汽車周邊產(chǎn)品的更新速度在不斷飆升著，國內(nèi)的汽車科技技術(shù)也在飛速發(fā)展著，于是各種汽車周邊及智能配件就出現(xiàn)在了我們的眼前，比如說現(xiàn)在OBD盒子（各家產(chǎn)品的統(tǒng)稱）以及HUD設(shè)備（各家HUD產(chǎn)品的統(tǒng)稱）。這些產(chǎn)品的出現(xiàn)雖然給汽車上增加了N倍的科技感，但是智駕君（微信公眾賬號【smartrides】）認為實用性還有待考證。前一段時間出現(xiàn)的智能前照燈光系統(tǒng)不知道小伙伴你有沒有安裝，智能車前大燈不知你有沒有很愉快的體驗一把？

車載智能燈光系統(tǒng)——智能燈光控制

小伙伴們應該都知道，汽車在夜晚行駛的過程中是需要燈光來照明的，當然車載燈光還有警示和提醒等其他意義，智駕君（微信公眾賬號【smartrides】）在這里就暫且不對著部分做贅述了，咱們主要來說說前照燈光系統(tǒng)的智能運作，現(xiàn)在廣為流行的自動大燈就屬于自動燈光系統(tǒng)的范疇。 

車載智能燈光系統(tǒng)是由一個車載光感傳感器對光線的感應來控制汽車前大燈開關(guān)的，其實這個原理很簡單，就像是我們上初中的時候接觸到的光敏管技術(shù)。但是智能燈光技術(shù)就不僅僅是控制大燈開啟關(guān)閉這么簡單的事情了，在這個基礎(chǔ)知識之上就有一些有技術(shù)含量的東西了。比如有些車輛的智能燈光系統(tǒng)是可以根據(jù)對面來車的距離來自動控制左側(cè)燈光的高低角度和照射強度的，一旦錯車完成，將會立即恢復原有燈光角度位置和亮度。而有些車輛更是在遠光未開啟的情況下通過前照雷達探測，如果探測到障礙物，如停泊或慢速行駛在主路上的車輛或者行人時，自動將遠光打向無限遠角度，提醒駕駛者注意前方情況。

車載智能燈光系統(tǒng)在汽車上的應用，它的使用性要比車載夜視系統(tǒng)要更加的靠譜，而且改裝性也比較強，對汽車的改裝也會比較方便。除此之外，在黑夜里，你只需要聚精會神地看著前方就OK了，不用去在乎中控。

智能車前大燈——雨雪中的實現(xiàn)保護傘

美國卡耐基梅隆大學的一個研究團隊開發(fā)出一種新的原型車前大燈系統(tǒng)，或稱“智能大燈”，能夠在暴雨或暴風雪的天氣下提高能見度，幫助司機安全回家。

在低光照條件下，司機主要依靠車前大燈看路，普通的大燈在降雨時能見度會降低，但這種智能大燈在工作中會使燈光起到幫助作用，而不會妨礙視線，讓司機沒有壓力。在惡劣的天氣條件下，一般前大燈會使雨滴和雪花出現(xiàn)明亮閃爍的條紋。研究小組試圖找到在視線中消除雨滴或雪花的燈。大燈的光束可照耀著周圍，而非雨雪，從而免除標準大燈照射下令人煩惱的眩光。

根據(jù)研究，該系統(tǒng)的工作范圍是大燈前面約13英尺，其能數(shù)字化地刪除拍攝圖像中的雨雪條紋，直接改善司機的能見度。該研究小組使用了一種基于物理學的模擬器來評估這種系統(tǒng)是如何能夠在各種天氣條件下運行的。模擬結(jié)果表明，其有可能會應對不同類型的降水或降雪，并保持90％以上的光吞吐量。

車能車前大燈的出現(xiàn)，能保證駕駛員在雨雪天氣下，運用高科技的處理手段，把雨雪效果對駕駛員影響降至最低，保證雨雪的夜晚，駕駛員也能有一個安全的駕駛環(huán)境。然而這種系統(tǒng)目前也只是在實驗室的階段，具體的推廣以及普及，還需要再經(jīng)過一段時間，不過智駕君推斷，這種系統(tǒng)應該會首先出現(xiàn)在豪華車上，理由的話，請各位腦補……

智駕君說

車載智能燈光系統(tǒng)和智能車前大燈系統(tǒng)的出現(xiàn)，也更加證實了汽車科技在最近這幾年飛速發(fā)展的現(xiàn)象。但是，科技技術(shù)的產(chǎn)品的產(chǎn)品到推廣到普及還是需要一段時間，在這段時間內(nèi)，成本的控制等等問題，都會是產(chǎn)品發(fā)展過程中所要面對的問題。車載智能燈光系統(tǒng)目前在市場上已經(jīng)可以接受改裝了，但是智能車前大燈系統(tǒng)依舊只能在實驗室里玩耍。汽車的安全，需要的是主動安全技術(shù)，這兩種系統(tǒng)也是屬于主動安全領(lǐng)域里的一部分，智駕君（微信公眾賬號【smartrides】）希望，在不久的將來，這兩款系統(tǒng)都能夠在車輛上得到普及，為我們的駕駛安全保駕護航。

 

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