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京東回應「淘汰三類人、取消快遞員底薪」;華為Mate X折疊屏正式上架;蘋果轉(zhuǎn)型布局AppleCar汽車|雷鋒早報

本文作者: 叢末 2019-04-08 08:41
導語:雷鋒網(wǎng)早報!

京東回應淘汰因家庭身體原因不拼搏的員工: 片面解讀

4月8日消息,京東正式回應淘汰因家庭身體原因不拼搏的員工時表示,此為片面解讀。京東承擔五年以上老員工重大疾病費用,女性員工有超出國家法律規(guī)定的產(chǎn)假,每年會拿出幾千萬元用于一線員工子女到員工所在地過年等。

此前,有京東員工在脈脈上爆料,稱京東發(fā)布內(nèi)部郵件,要求堅決淘汰三類人:

1、不能拼搏的人,無論業(yè)績好壞,職位高低,也不管是老員工或者管培生,不管是身體原因還是家庭原因,凡是不能拼或者拼不動的。

2、不能干的人,也就是績效差的人。

3、 性價比低的人。這三類人都要淘汰掉或協(xié)商解決掉。(中國基金報 )

京東回應「淘汰三類人、取消快遞員底薪」;華為Mate X折疊屏正式上架;蘋果轉(zhuǎn)型布局AppleCar汽車|雷鋒早報

京東取消快遞員底薪:下調(diào)公積金比例,攬收加入績效

日前,有網(wǎng)友爆料稱,京東將取消旗下快遞員的底薪,另外將增加快遞收件任務,攬件將計入績效,直接影響工資收入。另有網(wǎng)友爆料,京東還將降低快遞員的公積金系數(shù),從12%降到7%,下調(diào)了5%。

京東回應「淘汰三類人、取消快遞員底薪」;華為Mate X折疊屏正式上架;蘋果轉(zhuǎn)型布局AppleCar汽車|雷鋒早報

而取消底薪和下調(diào)公積金,以及增加收件任務極大可能會降低快遞員的收入。因此這被部分人認為是京東裁員的“手段”,有員工表示已經(jīng)考慮離職。對此,三言財經(jīng)采訪了北京不同片區(qū)的幾位京東快遞員,驗證與以上爆料一致。幾位快遞員均表示取消底薪和下調(diào)公積金的情況屬實,并且與公司簽訂了相關(guān)文件,也增加了攬收工作,并納入績效。(來源:三言財經(jīng))

對此,京東回應:現(xiàn)有制度無法對績效優(yōu)異的員工提現(xiàn)足夠的獎勵:

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華為Mate X折疊屏手機官方商城,6月開賣

目前,華為折疊屏手機Mate X已經(jīng)上架華為官方商城,具體開售日期及報價尚未公布。根據(jù)此前官方的信息,該機將于今年6月份開賣。

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2019年2月24日晚,在MWC2019華為終端全球發(fā)布會上,華為正式發(fā)布HUAWEI Mate X,采用可折疊全面屏設計,屏幕6.6英寸,搭載麒麟980處理器,配置8GB運行內(nèi)存,后置三攝像頭。Mate X不僅是華為首款可折疊手機,也將是華為首款5G手機,此前公布的該機在歐洲的售價為2299歐元(約17500元人民幣)。

國內(nèi)新聞

移動、聯(lián)通、電信宣布完成5G手機通話:上網(wǎng)速度比4G快20倍

4月7日,中國移動、中國聯(lián)通和中國電信日前都完成了5G網(wǎng)絡下的終端組網(wǎng)測試,這也為馬上的試商用做準備,按照之前的規(guī)劃,今年第三季度將開始進行。

目前,中國移動聯(lián)合中興通訊實現(xiàn)了全球首個2.6G NR外場基于5G商用終端的通話,通話采用今年MWC發(fā)布的旗艦機中興天機Axon 10 Pro 5G版,在珠江新城5G站點下成功實現(xiàn)雙5G手機的語音、視頻通話驗證,通話質(zhì)量良好,無卡頓、無斷線,標志著5G手機終端已具備在外場全面商用的能力。

此外,中國聯(lián)通和中國電信也在積極開展5G終端的商用測試,比如之前中國聯(lián)通已經(jīng)完成了5G智能手機測試機首批交付,而中國電信去年就已經(jīng)開始5G終端交付測試,而從三大運營商的準備工作來看,都是在為即將開始的5G試商用網(wǎng)絡做最后準備。(騰訊科技)

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OPPO Reno新型號入網(wǎng):驍龍710 或?qū)藇ivo S1

4月6號消息,OPPO 兩款型號為 PCGM00 和 PCGT00 的新機入網(wǎng)工信部,搭載驍龍 710處理器,同時證件照曝光,與 OPPO Reno 外觀設計相似,中置豎排雙攝。

根據(jù)工信部消息,這兩款新機的機身尺寸均為161.2*76.0*9.4(mm)、2340×1080、6.5英寸AMOLED屏、黑藍白三色、3680mAH、8GB+128GB、Android 9操作系統(tǒng)、屏下指紋識別,處理器主頻為2.2GHz,應為驍龍710。

工信部還顯示這兩個型號的手機配備后置雙攝,1600萬像素+200萬像素,已經(jīng)開始預約 Reno 配備的是4800萬像素+500萬像素,前置均為1600萬像素。(新浪科技)

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雷軍:3月底小米9和小米9 SE供貨超過150萬臺

4月5日,雷軍發(fā)微博稱:經(jīng)過小米同學和供應商共同努力,3月底小米9和小米9 SE供貨超過了150萬臺,產(chǎn)能已經(jīng)上來了,估計再過一段時間就可以敞開供應了。小米商城下午2點開始小米9和小米9 SE預售,100元訂金,4月9日補充尾款,立刻發(fā)貨,確保想要的同學一定可以買到。

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三星A系列新品發(fā)布會官宣,25W快充大電池或?qū)⒌絹?/strong>

4月7日上午,@三星GALAXY蓋樂世 正式官宣,三星A系列新品發(fā)布會將于2天后,即4月10日舉行。同時三星預熱海報上還配有文案:我都玩累了,手機怎么還有電??磥恚敬伟l(fā)布的三星A系列新品將在待機續(xù)航上有新的突破,該消息也似乎暗示著網(wǎng)友們經(jīng)常念叨的4500mAh大電池和25W快充將要到來。

京東回應「淘汰三類人、取消快遞員底薪」;華為Mate X折疊屏正式上架;蘋果轉(zhuǎn)型布局AppleCar汽車|雷鋒早報

根據(jù)之前曝光的消息,三星A系列至少有三款手機,即三星A60、A70和A90。三星A60使用6.3英寸infinity-O鉆孔屏,在屏幕左上角開孔;搭載高通驍龍675處理器,輔以6GB RAM;后置1600萬+800萬+500像素三攝組合,同時使用后置指紋解鎖,內(nèi)置3500mAh電池。

三星A70使用6.7英寸水滴屏,搭載高通驍龍675處理器,輔以6/8GB+128GB兩種內(nèi)存組合;該機前置3200萬像素鏡頭,后置采用3500萬+500萬+800萬像素三攝組合;令人興奮的是,三星A70不僅內(nèi)置4500mAh大電池,還支持最高25W有線快充。

三星A90則是三款當中定位最高端的一款。據(jù)悉,該機采用獨特的升降旋轉(zhuǎn)鏡頭設計,旋轉(zhuǎn)模塊上有一組雙攝像頭。這樣設計的好處在于沒有了傳統(tǒng)意義上的前置鏡頭,為正面屏幕留出了空間;相對的,如果你想要自拍,你可能要先等攝像頭升起,然后再將鏡頭旋轉(zhuǎn),最后才能開始自拍,這對于愛自拍的用戶可能會有一些麻煩。另外,三星A90同樣支持25W有線快充。(手機中國)

Python 之父再度發(fā)聲:我們能為中國的“996”程序員做什么?

一周前,當 996.ICU 的 GitHub repo 火速在互聯(lián)網(wǎng)廣泛傳播時,Python 之父 Guido van Rossum 就在其推特轉(zhuǎn)發(fā)了南華早報關(guān)于中國程序員 996 工作制的新聞報導,認為 996 工作制是不人道的,并且 star 了 996.ICU 的 GitHub repo。

日前,Python 之父再度為此事發(fā)聲,他在 Python 的官方論壇上發(fā)表了一篇名為“Can we do something for 996 programmers in China?”的帖子:

京東回應「淘汰三類人、取消快遞員底薪」;華為Mate X折疊屏正式上架;蘋果轉(zhuǎn)型布局AppleCar汽車|雷鋒早報

帖子內(nèi)容主要是 Guido 表示自己在推特轉(zhuǎn)發(fā)那則關(guān)于 996 的新聞后,其推特的內(nèi)容流目前基本全都是關(guān)于這個問題的討論。所以他問到,我們應該怎么做才能幫助這些程序員?怎樣才能引起西方媒體和政府的關(guān)注?

CPython 核心開發(fā)者 Senthil 認為 Guido 這個舉動充滿了善意,對于社區(qū)既是激勵,也是幫助,身為領導者更是很好的榜樣。他也對 Guido 的問題發(fā)表了自己的看法,并指出處理這些涉及到政治的問題會非常困難,超出了我們能直接影響的范圍。(開源中國)

國外新聞

貝索斯與妻子達成離婚協(xié)議:保留亞馬遜75%股份

4月5日消息,亞馬遜創(chuàng)始人Jeff Bezos和前妻MacKenzie Bezos于美國當?shù)貢r間周四宣布了一項離婚協(xié)議,貝索斯可以保留兩人共同擁有的75%亞馬遜股份,其中包括所有擁有投票權(quán)的亞馬遜股票。

貝索斯夫婦的聲明解決了一個備受關(guān)注的公司治理問題,該問題影響到全球最富有的公司之一以及全球最富有的人。亞馬遜當前市值為8900億美元。

這份創(chuàng)紀錄的離婚協(xié)議還授予了貝索斯與妻子共同擁有的《華盛頓郵報》和太空飛行公司藍色起源(Blue Origin)的所有股份,這可能會消除他對亞馬遜繼續(xù)控制的不確定性。  

現(xiàn)年48歲的麥肯齊將獲得亞馬遜約4%的股份。根據(jù)亞馬遜周四的市值計算,這些股份價值約為360億美元。除了擁有歐萊雅和沃爾瑪巨額股份的女繼承人之外,麥肯齊成為了世界上最富有的女性之一。(騰訊科技)

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疑似 iPhone 11 Max渲染圖曝光:采用后置三攝

近日,有傳聞稱,與2018年類似,2019款iPhone依然是三款機型,分別是6.1英寸LCD屏幕的入門級、5.8和6.5英寸的兩款OLED機型。其中iPhone 11 Max搭配三攝,采用10MP+14MP的傳感器,三顆攝像頭在拍攝時如何分工合作還有待進一步確認;入門級的iPhone 11和5.8英寸仍然沿用后置雙攝的方案。

所謂iPhone 11的原型機渲染圖也在網(wǎng)絡上流傳開,從未被官方證實的渲染圖來看,蘋果或在背面左上角配備方形的攝像頭模塊,將三個傳感器和閃光燈都塞在了一塊,符合此前傳聞的后置攝像頭設計。許多人猜測三攝可能只有最高端的iPhone 11 Max才配備,其他兩款依然采用雙攝組合。

另外,渲染圖暗示蘋果放棄在攝像頭附近配備傳統(tǒng)的閃光燈模組,這個設計將應用于或在入門級的iPhone 11機型上。(新浪科技)

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告別 iPhone時代,蘋果轉(zhuǎn)型布局AppleCar汽車

4月6日,產(chǎn)業(yè)鏈給出消息稱,蘋果已經(jīng)開始在為智能汽車Apple Car做準備,由于這款產(chǎn)品需要準備的周期很長,所以前期還是以梳理供應商為主,同時吸納更專業(yè)的造車人才加入,預計最快會在2021年有成品發(fā)布。

產(chǎn)業(yè)鏈強調(diào),雖然現(xiàn)在iPhone盈利尚可,但是頹勢已經(jīng)顯現(xiàn),因為蘋果很難在競爭越來越激烈的手機市場脫穎而出,所以他們必須要尋找下一個風口來接替iPhone,向軟件服務轉(zhuǎn)型只是一個過渡,而主打新能源的智能汽車才是最終的方向。(騰訊科技)

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LG發(fā)布第一季度財報,智能手機業(yè)務慘遭虧損

 LG公布的今年第一財季的財報顯示,其第一財季營業(yè)利潤為8996億韓元(7.9277億美元),去年同期為1.1萬億韓元。財報同時也提到了導致營收大幅下降的主要原因。LG官方表示這是受到了移動業(yè)務拖累,同時電視機行業(yè)的競爭也正在加劇。

分析師看淡LG智能手機業(yè)務,并預計這項業(yè)務將會繼續(xù)虧損。根據(jù)市場研究公司Counterpoint Research的測算,LG去年全球智能手機出貨量份額為3%。該公司計劃于本月晚些時候在韓國發(fā)布5G智能手機。(新浪科技)

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Netflix 詳細闡述禁用AirPlay原因:“技術(shù)限制”

上周,在沒有任何警告和解釋的情況下,Netflix 取消了將自家節(jié)目從一個蘋果設備播放到另一個設備的最簡單方:AirPlay。日前,Netflix 詳細闡述了其禁用AirPlay的“技術(shù)原因”,并聲稱,由于協(xié)議變更,其無法判斷通過AirPlay其推流被發(fā)送至何設備,因而不允許該功能。

公司的官方聲明:我們希望確保我們的會員在他們使用的任何設備上都能享受到很棒的Netflix體驗。隨著AirPlay支持擴展到第三方設備,我們無法區(qū)分設備(哪些是Apple TV,哪些不是)。因此,我們決定停止Netflix的AirPlay支持,以確保我們的觀看質(zhì)量符合標準。用戶可以通過Apple TV和其他設備繼續(xù)通過內(nèi)置的應用程序訪問Netflix。

另外,Netflix已經(jīng)明確表示,iOS和Apple TV 上的Netflix應用在安裝的設備上的本地播放不受影響。但是,從后續(xù)來看,用戶將無法使用AirPlay將內(nèi)容流式傳輸?shù)狡渌O備。(cnBeta.COM)

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背靠吉利,全球首款飛行汽車將量產(chǎn)交付:40秒飛天售價2百萬

4月7日,據(jù)外媒報道稱,Terrafugia旗下的飛行汽車Transition已經(jīng)完成最后測試將進入量產(chǎn)階段,而之前預訂的首批訂單,最晚會在今年年底前全部交付完畢,整車售價預計在200萬元以上。

去年10月份 ,全球首款量產(chǎn)飛行汽車Transition在美國接受了用戶的預訂(獲得了美國航空部門批準投入商業(yè)生產(chǎn)的許可),讓人沒想到的是,它受到很多當?shù)赜脩舻淖放?,首批訂單被搶購一空,而當時預訂的用戶只需要交預定金即可,等到提車的時候?qū)咽S嗟能嚳钛a齊。(騰訊科技)

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菲亞特"曲線救國" ,斥巨資聯(lián)盟特斯拉以求在歐盟合規(guī)

北京時間4月8日訊,明年開始,歐盟汽車排放新規(guī)規(guī)定的汽車排放量將進一步縮小,無法達到要求的汽車制造商將需繳納巨額罰金,擁有諸多大排量豪華車子品牌的意大利汽車制造商菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)在極高的不達標風險之下,選擇了另一種“曲線救國”的方式以求合規(guī)。據(jù)悉,該公司已同意向特斯拉支付數(shù)億歐元,以便將特斯拉電動汽車計入其車隊組成聯(lián)盟,以避免因違反嚴格的歐盟新排放規(guī)定而被處以巨額罰款。

根據(jù)歐盟委員會(European Commission)網(wǎng)站上的一份聲明,菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)于2月25日與特斯拉(Tesla)組成了一個開放的聯(lián)營,稱特斯拉將被計入阿爾法羅密歐(Alfa Romeo)、吉普(Jeep)和瑪莎拉蒂(Maserati)等品牌的車隊。

而特斯拉也證實,該公司已于2月22日提交了成立該“聯(lián)營”的意向,“以給其它(汽車制造商)加入“聯(lián)營”的機會”,該申請在3月25日截止。

此舉將使FCA能夠抵消其汽車排放的二氧化碳,使其平均排放量降至允許的水平。從明年開始,歐盟汽車平均二氧化碳排放量的目標是每公里95克。(新浪財經(jīng))雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)

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