2024年4月24日，上汽榮威發(fā)布全新概念車——榮威“明珠”，這是榮威啟用全新設(shè)計(jì)理念的開始，也是推進(jìn)高端化的信號(hào)。

據(jù)悉，“明珠”概念車融合了東方文化底蘊(yùn)與智電時(shí)代的設(shè)計(jì)語言，以流暢線條與光影交織展現(xiàn)高端形象。

同時(shí)，上汽榮威與火山引擎基于豆包大模型達(dá)成深度合作意向，上汽集團(tuán)總裁賈健旭與火山引擎汽車總經(jīng)理?xiàng)盍ヂ?lián)合宣布，雙方將推動(dòng)AI模型上車、AI大數(shù)據(jù)全面賦能汽車，打造“更懂消費(fèi)者”的榮威AI汽車。

榮威品牌事業(yè)部總經(jīng)理錢漾告訴雷峰網(wǎng)，造型對于榮威品牌的核心是符合主流審美，同時(shí)也要符合時(shí)代的發(fā)展，符合文化的內(nèi)核和內(nèi)涵，和品牌往前走的趨勢。

錢漾同時(shí)表示，目前榮威品牌在發(fā)展的過程中是要逐步往上的，“我們5萬價(jià)位、6萬價(jià)位、7萬價(jià)位分別都有車型立住，接下來8萬、9萬、10萬、11萬，要一步一步非常穩(wěn)扎穩(wěn)打的往前推進(jìn)?！?/p>

以下是錢漾、上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民、上汽集團(tuán)創(chuàng)新研發(fā)總院總設(shè)計(jì)師兼上汽英國技術(shù)中心總經(jīng)理邵景峰、上汽集團(tuán)創(chuàng)新研發(fā)總院設(shè)計(jì)中心全球設(shè)計(jì)副總裁 約瑟夫·卡班等榮威高管和雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))等媒體的對話內(nèi)容，略經(jīng)編輯：

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問：第一，想讓錢總給我們介紹一下，現(xiàn)在整個(gè)榮威新的產(chǎn)品序列、產(chǎn)品陣容，我相信一定會(huì)有更多“新”的內(nèi)容，會(huì)有許多新產(chǎn)品出來。

第二個(gè)問題是關(guān)于原創(chuàng)。今年看所有的車，整個(gè)車展最大的特點(diǎn)就是這方面的變化。前幾年很多車型差異化不大，基本都是一個(gè)設(shè)計(jì)。這次榮威推出明珠概念車，每個(gè)人都帶著小珍珠，想請您把榮威“明珠”的概念解讀一下。因?yàn)槲沂冀K認(rèn)為汽車設(shè)計(jì)要堅(jiān)持原創(chuàng)，尤其是有了卡班大師的加持，跟過去那種“大家互抄”的時(shí)代比，原創(chuàng)對于中國汽車的設(shè)計(jì)是不是更值得推薦了？

錢漾：剛剛說人的“新面孔”，其實(shí)有些媒體老師之前也見過我。我之前上汽大眾做產(chǎn)品規(guī)劃，還做過兩年的高端線營銷，我是3月到榮威品牌的。到崗頭一個(gè)月，第一件事兒就是回歸“產(chǎn)品經(jīng)理”身份。包括關(guān)注產(chǎn)品未來怎么去梳理、怎么打造榮威品牌。背后，有對于細(xì)分市場客群需求的分析，另外一個(gè)是對于品牌當(dāng)前的認(rèn)知和對我們發(fā)展方向的規(guī)劃。其實(shí)這兩件事兒分不開的，所以今天我們講“品牌煥新”，是以品牌的形象先去說我們的產(chǎn)品會(huì)往哪個(gè)方向發(fā)展。三個(gè)關(guān)鍵詞今天也提到了，我想再強(qiáng)調(diào)一下，一個(gè)是體面，一個(gè)是超值，一個(gè)是信賴。這三個(gè)詞背后一定會(huì)有大量的產(chǎn)品點(diǎn)的支撐，“體面”最直白的表述，這個(gè)問題回頭交給邵總，就是美，怎么讓它變的更美。我從營銷端我的理解，我覺得造型對于榮威品牌的核心應(yīng)該是符合主流審美，同時(shí)也要符合時(shí)代的發(fā)展，符合文化的內(nèi)核和內(nèi)涵，和品牌往前走的趨勢。

而對于最直白大家理解的“超值”，這個(gè)詞大家一看到就會(huì)聯(lián)想到性價(jià)比，但是我認(rèn)為，超值不只是價(jià)格，它背后還有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)——性能和特性。接下來整個(gè)榮威產(chǎn)品，一定會(huì)走的更“實(shí)”。對于產(chǎn)品每一個(gè)細(xì)分市場客戶要什么，客戶真正需要什么，會(huì)認(rèn)真回應(yīng)。榮威純電D6這兩天我也說過很多，榮威純電D6就是基于國民車背后核心客戶要的——整個(gè)從造型到空間、舒適、續(xù)航、安全，這些最核心的內(nèi)核來打造的基于技術(shù)下放的產(chǎn)品。接下來我們還會(huì)和豆包有深度合作，整個(gè)智能化的發(fā)展，從RX5互聯(lián)網(wǎng)汽車到后面AI汽車，再到現(xiàn)在的駕駛輔助，再到后面的L3等等，這個(gè)是大趨勢下的，榮威的產(chǎn)品后面每一步發(fā)展，都會(huì)做到客戶最需要的東西。

第二個(gè)點(diǎn)，會(huì)講到的是，客戶在每一個(gè)用車場景都會(huì)有個(gè)性化的需求。我給大家舉個(gè)例子，如果說家庭用車帶小孩的使用場景，大家其實(shí)可以細(xì)化討論：0—6歲的小孩，和6歲以上的小孩要求是不一樣的。怎么區(qū)分好每一個(gè)級(jí)別和定位的客群是什么樣的，這是很關(guān)鍵的。昨天也聊到一個(gè)問題，大家說行業(yè)目前面臨一個(gè)“堆料”的現(xiàn)象，這是目前一個(gè)競爭的格局。但是堆料背后是如何找到對的客群，讓堆料的效率更高。有些東西不可能打動(dòng)用戶，有些東西是“送給我當(dāng)然要”。這個(gè)過程中，面對目標(biāo)客戶，怎么在對應(yīng)價(jià)位做到“超值”，這件事上我們絕對是深耕的。后面無論是從新媒體上客戶的反饋，還是傳統(tǒng)調(diào)研方式，還是建立一個(gè)to C的客群運(yùn)營等等全方位的聽勸。這是我常說的一句話：聽勸，要聽從客戶的聲音把產(chǎn)品做出來。

最后一點(diǎn)是“信賴”，信賴是長期建立的過程。依賴于我們整個(gè)體系能力，整個(gè)質(zhì)量、生產(chǎn)、管控，包括長期服務(wù)的保障。這些都是長期主義下，去建立整個(gè)品牌不可或缺的部分。這三個(gè)品牌關(guān)鍵詞背后，回到產(chǎn)品型譜，客觀的要承認(rèn)一件事兒——目前榮威品牌在發(fā)展的過程中，是要逐步往上的。目前，我們5萬價(jià)位、6萬價(jià)位、7萬價(jià)位分別都有車型立住，接下來8萬、9萬、10萬、11萬，要一步一步非常穩(wěn)扎穩(wěn)打的往前推進(jìn)。當(dāng)然，對于每一個(gè)價(jià)位的客戶需要什么，怎么一步步往前走，我們對這個(gè)目標(biāo)是非常清楚的。前面跟俞總也討論到“一口吃不成胖子”，對我們來說關(guān)鍵就是穩(wěn)扎穩(wěn)打。我們跟媒體老師溝通，跟經(jīng)銷伙伴溝通，跟內(nèi)部溝通的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)碰到一個(gè)問題：先有雞還是先有蛋？到底是品牌好了、產(chǎn)品好了，才能賣好，還是把所有的環(huán)節(jié)做好了我們產(chǎn)品自然就好了？這個(gè)問題，消費(fèi)者可能也會(huì)討論。

我想了很久，品牌、產(chǎn)品和市場，其實(shí)這不是一個(gè)簡單的“先有雞先有蛋”的問題。它不是能一蹴而就的，它是跟著整個(gè)體系一步一步往前走的。產(chǎn)品往前走一步，我的營銷體系往前走一步，我的經(jīng)銷服務(wù)往前走一步，各方面，包括對于產(chǎn)品的介紹，整個(gè)運(yùn)營的方式，每一個(gè)環(huán)節(jié)都得穩(wěn)扎穩(wěn)打往前走才行。這個(gè)過程中，榮威品牌已經(jīng)想的非常明白了，我們會(huì)更加務(wù)實(shí)，更加真誠地回應(yīng)這樣的問題，在這個(gè)基礎(chǔ)上推動(dòng)價(jià)位逐步的往上走。在每個(gè)價(jià)位段，扎實(shí)地去打造爆品。無論是針對有小小孩的小家庭，針對有大小孩的大家庭，針對家庭成員更多的使用場景，日常喜歡的轎車、SUV等等，我們都會(huì)不斷地投入，推出不同能源形式的新車，來回應(yīng)不同的客戶需求。

過去我們討論汽車產(chǎn)品時(shí)，無論增程、插混還是純電還是油，可能四種動(dòng)力總成都有發(fā)展。因?yàn)橹袊袌鲎銐虼?，客戶需求、?yīng)對不同場景的需求足夠多，其實(shí)沒有誰一定干掉誰。真正關(guān)鍵的是，面對不同的使用場景，只要客戶有需求，只要這樣的客戶需求值得去被滿足，我們就會(huì)做。

我不會(huì)說誰干掉誰，而是基于客戶需求、時(shí)代發(fā)展情況、充電設(shè)施條件的發(fā)展去考量。它是動(dòng)態(tài)的過程，沒有一件事兒是能一蹴而就的。我們會(huì)一步步把它走實(shí)，一步步順應(yīng)時(shí)代發(fā)展。前面我跟俞總講到一個(gè)詞，我說“順勢而為”，更大的一句話叫“道法自然”，這兩個(gè)概念的含義，都是說要順應(yīng)趨勢，更穩(wěn)打穩(wěn)扎的往前走。榮威品牌現(xiàn)在方向非常明確，也一定會(huì)走的更好。

俞經(jīng)民：一定要從用戶的原點(diǎn)看問題。用戶買車，你說他沖動(dòng)吧，也有沖動(dòng)的時(shí)候，但更多的是深思熟慮，畢竟這關(guān)系到他和他家人以后至少3—5年的出行生活，畢竟現(xiàn)在換車不容易，三年內(nèi)換車的我看了數(shù)據(jù)不到三分之一?，F(xiàn)在，平均置換車的周期比2006年又延長了，那時(shí)候看到置換周期5、6年，現(xiàn)在要往7、8年走了。因?yàn)榇蠹议_的少了，當(dāng)年一年開1.6萬公里，現(xiàn)在一年也就開1萬公里。再加上車子也好了，該有的裝備也有了。這樣看下來，汽車是很特殊的商品，是長期陪伴我們出行的。所以品牌方必須持續(xù)提供兌現(xiàn)承諾的服務(wù)，所以從這一點(diǎn)來說，聽上去可能很平淡的“信賴、超值、體面”，還是要有超強(qiáng)的實(shí)力才能撐起來。

我們營銷服務(wù)原點(diǎn)，是用戶對品牌有感知，這個(gè)感知最終要落到產(chǎn)品和服務(wù)上。從這個(gè)原點(diǎn)來看，從品牌的感知原點(diǎn)來看，我們要把控好的第一關(guān)就是造型，就是顏值。所以我得請邵景峰回來為各位解答一下。

邵景峰：關(guān)于這款概念車，大家看到了，背后其實(shí)就是上汽設(shè)計(jì)在全面的煥新。目前來看，整個(gè)上海車展，上汽集團(tuán)旗下的品牌都在一個(gè)館，從昨天上午到晚上再到今天，我有一個(gè)最大的感受，也想跟媒體溝通一下，那就是上汽集團(tuán)變年輕了。尤其是昨天下午的海外全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，現(xiàn)場全英文，我們的總裁帶頭一起上臺(tái)，面對臺(tái)下三四百名海外投資人、經(jīng)銷商和媒體問，這簡直是外資品牌發(fā)布會(huì)，更像全球化品牌的發(fā)布會(huì)。

另外，從主持人、到整個(gè)場地的氛圍，再到各家展臺(tái)布置、展示的展覽情況都透著一種“年輕”的氣質(zhì)。這個(gè)“年輕”的背后，有一種變革在貫穿始終——上汽集團(tuán)在這段時(shí)間里在進(jìn)行的對內(nèi)變革和對外變革，眾多的合作伙伴串聯(lián)起來，共同推動(dòng)著這個(gè)方向發(fā)展。

這個(gè)事情，從今年上海車展的主旋律和主基調(diào)來看，不只有設(shè)計(jì)師眼中看到的“變”，其實(shí)上汽集團(tuán)整體都在變化。我們在集團(tuán)內(nèi)做了這么多年的自主品牌，大乘用車旗下的各個(gè)品牌的工作，其實(shí)我們面臨很多挑戰(zhàn)。剛才所講的所有的壓力、內(nèi)卷化、同質(zhì)化，背后兩個(gè)字就是：挑戰(zhàn)。

現(xiàn)在車企都在使出各種招數(shù)和套路來應(yīng)對挑戰(zhàn)，這個(gè)招數(shù)和套路用了以后，會(huì)發(fā)現(xiàn)有些事情已經(jīng)脫離了設(shè)計(jì)的本質(zhì)。在這個(gè)過程中，其實(shí)有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。如果不從長遠(yuǎn)角度出發(fā)，如果不從中國文化角度出發(fā)，不結(jié)合國際化的視野，兩年之后我們怎么辦？三年之后呢？五年之后呢？我們退休之后這些年輕的設(shè)計(jì)師怎么辦？這是個(gè)大問題。米蘭設(shè)計(jì)周禁止一些人進(jìn)入，不知道消息來源真假。“不讓中國人進(jìn)去看”這一幕，是在我大學(xué)畢業(yè)的20年前曾經(jīng)發(fā)生過的。因?yàn)橹灰袊四弥鄼C(jī)在海外看車展，人家就說我們抄，今天為什么在米蘭設(shè)計(jì)周里再出現(xiàn)同樣一幕？如果這個(gè)消息是真實(shí)的話，對于我們而言是件很大的事情，是很悲哀的事情。那我們應(yīng)該怎么去做？大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，車展概念車為什么少了？在“快餐文化”盛行的環(huán)境，還需要什么概念？有啥馬上拿出來，但你不量產(chǎn)很快就成別人家的了，那誰還敢拿呢？這就是我們當(dāng)下面臨的現(xiàn)狀。

昨天我跟卡班先生，參加了時(shí)隔五年在上海舉辦的全球汽車設(shè)計(jì)師之夜活動(dòng)。時(shí)隔這么多年，曾經(jīng)“逃離”中國的國際設(shè)計(jì)師們又云集在上海，紛紛來中國工作了。為什么？因?yàn)樗麄円廊豢春弥袊奈磥?，看到未來中國肯定還是需要原創(chuàng)的設(shè)計(jì)。所以，“明珠概念車”基于的點(diǎn)就是這樣，如果說我們的品牌現(xiàn)在還稍微有點(diǎn)弱，那我們就更有責(zé)任，特別是作為設(shè)計(jì)師有很大的責(zé)任去扛起這份使命。這個(gè)“弱”不是我們真實(shí)的理想狀態(tài)，我的夢想是要推動(dòng)品牌走上去。我講中國人以前說喜歡8，因?yàn)樗C音是發(fā)財(cái)，那時(shí)候大家覺得賺錢很重要。我今天上午在發(fā)布之前講了，很多企業(yè)家經(jīng)歷了很多之后，可能更喜歡數(shù)字7，因?yàn)槠呱习讼拢捌摺贝淼氖恰跋蛏稀钡母拍?。我們的人生要向上，事業(yè)要向上，7才是主旋律。

品牌向上怎么打？如果不從自身文化走是走不遠(yuǎn)的——因?yàn)檎也坏礁?。只有找到根往上走，基于文化根基出發(fā)，才能完成向上的發(fā)展。今天卡班介紹車的時(shí)候，講到了大量來自中國的東方元素、北京的元素、上海東方明珠的元素，為什么？從世界級(jí)大師角度出發(fā)，他特別喜歡東方明珠，所以我們發(fā)出來預(yù)告圖之后，網(wǎng)上有很多人說為什么概念車叫明珠？能換一個(gè)嗎？我說為什么要換？這個(gè)明珠不允許我們用嗎？東方明珠不在上海嗎？“大珠小珠落玉盤”的概念不能用嗎？我們今天所有人都戴了一個(gè)“明珠”，這是設(shè)計(jì)師做的，一個(gè)來自東方的、來自于中國的象征。我們車的顏色就來自這個(gè)顏色，看車的內(nèi)飾、線條上，來自東方明珠最大球里面的紫色加上鑲金邊。一個(gè)擁有國際化視野的設(shè)計(jì)師為什么喜歡中國東方文化？他認(rèn)為你這是寶藏，要發(fā)揚(yáng)光大。

所以，榮威品牌也是想通過“明珠”概念車傳遞一個(gè)明確信號(hào)：我們知道，向上的路很艱難，是需要一步步走，甚至要不斷“往上爬”的?？ò嘀v到，他的夢想是要重回設(shè)計(jì)高峰。來到中國，他的事業(yè)還有很長的路要走。我們的夢想也是一樣的，還要打拼一段時(shí)間，如何重回高峰，只有一步步往前走，遇到困難沒有問題，一臺(tái)車好賣不好賣很正常。榮威品牌通過這款概念車要傳遞一個(gè)非常強(qiáng)烈的信號(hào)：我們還是要堅(jiān)持走符合自己文化特征的路。哪怕在座媒體老師你們覺得設(shè)計(jì)的不好看、有問題，覺得還待推敲都很正常。

卡班也講到，美學(xué)是產(chǎn)品的第一USP，而每個(gè)人的眼睛里的“美”是不一樣的。我們既然選擇做一款面向未來的探索型的車型，那在面對未來不確定的車型時(shí)，一定會(huì)有成功和失敗。所有人人生中都會(huì)歷過高峰時(shí)刻和至暗時(shí)刻。至暗不可怕，重要的是得爬起來，重新壯大起來。

這么多年，榮威品牌是跟所有的媒體們一起成長的，十年前、二十年前，我們也是一起壯大的。所以在這個(gè)過程中，我們也希望通過這款設(shè)計(jì)，讓大家看到我們團(tuán)隊(duì)向上的決心，向上的努力。同時(shí)也希望大家能持續(xù)支持榮威未來的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

約瑟夫·卡班：很高興與你們在此，我想要跟大家討論的方向，讓我先從“抄”說起。大家都在討論這個(gè)話題，我們在抄什么呢？抄其實(shí)是很正常的一件事情，它很常見。當(dāng)你是孩子的時(shí)候，我們抄我們的父母，模仿他們，這樣才能走向未來。抄到什么時(shí)候停下來？那就是當(dāng)你知道你的未來不在于你去模仿父母，你可以模仿任何的事物，也希望能夠得到認(rèn)可，也想要在未來取得成功之后做回你自己。現(xiàn)在，我們就來到這樣的關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)。我們已經(jīng)準(zhǔn)備好起飛，我們想要做原創(chuàng)的東西，不是因?yàn)槲覀儾幌矚g我們以前做的，不喜歡我們的過去，而是我們想向世人展示，我們能夠做出更偉大、更超越的東西。所以我們今天給大家講，不僅我們有努力的成果，而且我們知道如何去努力，去展現(xiàn)我們的美學(xué)。為什么要說它是明珠？因?yàn)橹袊敲创?，這么獨(dú)特，我們就是一顆明珠。我們要相信自己是一顆明珠，作為中國的明珠、作為東方的明珠，這已經(jīng)是個(gè)很美好的開端了。

我知道要實(shí)現(xiàn)夢想很難，但是我們一定要有夢想，我們會(huì)繼續(xù)為了夢想而奮斗，也希望你們能夠支持我們的成長，這樣我們能一起取得成功。謝謝。

問：問一下邵總和約瑟夫·卡班，中國汽車發(fā)展這么多年，現(xiàn)在已經(jīng)位居新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車的領(lǐng)先陣營。中國汽車的設(shè)計(jì)從剛開始的抄襲，到慢慢融入原創(chuàng)，而且有很多國內(nèi)的，像邵總這樣優(yōu)秀的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人都誕生了，大家一度認(rèn)為已經(jīng)站到比較好的點(diǎn)上。但是這兩年出現(xiàn)一個(gè)趨勢，我發(fā)現(xiàn)好像很多車企又重金招聘，或者請了很多國外的設(shè)計(jì)大咖。前兩年一直講中國設(shè)計(jì)、中國元素，中國的設(shè)計(jì)師，現(xiàn)在感覺好像又一個(gè)輪回來了，各家又有各自的外國設(shè)計(jì)師來了，這是什么現(xiàn)象？有的公司感覺是形象代言人，不一定具體干事兒，有的是正經(jīng)干事兒，所以，希望二位整體上解釋一下這個(gè)現(xiàn)象。

邵景峰：老師問的問題蠻尖銳的，但是確實(shí)問出來學(xué)術(shù)上的問題，就是輪回，還有經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律的問題。為什么眾多車企重新有了外籍設(shè)計(jì)專家的身影，這是一個(gè)大的時(shí)代背景，這個(gè)背景第一有解題的需求，就是當(dāng)我們面臨全面同質(zhì)化的時(shí)候，什么能夠解題，解同質(zhì)化的問題。這個(gè)問題需要內(nèi)腦、外腦都上，先看看有沒有機(jī)會(huì)，這是一個(gè)最大的訴求。我們要解決所有品牌的同質(zhì)化問題，因?yàn)樽陨碓O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在不斷創(chuàng)作的過程中，創(chuàng)意的靈感已經(jīng)是只有點(diǎn)滴了，這時(shí)候適當(dāng)?shù)囊幸恍┬迈r的東西，新的思考方式、方法、作品拿出來。

第二個(gè)最大的時(shí)代背景就是出海戰(zhàn)略。我們設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)做的不只是國內(nèi)這些品牌，我們還要面向全球。上汽集團(tuán)每年海外銷量也要超過百萬，對海外訴求的研究，我們是無法像卡班先生這樣有全球化視野的。比如在英國做汽車，這兩年我做的比較多，英國汽車后備廂要放兩個(gè)大垃圾桶，因?yàn)樗麄円估?，所以開的門縫線就不能太斜，要直一點(diǎn)，要讓垃圾桶能塞進(jìn)去，而且他們家里的女主人對這個(gè)是強(qiáng)制訴求。如果達(dá)不到，垃圾裝不進(jìn)去，送不到小區(qū)的垃圾桶，是沒法賣的。這一點(diǎn)，在我們中國的語境環(huán)境下是缺失的，就需要海外全球化的視野經(jīng)驗(yàn)來傳遞。

另外，我們車在歐洲一年要賣超過23萬臺(tái)，未來幾年，如何持續(xù)保證我們在全球化的優(yōu)勢？需要真正的去了解海外市場訴求。所以，是不是請外腦來解決當(dāng)下的燃眉之急？是，也不是。未來還是要把日子過下去，在海外持續(xù)投放成功的車型。中國的出海是大的國家戰(zhàn)略，我們企業(yè)堅(jiān)定的踐行。我們確實(shí)到了出海的時(shí)代，對海外的訴求不能用我們強(qiáng)制，他們不要的東西我們非給他提供也是不對的。他有要的有不要的，像卡班先生這種頂級(jí)設(shè)計(jì)師，他真正牛的地方，不是做頂級(jí)豪華車品牌，而是他也做過人民幣十萬塊錢的品牌，把它拉到非常高的高度。這是一個(gè)全陣列的視野，是我們急需的，我們在海外賣車也是賣給家用老百姓的。

很多車企看到上汽在海外取得成功了，他們也要出海，大家目標(biāo)是一致的。所以，這個(gè)時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)眾多的、海外優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師加盟我們的團(tuán)隊(duì)，這是一個(gè)時(shí)代的趨勢，也是一個(gè)時(shí)代的選擇。

約瑟夫·卡班：我15歲的時(shí)候意識(shí)到自己已經(jīng)足夠成熟，我不再需要我的父母。但是后來我發(fā)現(xiàn)沒這么簡單?？赡軒追昼娭澳阏f你很成熟，你為自己驕傲是很好的，但是這種驕傲和傲慢是不一樣的，我相信我們永遠(yuǎn)無知，永遠(yuǎn)要學(xué)習(xí)新的東西，學(xué)習(xí)別人的東西。如果我們想要發(fā)展的話，不要滿足于現(xiàn)在所知道的，即便我已經(jīng)在這個(gè)行業(yè)從事32年了。我在14歲的時(shí)候就開始學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)，后來就成為了設(shè)計(jì)師，而且在不同公司擔(dān)任了設(shè)計(jì)師，包括寶馬等等。如今來到中國，也在這里居住了，我就要去交流、去學(xué)習(xí)，因?yàn)槲抑肋@里和我之前的環(huán)境是有些區(qū)別的，對于我來說也是很多新的東西。

如果想成就一番大的事業(yè)，我們就要知道優(yōu)先項(xiàng)是什么，最想先做成什么，如何做到，所以我會(huì)用所有的知識(shí)和創(chuàng)造力去創(chuàng)造它。當(dāng)有一天足夠驕傲了之后，可能就很自豪地說，我還能做更多。這個(gè)世界有很多機(jī)遇，有很大潛力，有很多人都想擁有最好的產(chǎn)品，我們就是要建造出這些產(chǎn)品。這是我的一些想法。

俞經(jīng)民：我想還是要把卡班先生再好好介紹一下，年少成名有天賦，最好的品牌他能做，最經(jīng)濟(jì)的品牌他也能做，中國人講的上得廳堂下得廚房，實(shí)戰(zhàn)能力特別強(qiáng)。

像卡班所代表的德國大眾或者其他豪華品牌的設(shè)計(jì)師功力，中國設(shè)計(jì)師還要好好學(xué)習(xí)，比如比例結(jié)構(gòu)，比如說細(xì)節(jié)。所以我們能不能有賣得貴的車？卡班今天做發(fā)布，他說榮威就一個(gè)單詞Proud，一個(gè)讓人驕傲的品牌，手機(jī)叫中華有為，汽車叫榮我國威，那就是榮威。他下面寫了一個(gè)小字，never too cheap。

所以我還在想，哪輛車賣得不好，如果造型作為第一元素沒到位，肯定是品牌方有問題，我們的輸入有問題，為什么？邵景峰肯定是大師，卡班一定是頂尖的，他們倆最應(yīng)該跟我們談什么？最應(yīng)該談你的品牌是什么，談了八九個(gè)月了，我們這兩個(gè)月剛剛跟他們回答，這個(gè)是代表體面，代表超越，期望叫超值，值得一生為伴叫信賴。他有感覺了，明珠系列就出來了。所以，看設(shè)計(jì)師、看他了解不了解這個(gè)品牌，就看他拿出來的產(chǎn)品，一棒接一棒進(jìn)入到不同的細(xì)分市場，是否體現(xiàn)了品牌的訴求。

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