是智能眼鏡這個終端發(fā)展的方向。

市面上的眼鏡交互模式還在通過眼鏡側邊的觸摸板進行操控，Senth IN1的交互主要是利用安裝在車把上的觸控按鈕，通過轉動的方式在眼鏡上選擇功能，減小了騎行過程中的危險性。

Senth眼鏡內置了1G RAM和4G ROM，基于Android4.3系統(tǒng)，集成了See-through AR算法，能夠在運動中查看速度，還可以打電話、拍照錄像（720P）、導航、聽音樂，通過手機同步歌曲。在滿電情況下，可以導航3－4個小時。

眼鏡將分為基礎和Pro兩個版本，售價分別是1499和1799元。版本之間的差別并不大，pro在左側有金屬觸點，可以加電池模組，更加適合長時間騎行用戶?；A版的重量是45克，Pro則是60克，二者采用的主要是樹脂等輕質材料。

繼文告訴記者，Senth眼鏡的研發(fā)并不容易。團隊目前一共有六個人，只有他和自己的一位同學是全職，其他幾位都是兼職。這對于產品研發(fā)造成了很大的困難，設計師不在身邊，當產品模具出現(xiàn)問題需要修改的時候，成員之間的溝通總是會浪費很多時間，這也是項目進展緩慢的一個原因。

現(xiàn)階段Senth團隊面臨的最大問題在于資金，眼鏡行業(yè)整體的銷量不高，這讓投資人更多的是觀望狀態(tài)。Senth團隊目前都是幾個合伙人湊的錢，不過對于硬件制造行業(yè)來說，這顯然不夠。繼文表示：“很多東西都設計好了，但是因為資金原因，每次開模的費用都是我們要面對的問題。而如果產品有問題需要更改，這個過程就被拉長了。”

雖然面對這些問題，不過他表示團隊已經度過了那段最“折磨”的時間，雖然成員有的是兼職，但這么長時間大家已經學會了如何更好地溝通。并且成員之前參與過相機的生產，對于硬件制造的很多問題，也有預判。

“之所以選擇在美國眾籌，就是因為眾籌結束后還可以有三個月的準備時間。”繼文告訴雷鋒網，現(xiàn)在的產品還處于原型機階段，很多細節(jié)上還不完善。團隊希望在9月份量產時把細節(jié)完善，在12月份發(fā)貨。“我們的元器件供應廠商都已經找好了，相信不會影響發(fā)貨。”

Stenth團隊非常希望得到資金和人才的支持，如果認可他們的項目，并且愿意幫助他們，可以聯(lián)系：jiwen@insenth.com。

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