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繼上海在本月8日為滴滴頒發(fā)了專車運(yùn)營(yíng)許可證之后，今日，交通運(yùn)輸部正式召開了專題新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布了出租車網(wǎng)約車新政，并向社會(huì)公開征求意見。
先跟著雷鋒網(wǎng)再來回顧一下“上海模式”的專車政策。
針對(duì)大家關(guān)注的重點(diǎn)，上海交通委主要在以下三個(gè)方面著重進(jìn)行了規(guī)定：
1.什么樣的司機(jī)（年齡、駕齡等）和什么樣的車輛（年限、運(yùn)營(yíng)資格）可以接入專車平臺(tái)，由平臺(tái)方自己制定規(guī)則，交通委直接管理平臺(tái)，并不對(duì)專車數(shù)量作出限定。
2.專車只是對(duì)公共交通的補(bǔ)充，因此約租車價(jià)格必須比出租車高出50%。
3.私家車不用變更車輛性質(zhì)，可以以非運(yùn)營(yíng)車輛的身份加入約租車，報(bào)廢年限沒有明確規(guī)定。
然而！然而！然而！重要的話說三遍，作為上海約租車試點(diǎn)方案，上海交通委主任孫建平表示，交通部文件公布之后，一星期以內(nèi)，上海會(huì)出臺(tái)實(shí)施意見。根據(jù)交通部規(guī)定，修改試點(diǎn)方案。
這意味著，上海的專車新政并沒有就此確定下來，還會(huì)按照交通部的文件進(jìn)行修改。這一點(diǎn)在滴滴也得到了確認(rèn)，滴滴方面的工作人員表示，此次只是頒發(fā)了許可證，后續(xù)的具體政策還是商議中。
再回到這一次的交通部專車新規(guī)，與“上海模式”相差甚遠(yuǎn)吶。
a.分支機(jī)構(gòu)：約車平臺(tái)服務(wù)所在地與注冊(cè)地不一致的，應(yīng)在服務(wù)所在地登記分支機(jī)構(gòu)，并有固定的服務(wù)場(chǎng)所。外商投資的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)的，還應(yīng)符合外商投資相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。
b.發(fā)票：網(wǎng)約車輛應(yīng)當(dāng)向乘客出具相應(yīng)的出租汽車發(fā)票，并依法納稅。
c.價(jià)格：網(wǎng)約車實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或者市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，由地方政府自行按照實(shí)際情況制定。市場(chǎng)獎(jiǎng)勵(lì)和促銷行為需要提前10天向社會(huì)公告。
d.資質(zhì)：需要獲得網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，并不得轉(zhuǎn)讓和炒賣。
a.資質(zhì)：國(guó)家為網(wǎng)約車設(shè)立預(yù)約出租汽車類別的《道路運(yùn)輸證》，除網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車之外的其他營(yíng)運(yùn)車輛或非營(yíng)運(yùn)車輛都不得接入約車平臺(tái)。
b.運(yùn)營(yíng)：網(wǎng)約車車輛應(yīng)為7座及以下乘用車，并不得同時(shí)接入兩個(gè)或兩個(gè)以上的約車平臺(tái)。
c.標(biāo)準(zhǔn)：具體車輛標(biāo)準(zhǔn)、車輛標(biāo)識(shí)和營(yíng)運(yùn)年限由當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸部結(jié)合實(shí)際情況制定。
a.資歷：網(wǎng)約車駕駛員需具有3年以上駕駛經(jīng)歷，并取得預(yù)約出租汽車駕駛員類別的從業(yè)資格證。
b.營(yíng)運(yùn)方式：約租車不得巡游攬客，只能通過預(yù)約方式提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)，違反規(guī)定將獲500元以上2000元以下罰款，并對(duì)約車平臺(tái)處以10000元以上30000元以下罰款。
太費(fèi)勁兒了，經(jīng)過了10個(gè)月，才決定私家車不能接入運(yùn)營(yíng)！雷鋒網(wǎng)好奇，上海交通委什么時(shí)候說話??？
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