雷鋒網(wǎng)新智駕按：從國內(nèi)到硅谷，造車運動轟轟烈烈，基本圍繞著兩個關(guān)鍵詞進(jìn)行著——“電動汽車”、“自動駕駛”。美國加州電動汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors便在這股潮流當(dāng)中。

2016年12月，Lucid Motors發(fā)布了旗下首款量產(chǎn)車型Air，該款車型采用了100千瓦時的電池組提供動力，其最大功率將達(dá)到1013馬力，從0加速到每小時96 km的速度僅僅需2.5 秒。今年的3月15日，Lucid Motors終于公布了入門級Air的定價——6萬美元，在扣除聯(lián)邦稅收減免之后，入門級Air的最終售價將為5.25萬美元。

這樣的性能和售價組合在一起，Lucid Motors官方將特斯拉Model S視作競爭對手。

事實上，這兩家公司確實有很深的淵源。此前特斯拉汽車工程副總裁兼Model S總工程師Peter Rawlinson便是Lucid Motors如今的CTO。某種程度上，Lucid Air與Model S兩款車型擁有著相似的基因。

近日，外媒受邀在曼哈頓經(jīng)典車俱樂部試乘了Lucid Air，而且是奢華版本，售價超過10萬美元（與特斯拉Model S P100D售價接近）。當(dāng)然了，用戶距離能買到它還有很長一段時間，這家公司位于亞利桑那州Casa Grande的工廠正在施工之中，預(yù)計在2018年末量產(chǎn)Air車型。

這款奢華版本的Air擁有全景式天窗，后排座椅可以斜躺55度，同時配備了帶有29個揚聲器的音響系統(tǒng)。續(xù)航里程為315英里，最大功率可達(dá)1000馬力。

這款奢華版本的Air也展現(xiàn)了Lucid Motors不僅要在電動汽車市場與對手們展開競爭，還要在整個豪華車市場中搶下份額的雄心。

在試乘過程中，Rawlinson向媒體表示，這款車可以用于高端奢華的汽車共享服務(wù)中，比如UberBLACK，所以舒適性非常重要。

令人印象深刻的是，盡管Air的整體車身長度要小于Model S，但是其內(nèi)部空間非常寬敞，絲毫不用擔(dān)心大長腿伸展不開。而且，后排座椅可以斜躺55度，非常適合于平躺小憩。后排座椅傾斜角度的調(diào)整是由中間的一塊不那么突兀的小型觸摸屏來操縱的，坐墊和靠背皆可獨立調(diào)整。

全景式天窗讓車內(nèi)的仰視視野更加廣闊，從特斯拉跳槽到Lucid Motors的市場總監(jiān)Zak Edson表示，量產(chǎn)車上的天窗將會進(jìn)行著色處理，為的是不讓車內(nèi)因為紫外線的照射而過熱。

而在Air的駕駛位上，其前方有三塊內(nèi)置的橫向顯示屏，用于操作不同的功能，目前還無法全部生效。此外，Edson表示，為了在駕駛過程中不產(chǎn)生過多干擾，這些顯示屏上的一些選項會隱藏起來，只給用戶最為關(guān)鍵的信息。當(dāng)然，你還可以改變顯示屏的主色調(diào)。

在Air的縱向中控顯示屏上，你能發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)支持蘋果CarPlay和Android Auto，同時還能比較全面的顯示車輛前行的路線。

整體外觀上看，Air具備未來感，但是也不是特別的花哨；其緊湊的LED大燈和很長的前罩也讓其更加具備運動感，要比傳統(tǒng)的轎車有趣得多。

不過，外界也一直對這款A(yù)ir能在快充和速度性能上對標(biāo)特斯拉存在質(zhì)疑。Rawlinson表示，Air在測試跑道上成功做到了160mph，但是量產(chǎn)車的最高時速還未可知。

事實上，Lucid Motors最開始是一家電池公司，2007年由前特斯拉副總裁Bernard Tse創(chuàng)建的時候名為Atieva，其電池被用在中國的大巴車上。后來改名為Lucid Motors開始造車。經(jīng)過長時間在電池技術(shù)上的研發(fā)，其電池的能量密度得以提升，在市場上具備相當(dāng)?shù)母偁幜?，同時對快充的適應(yīng)性更強。當(dāng)然，其快充功能還需要等到量產(chǎn)版出來才能見分曉。

Air的另一大亮點便是其同樣具備自動駕駛功能，支持OTA。具體的硬件系統(tǒng)，此前雷鋒網(wǎng)新智駕已經(jīng)有詳細(xì)的報道，而且這家公司正在內(nèi)部開發(fā)激光雷達(dá)系統(tǒng)，為的是壓低成本；而自動駕駛軟件方面，Lucid Motors正在尋找合作伙伴一起開發(fā)。Rawlinson稱，硬件系統(tǒng)與軟件系統(tǒng)將會共同作用，過程中也會產(chǎn)生很多有價值的駕駛數(shù)據(jù)，可能衍生出不同的商業(yè)模型。

總體來看，這輛Air算得上性感、有趣、舒適而且性能還不錯，“這也是我們?yōu)槭裁从械讱夂捅捡Y、奧迪、寶馬貼身肉搏的原因”，Rawlinson說，“這些公司都是豪華車市場上的主要競爭者，而這個市場每年的容量在1000億美元?！?/p>

Lucid Motors最終能否成功，還是要取決于其工廠能否按時完工、照計劃推出產(chǎn)品以及其品牌能否在用戶心中樹立起來。而這，也是如今任何一家造車企業(yè)需要思考的，時間已經(jīng)不多了。

雷鋒網(wǎng)相關(guān)閱讀：《特斯拉Model S vs Lucid Air：續(xù)航、性能、價格全對比》

*圖片來自Business Insider，視頻來自Youtube

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。