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萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，繼專車被查后，互聯(lián)網(wǎng)巴士服務(wù)也被盯上了。根據(jù)南方日?qǐng)?bào)報(bào)道，廣州市交委表示，部分互聯(lián)網(wǎng)定制巴士涉嫌違法經(jīng)營(yíng)，將依法做好行業(yè)管理。

今日凌晨，滴滴打車今日宣布正式更名為滴滴出行，并啟用新的品牌標(biāo)識(shí)，滴滴打車軟件也會(huì)在今晚19:09開(kāi)放更新下載。

Uber中國(guó)最近的融資有點(diǎn)波折，不過(guò)根據(jù)新浪科技的最新消息，該公司目前的融資仍在進(jìn)行，已經(jīng)到賬12億美元，有百度參與，但其他投資者不詳。

最終，他們決定用“黑客”來(lái)作為自己的標(biāo)簽。“黑客”讓Facebook顯得卓爾不群，它標(biāo)志著Facebook始終擁有著最先進(jìn)的生產(chǎn)力， 旨在通過(guò)不斷的創(chuàng)新和實(shí)驗(yàn)來(lái)拉進(jìn)世界的距離。

滴滴快的即將完成最新一輪的融資，本輪融資規(guī)模將達(dá)到30億美元，最新一輪融資中，滴滴快的的估值為165億美元。

雷鋒網(wǎng)9月6日消息，近日“滴滴打車”對(duì)外發(fā)布消息稱9月9日會(huì)有重大更新。

從9月4日開(kāi)始，滴滴打車應(yīng)用客戶端的啟動(dòng)界面更換為“滴滴打車，再見(jiàn)——這是結(jié)束也是開(kāi)始”的宣傳海報(bào)。海報(bào)一經(jīng)發(fā)布，圍繞“滴滴是否會(huì)下線專車服務(wù)”的討論此起彼伏。

互撕乃兵家常事，搬好板凳坐看就好

傳出集體辭職的Google Now，到底是什么呢？

商業(yè)世界猶如萬(wàn)物生長(zhǎng)的非洲草原，誰(shuí)都想成為食物鏈里最后剩下來(lái)的物種。

對(duì)于深圳交通部門的“約談”，明眼人都知道，如果新的法案如果嚴(yán)格推行的話，影響最大的勢(shì)必會(huì)是Uber。

Uber中國(guó)以70億美元的估值融資10億美元，是否可能掀起新的市場(chǎng)搶奪大戰(zhàn)？

已經(jīng)接了單的司機(jī)，把頂燈換成”電調(diào)“這個(gè)必須頂，免得人家看你空車還招手半天。

在程瀚定義里，Carplus的重心不在汽車硬件，要替代的也不是導(dǎo)航車機(jī)，更不是想要打造一款車載語(yǔ)音助手或小助理，而是汽車后市場(chǎng)賬號(hào)體系。而到最終，程瀚要做的事情是汽車后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)。

預(yù)計(jì) 2018 年智能汽車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到 50 萬(wàn)輛；2020 年車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)或?qū)⑼黄?4000 億；除此之外還有 6000 億元的汽車后市場(chǎng)。

Uber認(rèn)為騰訊最后還是會(huì)接納自己的。

本周8月20日，老編在這一天沒(méi)有戴眼鏡，沒(méi)有坐公交，沒(méi)有聽(tīng)老板的話提前下班，只是因?yàn)檫@一天比巴西少一夕，比無(wú)錫多兩夕，比梅西多七夕??！

噢，原來(lái)姚勁波是天使投資人！

你們聊，我搬磚去了。

很想試試滴滴巴士，但是我家離公司就三公里！