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這個(gè)消息其實(shí)早在國慶期間就在媒體上被曝光、然后被辟謠、然后又傳言“或有戲”。搞一個(gè)大新聞，一定要一波三折。

這回在“燒錢大戰(zhàn)”中可有底氣了！

我們等了10個(gè)月??！

不知道是不是因?yàn)橛辛说蔚慰斓耐兜?億美元，美國出行服務(wù)公司Lyft推出了一些十分大方的政策，讓司機(jī)在沒車，沒錢加油的情況下也能成為專車司機(jī)。

剛合法就“被”宕機(jī)了！

易到說，這一張專車平臺(tái)資質(zhì)許可證，是專車破冰走向合法化的里程碑。

網(wǎng)絡(luò)專車要合法了？

有不少業(yè)內(nèi)人表示，聯(lián)席CEO只是過渡方案，王興、張濤兩人至少有一人會(huì)“退休”。誰更殺伐決斷、誰更“戀戰(zhàn)”、誰更有意愿帶著這個(gè)估值150億美元的公司繼續(xù)向前，從這二位的內(nèi)部信中或許可以看出一些端倪。

美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)今日剛剛正式宣布合并。據(jù)悉，合并后的新公司估值將達(dá)到150億美元。

誰說辟謠了？！

更新：Uber 中國公關(guān)總監(jiān)高超回應(yīng)稱，樂視入股 Uber 中國系謠言。

據(jù)某創(chuàng)投公司合伙人透露，樂視汽車以超過10億美金的巨資拿下Uber 中國的控股權(quán)，成為單一最大股東。

繼8月投資了東南亞最大打車軟件Grabtaxi，本月去Uber大本營投資了其最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft，今日滴滴快的宣布，參與對(duì)印度最大的打車軟件服務(wù)商 Ola 的最近一輪融資。滴滴快的與Uber在國際上展開了競(jìng)爭(zhēng)。

業(yè)務(wù)多元發(fā)展的Uber是否能擴(kuò)展出一片新天地？

“風(fēng)險(xiǎn)投資在各個(gè)階段怎么考察創(chuàng)業(yè)公司”，這真是的你應(yīng)該關(guān)心的問題嗎？

Uber本周四宣布，將在布魯塞爾關(guān)閉其私家車拼車服務(wù)UberPOP，這是Uber在歐洲市場(chǎng)遭遇的又一次打擊。

數(shù)數(shù)，你認(rèn)識(shí)幾個(gè)大佬。

Uber當(dāng)前正考慮為在中國的業(yè)務(wù)募集最多25億美元的資金，加強(qiáng)與滴滴快的的競(jìng)爭(zhēng)力度。

億萬富翁Yuri Milner被連線稱為是，來自俄國的巨頭。他通過其聯(lián)合創(chuàng)立的投資基金DST Global，先后投資過Facebook，Twitter，小米，滴滴，京東，阿里巴巴。

額溫到底能否成為測(cè)量體溫的標(biāo)準(zhǔn)，這是個(gè)被很多人忽略的問題。