除了制造和銷(xiāo)售汽車(chē)，福特正在將部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向汽車(chē)共享、自動(dòng)駕駛以及以及其他形式的新移動(dòng)業(yè)務(wù)上。

當(dāng)中的原因非常明顯：福特每年占汽車(chē)行業(yè)（約 2.3 萬(wàn)億美元）約 6% 的市場(chǎng)份額，但在 5.4 萬(wàn)億美元的汽車(chē)服務(wù)行業(yè)中，其收入中幾乎為零，后者包括共享汽車(chē)和計(jì)程車(chē)。

因此作為一家老牌汽車(chē)廠商，福特自然不會(huì)放過(guò)這一塊大蛋糕。福特 CTO Raj Nair 肩負(fù)著改變這一現(xiàn)狀的任務(wù)，Nair 在福特工作了近 30 年，幫助公司開(kāi)發(fā)過(guò)最成功的產(chǎn)品，包括 F 系列卡車(chē)、Explorer SUV 以及兩代福特 GT 轎跑。最近在 CES 展上，他向外界透露了一些信息。

智能移動(dòng)與核心汽車(chē)業(yè)務(wù)

「汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)、卡車(chē)和 SUV 仍然是我們的核心業(yè)務(wù)?！筃air 說(shuō)道，「智能移動(dòng)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)不會(huì)以犧牲核心業(yè)務(wù)為代價(jià)。移動(dòng)業(yè)務(wù)是福特核心業(yè)務(wù)的補(bǔ)充，是為了保證后者更健康的發(fā)展?！?/span>

在此次發(fā)布會(huì)上，福特宣布與亞馬遜、大疆合作。與兩者的合作在兩個(gè)方面：前者是用戶(hù)體驗(yàn)，后者是數(shù)據(jù)與分析。

與亞馬遜合作，Echo 的控制范圍就多了車(chē)輛。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，亞馬遜負(fù)責(zé) Echo 與 Alexa 的副總裁 Greg Hart 演示了兩種控制：遠(yuǎn)程控制車(chē)輛啟停以及讀取車(chē)輛的數(shù)據(jù)。

與大疆無(wú)人機(jī)的合作，讓車(chē)輛能夠與無(wú)人機(jī)進(jìn)行通訊。無(wú)人機(jī)飛出之后，數(shù)據(jù)能夠及時(shí)回傳到車(chē)內(nèi)。最典型的應(yīng)用場(chǎng)景是借用無(wú)人機(jī)到發(fā)生自然或人為災(zāi)難的地點(diǎn)進(jìn)行搜尋工作，以便展開(kāi)救援。

Nair 口中所說(shuō)的智能移動(dòng)業(yè)務(wù)包括汽車(chē)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、用戶(hù)體驗(yàn)、數(shù)據(jù)與分析以及自動(dòng)駕駛。這些技術(shù)能否實(shí)質(zhì)落地將決定福特的核心汽車(chē)業(yè)務(wù)是否保持在行業(yè)前列。

福特與谷歌

近日在 CES 上，福特宣布 SYNC3 車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)兼容谷歌 Android Auto。「在共同開(kāi)發(fā)和整合 Android Auto 到 SYNC 車(chē)載系統(tǒng)上，谷歌幫了我們很大的忙。」Nair這樣評(píng)價(jià)谷歌。

上個(gè)月?lián)?a href="http://www.ozgbdpf.cn/news/201512/YRre5pmszWg3bhoa.html" target="_self">外媒報(bào)道，福特將與谷歌計(jì)劃以合資公司的形式共同研發(fā)并生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。但是在此次采訪中，他并沒(méi)有透露谷歌是否參與福特自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)。只是稱(chēng)「我們正在與 Velodyne （無(wú)人駕駛激光雷達(dá)供應(yīng)商）這樣的公司合作研究自動(dòng)駕駛。」

1 月 4 日，福特宣布將把其目前的 Fusion 混合動(dòng)力自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大三倍（約 30 輛自動(dòng)駕駛車(chē)輛），這些車(chē)輛將分別在加利福尼亞州、亞利桑那州與密歇根州的公開(kāi)道路進(jìn)行路測(cè)。

汽車(chē)的電氣化

近年來(lái)，福特招聘了大量與機(jī)械或動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)的汽車(chē)電子和硬件工程師。Nair 表示，「盡管福特的解決方案會(huì)根據(jù)用戶(hù)喜好、需求而有所變化，但汽車(chē)電氣化無(wú)疑是未來(lái)的趨勢(shì)之一?！?/span>

福特的動(dòng)力系統(tǒng)依然包括汽油、柴油、電動(dòng)和混動(dòng)模式，也將逐漸提高電氣化的比重：福特在去年 12 月已經(jīng)宣布投資 45 億美元，用于開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)型解決方案，改進(jìn)車(chē)型的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程。

汽車(chē)電動(dòng)化、自動(dòng)（無(wú)人）駕駛商用化，作為一家老牌汽車(chē)廠商，福特在技術(shù)上已經(jīng)起跑了。

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