雖然，CES主角是新鮮、新奇、炫酷的各類消費(fèi)電子產(chǎn)品，但是，它們都內(nèi)置了各種芯片。

因此，在CES上我們也能夠看到一些芯片相關(guān)的新聞，這些芯片離消費(fèi)者更近，也蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)。CES 2020上，既有新款面向自動駕駛汽車的芯片發(fā)布，也有更強(qiáng)CPU和GPU的消息。這表明，自動駕駛汽車市場持續(xù)被看好，擁有AI功能的CPU能否在PC中普及也成為了新的關(guān)注點(diǎn)。

自動駕駛汽車市場持續(xù)被看好

自2017年153億美元收購Mobileye之后，英特爾一舉成為自動駕駛汽車領(lǐng)域的重磅玩家。在英特爾CES 2020的發(fā)布會上，英特爾CEO Bob Swan（司睿博）展示了Mobileye 的最新進(jìn)展。其中一段演示，展示的是通過獨(dú)立的傳感系統(tǒng)，融合人工智能、計(jì)算機(jī)視覺、基于責(zé)任敏感安全模型（RSS）的法規(guī)科學(xué)以及真實(shí)冗余等最新科技，以更自然的方式實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車（RoboCar）的交通導(dǎo)航，讓令人和車的出行更加安全。

高通也是已經(jīng)布局自動駕駛汽車芯片的重要玩家，去年CES，基于高通驍龍820A的初代車載計(jì)算平臺當(dāng)時(shí)被安裝在一臺林肯 MKZ 混動轎車上。但驍龍820是2015年推出的產(chǎn)品，驍龍820A之后高通就沒有推出新的面向自動駕駛汽車的平臺。

MWC 2019期間，雷鋒網(wǎng)詢問高通發(fā)言人其下一代自動駕駛汽車產(chǎn)品的消息，對方并未透露。CES 2020上，高通發(fā)布Snapdragon Ride 平臺，新平臺由多個(gè)部分組合而成，包括系統(tǒng)級安全芯片、自動駕駛加速器和自動駕駛堆棧。

Snapdragon Ride （驍龍Ride）平臺有三種配置，官方稱單處理器版已經(jīng)足夠應(yīng)付 ADAS 系統(tǒng)，雙處理器版本應(yīng)付 Level 2 和 Level 3 級半自動駕駛綽綽有余。第三種配置則是在雙處理器配置上增加了加速芯片（兩塊 ADAS 處理器外加自動駕駛加速器）算力可達(dá) 400 TOPS。

雖然沒有公布更細(xì)節(jié)的數(shù)據(jù)，但高通稱，實(shí)現(xiàn) 400 TOPS 的算力它們只用 60-70W 的功耗（比競爭對手功耗低 33-50%）。這樣的功耗下，開發(fā)者完全可以添加更多芯片將算力升級到 700 TOPS，此時(shí)功耗也僅 130W。

高通稱將在今年晚些時(shí)候向其客戶提供芯片和系統(tǒng)，并希望搭載這些技術(shù)和芯片的汽車于2023年開始生產(chǎn)。

除了巨頭，中國的初創(chuàng)公司黑芝麻智能科技也在CES 2020上展示了其AI芯片解決方案，包括為合作伙伴提供的后裝輔助駕駛解決方案以及前裝量產(chǎn)DMS（Driver Monitoring System，駕駛者監(jiān)控系統(tǒng)）算法。

由此，我們可以發(fā)現(xiàn)，即便自動駕駛汽車的發(fā)展速度不如預(yù)期，AI芯片在汽車上的落地速度也不夠迅速，但無論是巨頭新產(chǎn)品的發(fā)布，成果的展示，都表明重磅玩家們都持續(xù)看好自動駕駛汽車芯片市場。

PC將迎AI升級潮

汽車芯片是因?yàn)樽詣玉{駛的風(fēng)潮才在今年的CES上受到關(guān)注，其實(shí)長期以來，CES上備受關(guān)注的芯片是此前長期驅(qū)動科技行業(yè)發(fā)展的PC不能缺少的CPU和GPU消息。2020 CES也不例外，但英特爾讓我們產(chǎn)生了新思考。

2019年5月，英特爾發(fā)布代號為 Ice Lake 的第十代酷睿處理器，這一代處理器的特點(diǎn)在于，每款都配備了帶有英特爾 AVX-512-Deep Learning Boost 的全新 Sunny Cove 微架構(gòu)，可以加速自動圖像增強(qiáng)、圖像檢索、媒體后處理和其他 AI 任務(wù)。

CES 2020的發(fā)布會上，Ice Lake的繼任者，研發(fā)代號Tiger Lake的新款酷睿移動處理器首次亮相，英特爾表示，憑借在CPU、人工智能加速器以及基于全新英特爾Xe圖形架構(gòu)、堪比獨(dú)立顯卡性能的內(nèi)置圖形顯卡等優(yōu)化，Tiger Lake將帶來兩位數(shù)的性能提升，大幅提高人工智能性能和圖形性能。

Tiger Lake處理器基于英特爾10nm+制程，首批Tiger Lake產(chǎn)品預(yù)計(jì)于2020年晚些時(shí)候出貨。

另外，英特爾還將進(jìn)一步提升至強(qiáng)處理器的AI性能。英特爾公司執(zhí)行副總裁、數(shù)據(jù)平臺事業(yè)部總經(jīng)理孫納頤（Navin Shenoy）表示，2020年上半年推出的第三代英特爾至強(qiáng)可擴(kuò)展處理器，將包含面向內(nèi)置人工智能訓(xùn)練加速的全新英特爾DL Boost擴(kuò)展指令集，與之前的產(chǎn)品系列相比，其訓(xùn)練性能提升高達(dá)60%。至強(qiáng)也是唯一的內(nèi)置AI的通用CPU。

與英特爾積極推動AI在CPU中的普及不同，AMD在CES 2020上發(fā)布的產(chǎn)品依舊專注于性能升級。AMD CEO蘇姿豐發(fā)布新一代7納米移動處理器Ryzen 4000。官方稱，此系列的旗艦型號Ryzen 7 4800U是目前性能最高的超薄筆記本處理器，基礎(chǔ)頻率為1.8GHz，Boost頻率可達(dá)4.2GHz，8核16線程，TDP為15w。

【 圖片來源：anandtech  】

另外，新發(fā)布的中端游戲市場的顯卡Radeon RX 5600 XT，以及64核128線程的桌面級處理器Ryzen Threadripper 3990X也只是突出其性能的提升，并沒增加對AI的支持。

一邊是英特爾積極在其新款CPU中內(nèi)置AI功能，另一邊是AMD全系產(chǎn)品都沒有支持AI的硬件。雷鋒網(wǎng)認(rèn)為，英特爾畢竟還是占有了CPU的主要市場份額，其新產(chǎn)品的推出能在很大程度上推動具備AI功能PC處理器的普及。

至于能否進(jìn)一步刺激消費(fèi)者升級帶有AI功能的PC，AI能夠帶來的提升成為關(guān)鍵。英特爾也給出了例子，Adobe展示了基于Ice Lake處理器，其軟件套件可以加速運(yùn)行從智能對象選擇到顏色匹配，還有視頻重構(gòu)的一切任務(wù)。

還有，臨床實(shí)驗(yàn)室公司Quest Diagnostics在CAD模型中識別肺結(jié)節(jié)的能力提高了33倍，照片軟件公司Topaz Labs利用人工智能通過自動填充像素來提高照片分辨率。

英特爾架構(gòu)、圖形和軟件副總裁羅杰·錢德勒（Roger Chandler）表示，“在未來幾年里，如果有高達(dá)80%的軟件工作負(fù)荷以某種方式內(nèi)置某種人工智能加速功能，我不會感到驚訝。有的開發(fā)商可能把人工智能用于應(yīng)用程序的核心和基礎(chǔ)元素。有的則可能將它用于小功能。但透過與開發(fā)人員的交流，我們發(fā)現(xiàn)他們幾乎全都在尋求利用人工智能的能力，在某種程度上改進(jìn)他們的工作負(fù)荷?！?/p>

當(dāng)然，英特爾為PC市場注入新的活力還伴隨著雅典娜計(jì)劃，“雅典娜計(jì)劃”在去年發(fā)布，涵蓋了設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范，目標(biāo)是打造未來的高性能筆記本電腦，不僅可以用于工作，還可以用于媒體流、游戲、企業(yè)應(yīng)用等。截至目前，已有25款設(shè)計(jì)通過了英特爾的“雅典娜計(jì)劃”認(rèn)證。

也就是說，英特爾會從AI技術(shù)、CPU到終端產(chǎn)品為PC市場帶入新的發(fā)展動力。

雷鋒網(wǎng)小結(jié)

作為一年一度全球最受關(guān)注的消費(fèi)電子盛會之一，透過CES我們能夠看到新技術(shù)的落地和應(yīng)用情況。AI作為CES 2020的一個(gè)關(guān)鍵詞，許多產(chǎn)品都和AI產(chǎn)生了關(guān)聯(lián)，但AI的應(yīng)用需要有AI芯片的支持，因此，CES上的AI芯片動態(tài)不僅能找到AI芯片好的落地方向，也可能發(fā)現(xiàn)未來的趨勢。

顯然，在AI的大背景下，自動駕駛汽車率先成為了AI應(yīng)用的重要應(yīng)用，雖然發(fā)展速度不如預(yù)期，但重磅玩家以及初創(chuàng)公司的積極進(jìn)入都表明業(yè)界持續(xù)看好自動駕駛汽車芯片市場。至于成熟的CPU，英特爾積極在新產(chǎn)品中內(nèi)置AI功能，AMD則希望通過更強(qiáng)的性能獲得更高市場份額。長遠(yuǎn)看，AI也會成為PC應(yīng)用中不可缺少的技術(shù)，只是能夠在多大程度上刺激消費(fèi)者，還取決于英特爾和眾多軟件合作伙伴和合作成果。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。