2017年7月7日至9日，全球人工智能與機器人峰會CCF-GAIR大會在深圳大中華喜來登酒店舉行。本次由CCF中國計算機學會主辦、雷鋒網與香港中文大學（深圳）承辦的大會聚集了全球30多位頂級院士、近300家AI明星AI企業(yè) ，參會人數規(guī)模高達3000人，都是國內頂級陣容。雷鋒網記者在會議期間第一時間進行現場報告。

在9日下午的智能物流專場，菜鳥網絡高級算法專家朱禮君為大家?guī)砹酥黝}為“大數據時代的物流優(yōu)化問題”的演講。朱禮君有美國馬里蘭大學的物理學博士學位，也曾在Facebook做算法優(yōu)化工作。

根據朱禮君介紹，菜鳥網絡是全國性的物流網絡基礎設施，是一個以數據為核心的物流平臺。物流優(yōu)化問題也在大數據時代被賦予了新的意義。

菜鳥網絡遇到的第一個問題是一個比較傳統的問題，就是商家選倉問題，幫助商家從全國范圍內的菜鳥倉庫中選擇合理的倉庫，優(yōu)化配送時效和各方面成本。由于需要對不同的商家單獨求解，傳統方法會有一些局限性。根據朱禮君介紹，只是用機器學習模型進行銷量預測從而進行囤貨是不行的，銷量具有很大的波動性；從倉庫撿貨的任務分配與路徑規(guī)劃問題也是難點；還有一個問題是箱型推薦問題，要在訂單下發(fā)的那一刻就計算清楚需要幾個、什么型號的包裝，而且還要最小化成本，那么這本來就是一個非常復雜的問題。

對于裝箱的問題，為了優(yōu)化算法，他們把裝箱問題進行了轉化，轉而根據歷史訂單數據設計每個倉庫最適合的箱型；同時他們還用到深度學習的方法預測裝箱順序。

下一個問題是車輛路徑規(guī)劃，把哪里的、什么樣的活、派給什么樣的車，并且規(guī)劃車輛的路徑。針對這個問題開發(fā)的基于機器學習的算法除了解決這個問題，同類問題都能解決。

包裹整理好以后，下面就需要智能分單了。在面單電子化之后，就還要考慮如何根據各有不同的區(qū)域規(guī)則下發(fā)包裹到網點。由于實際情況中網點與配送區(qū)域的對應關系錯綜復雜，無法用結構化的方法直接安排，朱禮君就說他們想了個好辦法，根據歷史數據安排，高效、實際。

還有一個問題是智能發(fā)貨，把以往人做的時候非常困難的、根據不同任務選擇不同的物流公司的問題，用機器學習的方法進行精準數據分析和預測。

在開放了以上算法以后，菜鳥網絡下一步考慮的是把現在的模型驅動的方法轉換為數據驅動的方法，能夠更好地利用歷史數據解決問題，畢竟網點和路線都是相對穩(wěn)定的，模型驅動的方法卻每一次都需要重新計算。算法的產品化、算法的平臺化、算法能力的對外開放也可以解決更多類似的問題，給整個物流行業(yè)的智能化添磚加瓦。

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