網(wǎng)絡(luò)專車服務(wù)一直以來都是一個灰色地帶，作為新興事物，專車五福對傳統(tǒng)出租車行業(yè)形成了巨大的沖擊，在專車興起之初，交管部門也一直沒有對專車表明態(tài)度，甚至有一段時間以來，某些地方的交管部門還把專車認(rèn)定為黑車，進(jìn)而取締。

不過這種情況可能要結(jié)束了，專車可能將在交管部門的允許下駛離“灰色地帶”。雷鋒網(wǎng)10月8日消息，上海市交通委正式宣布，向滴滴快的專車平臺頒發(fā)網(wǎng)絡(luò)約租車平臺經(jīng)營許可，該許可是國內(nèi)由政府頒發(fā)的第一張專車平臺資質(zhì)許可，該許可表明了政府和業(yè)界對交通領(lǐng)域移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的肯定和認(rèn)可，也說明了專車的發(fā)展正在趨于合法化。

上海交通委的新政策允許符合相應(yīng)條件的車輛接入網(wǎng)絡(luò)約租車平臺，除了要求平臺方具備企業(yè)相關(guān)資格和所在地的服務(wù)能力外，還需獲得互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)資質(zhì)和電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證，平臺數(shù)據(jù)庫接入監(jiān)管平臺，注冊服務(wù)器設(shè)置在中國大陸境內(nèi)等。而車輛需要通過平臺審查后獲取營運證，司機也需要通過平臺審查后獲取從業(yè)資格上崗證。

滴滴快的方面也表示，將盡快給符合條件的車輛和司機頒發(fā)相應(yīng)資質(zhì)，同時平臺也將統(tǒng)一購買運營相關(guān)保險，并對司機方面進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)和審查。

目前滴滴快的正在與很多城市的地方政府和交通管理部門溝通，爭取在更多地方能夠?qū)嵭蓄愃粕虾５倪@種運營模式，這樣對專車的發(fā)展有更好的空間。

除了滴滴快的之外，它的最大競爭對手Uber也一直在積極的尋求在中國大陸的合法化，今天，Uber宣布，正式入駐中國上海自貿(mào)區(qū)，成立上海霧博信息技術(shù)有限公司，注冊資本金達(dá)21億元人民幣，同時Uber還承諾，在中國的投資總額將達(dá)到63億元，目前，公司已經(jīng)在積極準(zhǔn)備材料，已備申請網(wǎng)絡(luò)約租車平臺的許可。早前，由交通部正在牽頭制定的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》對Uber在中國的發(fā)展十分不利，這也是促使Uber加速中國本土化的一個重要原因。

如此看來，上海已經(jīng)成為了接受專車的起始站，為中國日后專車的發(fā)展提供了一個足夠的空間，未來肯定還會有更多的城市在一定程度上接受專車的發(fā)展，出租車行業(yè)也必然會經(jīng)受巨大的變革。

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