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| 本文作者： nebula | 2025-03-11 08:24 |
1.字節(jié)去年曾想收購Manus團隊，因出價太低被婉拒，后一輪融資因創(chuàng)始人不愿搬離武漢而告吹
2.零跑汽車2024年第四季度實現(xiàn)凈利潤轉(zhuǎn)正，朱江明談零跑被稱為“半價理想”：對我們是種認(rèn)可
3.被網(wǎng)友獲取運行代碼后，Manus披露基座模型是美國Claude和阿里Qwen
4.上汽大眾總經(jīng)理：我們的汽車標(biāo)準(zhǔn)比國產(chǎn)車高，在國內(nèi)降本機會多的是
5.宇樹機器人加速全球市場擴張：入駐阿里跨境平臺速賣通，還有百億補貼
6.傳國產(chǎn)ERP軟件巨頭用友裁員進行中，至少2000+人受影響
7.法拉利F1大牛被曝加盟小米汽車，擔(dān)任首席空氣動力學(xué)工程師
8.經(jīng)典落幕，福特福克斯與馬自達6雙雙宣告停產(chǎn)
字節(jié)去年曾想收購Manus團隊，因出價太低被婉拒，新一輪融資因創(chuàng)始人不愿搬離武漢而告吹
據(jù)AI 科技評論獲悉，開發(fā)出自稱全球首款通用Agent產(chǎn)品Manus的中國創(chuàng)業(yè)公司——Monica，在2024年年初曾經(jīng)與字節(jié)進行過一輪收購談判。當(dāng)時字節(jié)出價3000萬美金，但因為遠(yuǎn)遠(yuǎn)達不到創(chuàng)始人肖弘的心理價位，這次談判最終不歡而散。
一位曾參與到Monica與字節(jié)談判的投資人，與AI科技評論討論過當(dāng)時的內(nèi)情。他認(rèn)為，字節(jié)并沒有真正看懂Monica在插件端的價值。這是全球第一大的AI插件，Chrome插件是個小眾市場，并不意味著Monica是個小眾產(chǎn)品。接近Monica內(nèi)部的從業(yè)者表示，字節(jié)收購的邏輯是以3000萬美金的價格收購團隊，將其團隊和產(chǎn)品整合到豆包體系中，但是Monica進入字節(jié)后就會跟字節(jié)大模型戰(zhàn)略綁定，就喪失了Monica產(chǎn)品上的獨特優(yōu)勢。這也是肖弘及其團隊不看好這場收購的主要原因。
與字節(jié)的收購談判結(jié)束之后，Monica又開啟了一輪新的融資。這輪融資歷程也非常坎坷。有一線的風(fēng)投基金曾經(jīng)告訴AI科技評論，他們認(rèn)為Monica是一家很不錯的公司，肖弘和季逸超都是非常優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者，適合干應(yīng)用，做的事情也很對。但是他們最終拒絕給Monica一份TS。原因是Monica是一個面向海外市場的瀏覽器插件，肖弘?yún)s不愿意搬離武漢。
2024年年底Monica完成最新一輪融資，估值接近一億美元。（更多相關(guān)內(nèi)容可點擊字節(jié)去年曾想收購 Manus 團隊，因出價太低被婉拒，也可添加作者微信nanjieyu進一步溝通）
零跑汽車2024年第四季度實現(xiàn)凈利潤轉(zhuǎn)正，朱江明談零跑被稱為“半價理想”：對我們是種認(rèn)可
零跑汽車3月10日發(fā)布2024年度業(yè)績公告。2024年第四季度公司實現(xiàn)了凈利潤轉(zhuǎn)正，為人民幣8000萬元，提前一年實現(xiàn)單季度凈利潤轉(zhuǎn)正的目標(biāo)，成為造車新勢力中第二家實現(xiàn)盈利的企業(yè)。此外，3月10日晚間預(yù)售的零跑B10僅1小時訂單就突破了15010輛。在預(yù)售發(fā)布會結(jié)束后，零跑創(chuàng)始人朱江明及一眾高管，接受了媒體群訪。在談到零跑被網(wǎng)友稱為“半價理想”時，朱江明表示，（這代表）大家對零跑汽車產(chǎn)品力的認(rèn)可，設(shè)計、舒適性可以“和理想媲美”，是對產(chǎn)品的加分項。不過，零跑汽車還有“更多的創(chuàng)新”，很多方面和理想汽車完全不一樣。
對于零跑卷價格的話題，零跑高管表示，大家對于卷價格這件事的理解不太一樣，我們今天的卷價格，至少在我們零跑內(nèi)部是有一個經(jīng)營思考的，我們所有車型的平臺化率、零部件的成本管理在這些方面，都要達到最優(yōu)的成本控制。
車企盲目卷價格會有內(nèi)傷，但如果你從底層去把成本攤平，那其實卷價格就變成了戰(zhàn)術(shù)攻擊武器。朱江明表示，零跑汽車是希望做成這個行業(yè)里的價值參考，買車選零跑價格有參考。（快科技、界面新聞）
何小鵬：L3級人形機器人明年量產(chǎn)，未來兩三年可能會涌現(xiàn)出「七十劍客」
3月8日，據(jù)報道，全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬現(xiàn)身代表通道，他透露小鵬IRON人形機器人已在廣州工廠投入使用，并計劃于2026年實現(xiàn)L3初階能力的量產(chǎn)。同時何小鵬建議，借鑒新能源汽車推廣經(jīng)驗，通過政策扶持，推動L3級機器人的市場化應(yīng)用，加速規(guī)模化發(fā)展。
此外，據(jù)報道，全國兩會期間，中國記協(xié)舉行十四屆全國人大代表與境外媒體記者對話活動上，何小鵬還表示，廣東的機器人產(chǎn)業(yè)是全國最好的機器人產(chǎn)業(yè)，并預(yù)測不只是機器人「七劍客」，未來兩三年可能會涌現(xiàn)出「七十劍客」。（據(jù)了解，上述「七劍客」分別為庫卡、優(yōu)必選、匯川技術(shù)、越疆機器人、拓斯達、華數(shù)機器人以及巨輪智能。）
何小鵬分析，目前機器人發(fā)展的程度可能像2011年至2012年左右的電動汽車，還屬于早期階段。但廣東具有良好工業(yè)基礎(chǔ)，在未來的兩三年里，廣東的機器人產(chǎn)業(yè)可能會涌現(xiàn)出數(shù)百家創(chuàng)業(yè)公司，再經(jīng)過10年甚至15年的發(fā)展，最終會有幾家巨頭公司在廣東出現(xiàn)。何小鵬還透露，今年8月份，小鵬汽車將在廣州啟動新的總部，有近40萬平方米，屆時飛行汽車、機器人業(yè)務(wù)都會入駐。（更多人形機器人行業(yè)內(nèi)幕歡迎添加anna042023來聊）（極目新聞、南方日報）
被網(wǎng)友獲取運行代碼后，Manus披露基座模型是美國Claude和阿里Qwen
3月10日，通過查找/opt/.manus/下的文件，網(wǎng)友@jianxliao成功獲取Manus沙盒運行代碼，并據(jù)此發(fā)現(xiàn)Manus的基座模型。對于此次“被動”披露，Manus 聯(lián)合創(chuàng)始人季逸超發(fā)文回應(yīng)稱：沙盒代碼的“泄露”并非意外或漏洞，而是Manus設(shè)計的一部分。每個對話都有獨立的沙盒環(huán)境，與其他會話完全隔離。用戶可以通過Manus界面直接進入沙盒。沙盒中的代碼僅用于接收來自Agent（智能體）的命令，Multi-Agent（多代理模式）實現(xiàn)是Manus的關(guān)鍵特性之一。
此前Manus處于“神秘”狀態(tài)，外界主要通過產(chǎn)品體驗與復(fù)刻產(chǎn)品，倒推猜測其底座模型。此次Manus終于揭開謎底，季逸超在社交平臺評論區(qū)回復(fù)網(wǎng)友稱：Manus目前使用的是Claude與阿里旗下不同的Qwen微調(diào)模型。團隊早期只能使用Claude 3.5 Sonnet v1，因此需要大量輔助模型。季逸超表示，目前來看Claude 3.7非常有潛力，正在內(nèi)部測試。
此前Manus處于“神秘”狀態(tài)，外界主要通過產(chǎn)品體驗與復(fù)刻產(chǎn)品，倒推猜測其底座模型。此次Manus終于揭開謎底，季逸超在社交平臺評論區(qū)回復(fù)網(wǎng)友稱：Manus目前使用的是Claude與阿里旗下不同的Qwen微調(diào)模型。團隊早期只能使用Claude 3.5 Sonnet v1，因此需要大量輔助模型。季逸超表示，目前來看Claude 3.7非常有潛力，正在內(nèi)部測試。（第一財經(jīng)）
上汽大眾總經(jīng)理：我們的汽車標(biāo)準(zhǔn)比國產(chǎn)車高，在國內(nèi)降本機會多的是
3月10日消息，全新上汽大眾途昂Pro上市，共推出3款車型，一口價26.99-31.99萬元，一同上市的還有途昂X和途昂，一口價分別為24.99萬和25.99萬。在上市發(fā)布會后，上汽大眾汽車有限公司總經(jīng)理陶海龍接受采訪時表示，我們的降本空間還很大。我們可以跟中國的自主品牌的成本空間處于同一Level或者說稍微比他們高一點，因為我們的標(biāo)準(zhǔn)高。
“大概單車成本無論是安全標(biāo)準(zhǔn)、耐久性標(biāo)準(zhǔn)，我估計在5000塊左右。在中國降本的機會多的是?！碧蘸｝埮e例稱，“中國現(xiàn)在的機加工成本是外國的1/20，同樣的精度水準(zhǔn)能夠保證五年。我們中國的制造業(yè)的先進程度或者說成本控制能力是不可想象的?！?/p>
“很多的供應(yīng)商知道成本在什么地方，用何種方式能夠是成本最優(yōu)的，特別是像零部件的平臺化、規(guī)?；拈_發(fā)和應(yīng)用，這個是對成本是最為有利的。等等這一系列的創(chuàng)新舉措都在大眾推動或者說在進行的過程當(dāng)中。 ”陶海龍表示。（快科技）
阿米奧機器人完成安克創(chuàng)新領(lǐng)投的億元級種子輪融資，聚焦產(chǎn)業(yè)落地
3月10日，從知情人士處獲悉，安克創(chuàng)新領(lǐng)投了具身智能公司阿米奧機器人，本輪融資除安克創(chuàng)新外，還由Z基金（智譜生態(tài)基金）和險峰長青跟投，合計融資規(guī)模在億元左右。本輪融資后，阿米奧將結(jié)合安克創(chuàng)新等產(chǎn)業(yè)方資源，與場景方建立合作關(guān)系，讓機器人在B端應(yīng)用，讓全球制造業(yè)向智能化、自動化方向升級。
阿米奧機器人專注于規(guī)模化商業(yè)場景中的機器人應(yīng)用，創(chuàng)始人劉方碩士畢業(yè)于上海交通大學(xué)計算機系，是谷歌中國最早的一批工程師，也是谷歌搜索團隊的核心成員。之后在小米負(fù)責(zé)過多個業(yè)務(wù)的0-1的建設(shè)，也是小米汽車自動駕駛產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)人和量產(chǎn)負(fù)責(zé)人。阿米奧的核心團隊來自于自動駕駛、機器人公司，擁有產(chǎn)業(yè)背景和商業(yè)落地經(jīng)驗。
上述人士說，劉方在離開小米后，在具身機器人領(lǐng)域持續(xù)探索，經(jīng)過安克創(chuàng)新一段時間的孵化，劉方團隊決定聚焦工業(yè)等商業(yè)領(lǐng)域的智能化。作為第一輪領(lǐng)投方，安克創(chuàng)新將跟阿米奧機器人合作，在機器人底層工具鏈上協(xié)同開發(fā)，在用戶場景方面貢獻力量。（有關(guān)劉方離職創(chuàng)業(yè)的更多內(nèi)幕可點擊獨家丨安克具身智能項目負(fù)責(zé)人劉方已離職創(chuàng)業(yè)閱讀，也可添加微信 ydinitialheart 進一步溝通）
宇樹機器人加速全球市場擴張：入駐阿里跨境平臺速賣通，還有百億補貼
3月10日消息，據(jù)媒體報道，近日，在今年春晚舞臺上一戰(zhàn)成名的宇樹科技，已在阿里跨境電商平臺速賣通開設(shè)官方店鋪，并上架了多款商品，并打上了Big Save百億補貼的標(biāo)志。對此，有接近速賣通方面消息人士表示，“是的，納入百億補貼”。據(jù)了解，這不是第一家“杭州六小龍”的相關(guān)產(chǎn)品入駐速賣通，此前《黑神話·悟空》官方聯(lián)名手柄、AR眼鏡Rokid等都通過速賣通熱銷海外多個國家。
實際上，作為“杭州六小龍”之一的宇樹科技，不僅在國內(nèi)市場獨領(lǐng)風(fēng)騷，更憑借其卓越的技術(shù)實力和創(chuàng)新理念，早已在跨境電商領(lǐng)域大放異彩。有數(shù)據(jù)表明，短短幾年間，宇樹科技憑借其在四足機器人領(lǐng)域的技術(shù)突破，已迅速占領(lǐng)全球市場。目前，宇樹科技的四足機器人出貨量占全球四足機器人出貨量的60%~70%，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球一半以上的國家和地區(qū)。
對比美國開發(fā)的四足機器人——波士頓機械狗7.45萬美元的售價（約合人民幣 53 萬元），宇樹科技有著巨大競爭優(yōu)勢。在2020年，宇樹科技推出的第四款機器狗A1，售價不到10萬元；2023年，宇樹科技發(fā)布了消費級機器狗Go2和人形機器人H1，其中Go2的售價僅為9997元，將消費級機器狗價格控制在萬元以內(nèi)。
據(jù)了解，除了核心產(chǎn)品“機器狗”外，宇樹科技還另辟蹊徑銷售起了“Pump健身泵”。Pump健身泵，簡單來說就是一款將電機裝進小盒子，配備繩索和拉環(huán)，重量只有700克，但能滿足消費者隨時隨地健身的需求。該產(chǎn)品上線一個月就銷售數(shù)十萬美元，受到了海外消費者的歡迎。在亞馬遜日本站，宇樹科技的健身泵更是獲得了眾多消費者的青睞。（快科技）
傳國產(chǎn)ERP軟件巨頭用友裁員進行中，至少2000+人受影響
近日，有網(wǎng)友爆料，國產(chǎn)ERP軟件巨頭用友要開始大裁員了，去年一年用友經(jīng)營虧損家中，24年全年虧損的數(shù)值將近20億。2024 年年度業(yè)績預(yù)告顯示，員工減少了3700人。截止2024年12月31日，用友員工在21249人。據(jù)了解，用友此次裁員比例在10%至20%，意味著2125人至4250人受影響。
當(dāng)前，用友80%的項目由自己交付，20%由合作伙伴交付。用友計劃用兩到三年時間，80%項目由合作伙伴交付，20%用友交付。這意味著，在這期間，交付人員存在一定比例減少。據(jù)該網(wǎng)友表示，用友的經(jīng)營方式將從賣license賣云計算＋賣交付＋賣售后服務(wù)逐漸轉(zhuǎn)向賣license賣云服務(wù)，交付和服務(wù)會轉(zhuǎn)向合作伙伴去做。
經(jīng)財務(wù)部門初步測算，預(yù)計2024年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈虧損為17.2億元到19.2億元。用友公告稱業(yè)績預(yù)虧的主要原因為：1、受外部宏觀環(huán)境影響，部分客戶需求階段性延后，導(dǎo)致全年簽約金額同比下降。預(yù)計實現(xiàn)營業(yè)收入 91 億元到 92 億元，同比下降 6.1%-7.1%。2、研發(fā)投入形成的無形資產(chǎn)攤銷金額同比增加約 30,000 萬元。3、控制人員規(guī)模，離職補償金同比增加約 1.4 億元。（云頭條）
法拉利F1大牛被曝加盟小米汽車，擔(dān)任首席空氣動力學(xué)工程師
3月10日消息，領(lǐng)英頁面顯示，法拉利F1空氣動力學(xué)家Ricard Aiguabella Macau加盟小米，擔(dān)任首席空氣動力學(xué)工程師。Ricard Aiguabella Macau具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗，曾就職于F1印度力量車隊、特斯拉和法拉利F1車隊，2025年1月加入小米擔(dān)任首席空氣動力學(xué)工程師。
小米汽車在去年憑借SU7 Ultra原型車首次征戰(zhàn)紐北，獲得官方認(rèn)證圈速6分46秒874，成為紐北全球最速四門車。小米汽車官方表示，后續(xù)紐北挑戰(zhàn)正在按計劃準(zhǔn)備中。此外，小米SU7 Ultra已在成都天府賽道、株洲國際賽道、珠海國際賽車場、上海國際賽車場刷新了四門量產(chǎn)車最快圈速。（IT之家）
智元發(fā)布家務(wù)機器人基座大模型 GO-1
據(jù)報道，智元機器人正式推出其首個通用具身基座大模型 ——Genie Operator-1（簡稱 GO-1）。這一消息引起了廣泛關(guān)注，特別是其在家庭服務(wù)機器人的潛力方面，似乎為未來的家務(wù)管理帶來了新的希望。根據(jù)智元機器人的官方介紹，GO-1大模型通過學(xué)習(xí)大量人類視頻，展示了其在執(zhí)行多項家務(wù)任務(wù)上的出色表現(xiàn)，如遞送水杯、制作餐點和迎接客人等。
在技術(shù)性能方面，GO-1的表現(xiàn)相較于現(xiàn)有模型有顯著提升，其平均成功率提高了32%。經(jīng)過測試，GO-1在一些特定任務(wù)如倒水、清理桌面和補充飲料等方面，展現(xiàn)出了更加優(yōu)異的能力。智元機器人表示，這一進展得益于新提出的 Vision-Language-Latent-Action（ViLLA）架構(gòu)，這一架構(gòu)能有效利用高質(zhì)量數(shù)據(jù)集和大量視頻數(shù)據(jù)，以增強模型的泛化能力。
此外，智元機器人去年底聯(lián)合多個機構(gòu)宣布開源百萬級的真機數(shù)據(jù)集項目 AgiBot World，該數(shù)據(jù)集覆蓋超過100種真實場景，其中40% 為家居場景，20% 為工業(yè)場景。這一數(shù)據(jù)集為訓(xùn)練和提升機器人能力提供了重要的基礎(chǔ)。（動點科技）
傳小米人形機器人Cyberone即將量產(chǎn)，官方回應(yīng)：消息不實
3月10日消息，最近有消息稱，小米機器人CyberOne正分階段落地亦莊產(chǎn)線。傳言稱，CyberOne被官方定義為“全尺寸人形仿生機器人”，支持家庭護理、陪伴等多種場景。并計劃于3-4月公示量產(chǎn)進展，4-5月開放參觀，下半年做PR宣發(fā)。對此，從小米相關(guān)人員處獲悉，該消息不屬實。
據(jù)了解，2022年8月，小米CyberOne首次亮相，它是繼2021年小米仿生四足機器狗Cyberdog后，小米機器人Cyber家族的新成員，內(nèi)部昵稱“鐵大”。CyberOne身高177厘米，體重52公斤，是一款全尺寸人形仿生機器人。
官方稱，CyberOne具有高情商、可感知人類情緒，視覺敏稅、可對真實世界三維虛擬重建，“小腦”發(fā)達、可實現(xiàn)雙足運動姿態(tài)平衡，四肢強健、動力峰值扭矩300Nm等領(lǐng)先能力。（快科技）
挖角小米猛將后，羅永浩旗下細(xì)紅線發(fā)出招募AI人才“英雄帖”
3月10日，羅永浩創(chuàng)立的科技公司“細(xì)紅線科技”（Thin Red Line）正式發(fā)布2025年春季招聘計劃，面向全球招募包括軟件產(chǎn)品經(jīng)理、AI方向技術(shù)人才、數(shù)據(jù)工程師等多領(lǐng)域，釋放出公司在智能硬件、即時通訊（IM）、商業(yè)智能（BI）及商業(yè)化探索等領(lǐng)域的戰(zhàn)略擴張信號。此外，細(xì)紅線科技同步開放8個軟件產(chǎn)品實習(xí)生崗位，面向國內(nèi)外頂尖高校學(xué)生，提供實戰(zhàn)項目與轉(zhuǎn)正機會。
細(xì)紅線科技成立于2021年，總部位于中國北京，專注于智能硬件、操作系統(tǒng)及創(chuàng)新交互技術(shù)的研發(fā)。此前有消息稱羅永浩為了實現(xiàn)其在AIOS（人工智能操作系統(tǒng)）領(lǐng)域的布局，成功挖來了小米前50號員工、操作系統(tǒng)領(lǐng)域的資深專家汪文俊。這一舉動引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。（鳳凰網(wǎng)科技）
雷軍談小米汽車訂單排隊超半年：海外布局開始考察，先解決擴產(chǎn)問題
3月9日消息，全國人大代表、小米集團創(chuàng)始人雷軍在接受央視采訪時談到小米汽車稱，“目前在全球考察各地市場和各地政策，籌備在合適時候出海。第一焦點問題是解決國內(nèi)訂單排隊6-7個月的問題，如何擴產(chǎn)的問題。”針對小米SU7 Ultra 3天賣出1萬輛，雷軍表示，這說明國產(chǎn)品牌接受度越來越高。
此前，雷軍在北京團小組討論中匯報小米造車的進展：“小米SU7上市11個月銷量超32萬輛，已經(jīng)交付了18萬輛，還有十四五萬輛在排隊；上個月新發(fā)售的SU7 Ultra，兩小時就已經(jīng)有一萬大定，都不敢想這輛車今年能賣多少輛，成功來得有點猝不及防?！崩总娺€稱，大家都在卷智能駕駛，小米目前已發(fā)布HAD端到端全場景智能駕駛，成功進入行業(yè)第一陣營。據(jù)悉，今年2月小米SU7交付量超20000臺，目前已連續(xù)5個月交付量超 2 萬，累計交付超18萬臺。（IT之家）
繼大疆之后美的被曝強制18點20下班，一到下班時間HR就催促各部門抓緊下班，越來越多企業(yè)加入職場“反內(nèi)卷”行動
近日，繼大疆開始“反加班”，多家大廠開始強制下班。3月10日，關(guān)于“美的被曝強制18點20下班”的消息也沖上微博熱搜。消息稱，美的集團從這周起開始提倡各部門領(lǐng)導(dǎo)控制加班，規(guī)定18:20不允許有人在公司加班，同時也禁止員工就餐后再返回工位繼續(xù)加班。據(jù)悉，到目前為止，一到下班時間，HR就開始挨著部門催促大家抓緊時間下班。但也有集團員工表示，目前一些事業(yè)部尚未收到強制下班的通知。與此同時，微博熱搜下多個美的官方賬號也回應(yīng)稱“被老板催著關(guān)燈下班”、“到了六點就回家”。
對此，美的集團表示，早在今年初，美的就明確了關(guān)于簡化工作方式要求的“六條禁令”，其中就包括“嚴(yán)禁下班時間開會、形式主義加班”。美的一直在身體力行踐行“反內(nèi)卷”，倡導(dǎo)健康的企業(yè)文化，提供給員工更豐富多彩的業(yè)余生活。
2月5日，名創(chuàng)優(yōu)品創(chuàng)始人、董事會主席兼CEO葉國富發(fā)新春開工寄語，并向員工提出六大要求：嚴(yán)禁一切形式主義；簡化溝通形式；堅持會議333原則；精簡決策環(huán)節(jié)；提升審批效率；堅持?jǐn)?shù)字化提效。其中，堅持會議333原則是指少開會、開短會、開有用的會，內(nèi)外部會議以30分鐘為宜，最長不超過1小時；匯報資料不超過3頁；重大事項若經(jīng)3次討論無果則及時叫停。
另據(jù)此前報道，在2月，國內(nèi)制造業(yè)巨頭海爾也被曝出公司要求強制雙休。海爾內(nèi)部發(fā)布全面落實雙休制的通知，所有部門（包括研發(fā)、市場等）實行雙休，周六不準(zhǔn)來公司，食堂也不提供飯食，特殊情況需要加班的，必須提前一周審批，工作日加班不得超過3小時/天。但據(jù)報道，海爾集團相關(guān)人士否認(rèn)了上述通知的真實性，并表示“這個我們沒有發(fā)過，不知道是從哪里弄出來的”。（新浪科技、界面新聞）
百度悄然上線AI互動App「月匣」，號稱「沉浸式劇本體驗」
據(jù)報道，百度近期低調(diào)推出情感陪伴類 App“月匣”，主打高自由度AI對話與沉浸式劇本互動兩大核心功能。這款產(chǎn)品通過構(gòu)建虛擬角色生態(tài)，試圖在泛娛樂社交領(lǐng)域開辟新賽道。經(jīng)實測發(fā)現(xiàn)，與以往百度推出的AI社交產(chǎn)品不同的是，百度的這款全新AI社交產(chǎn)品，不僅搭載自研的文心一言大模型，還整合了DeepSeek、豆包、MiniMax abab三大外部的大模型，構(gòu)建起“四核驅(qū)動”的AI社交引擎。
相比單一模型，能覆蓋從知識問答到內(nèi)容共創(chuàng)的全鏈路社交需求。不過，百度之前曾推出多個AI社交產(chǎn)品，包括文小言（數(shù)字人版）、萬話和小侃星球，均未有更高的突破，百度能否借這款新品突破AI社交困境，仍有待觀察。（Tech星球）
字節(jié)攻克MoE關(guān)鍵瓶頸，訓(xùn)練成本節(jié)省40%
3 月 10日，字節(jié)豆包大模型團隊官宣開源一項針對 MoE 架構(gòu)的關(guān)鍵優(yōu)化技術(shù)，可將大模型訓(xùn)練效率提升1.7倍，成本節(jié)省40%。據(jù)悉，該技術(shù)已實際應(yīng)用于字節(jié)的萬卡集群訓(xùn)練，累計幫助節(jié)省了數(shù)百萬 GPU 小時訓(xùn)練算力。相較DeepSeek近期開源的DualPipe等MoE優(yōu)化方案，COMET可以像插件一樣直接接入已有的MoE訓(xùn)練框架，支持業(yè)界絕大部分主流大模型，無需對訓(xùn)練框架進行侵入式改動。
因簡潔、通用的設(shè)計理念，該工作以5/5/5/4 的高分入選全球機器學(xué)習(xí)系統(tǒng)頂級會議 MLSys 2025 ，被認(rèn)為“在大規(guī)模生產(chǎn)環(huán)境中極具應(yīng)用潛力”。值得一提的是，COMET 與Deepseek 研發(fā)的DualPipe方案還可以聯(lián)合使用。在降低MoE通信開銷上，COMET 采用了計算-通信融合算子的優(yōu)化方式， DualPipe則通過排布算子來掩蓋通信，兩種方案并不沖突，結(jié)合使用或?qū)⒏蠓葔嚎s模型訓(xùn)練成本。
美團到綜事業(yè)部更名“服務(wù)零售事業(yè)部” ，多部門迎來新名稱
3月10日，美團核心本地商業(yè)發(fā)布內(nèi)部郵件，宣布原到綜事業(yè)部更名為服務(wù)零售事業(yè)部。原休娛和麗人業(yè)務(wù)部更名為樂生活業(yè)務(wù)部、原Life Event業(yè)務(wù)部更名為易生活業(yè)務(wù)部、原到綜中小城市發(fā)展部更名為中小城市發(fā)展部。另外，原Life Event業(yè)務(wù)部也進行了更名，新名稱為易生活業(yè)務(wù)部。這一變化意味著該部門將更加注重為消費者提供便捷、易用的生活服務(wù)，滿足他們在生活中的各種需求。
除此之外，原到綜中小城市發(fā)展部也更名為中小城市發(fā)展部。原到綜事業(yè)部是美團在服務(wù)零售上的核心板塊之一，本次更名，彰顯新的萬億服務(wù)零售市場正在崛起。從消費趨勢上看，服務(wù)零售也進入了穩(wěn)定高質(zhì)量增長時期。2025年1月24日，商務(wù)部對外公布數(shù)據(jù)顯示，2024年全國服務(wù)零售額同比增長6.2%，人均服務(wù)性消費支出占消費支出的比重達46.1%，比上年提高了0.9個百分點。
阿里云獨家中標(biāo)中國建設(shè)銀行智能編碼項目
3月10日上午消息，阿里云通義靈碼已獨家中標(biāo)建信金融科技有限責(zé)任公司的智能編碼助手項目，建信金融科技有限責(zé)任公司是中國建設(shè)銀行金融科技子公司。根據(jù)最新發(fā)布的中標(biāo)公示，京東科技信息技術(shù)有限公司、北京智譜華章科技有限公司、阿里云計算有限公司共同參與了項目競標(biāo)，最終阿里云中標(biāo)。據(jù)了解，通義靈碼是基于阿里云通義代碼大模型打造的AI編程工具，目前已在中華財險、哈啰集團、長安汽車、一汽集團等公司落地，插件下載量超900萬，累計生成15億行代碼。
經(jīng)典落幕，福特福克斯與馬自達6雙雙宣告停產(chǎn)
兩款曾定義家用轎車黃金時代的車型，于同一天被推至歷史舞臺的邊緣。3月7日，福特汽車宣布德國薩爾路易斯工廠將于11月正式停產(chǎn)?？怂?。同日，馬自達確認(rèn)將結(jié)束轎車“馬自達6”的生產(chǎn)，馬自達6在日本國內(nèi)已于2024年12月停產(chǎn)，海外生產(chǎn)也將隨著零部件庫存的耗盡而結(jié)束。
1998年上市的福特福克斯，曾是歐洲緊湊型轎車市場的標(biāo)桿。2010年第二代車型全球年銷量突破100萬輛，2016年第三代車型在華國產(chǎn)后，中國市場貢獻了其全球銷量的30%。但第四代車型（2018年）成為轉(zhuǎn)折點，三缸發(fā)動機與干式雙離合變速器的組合引發(fā)大規(guī)模質(zhì)量投訴，直接導(dǎo)致其北美市場份額從2017年的5.2%跌至2023年的1.8%。
馬自達6的困境則凸顯了技術(shù)路線的代際沖突。2002-2015年間，該車型憑借創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)實現(xiàn)年均8%的燃油效率提升，但其堅持自然吸氣發(fā)動機的策略與渦輪增壓趨勢漸行漸遠(yuǎn)。2023年，馬自達6全球銷量僅4.2萬輛，不足豐田凱美瑞的十分之一。馬自達轉(zhuǎn)型電動化的嘗試同樣受阻。2024年推出的純電車型EZ-6（基于長安深藍(lán)SL03平臺）在中國市場首月銷量不足500輛。（zaker）
左圖為2020年11月廣州車展的三廂?？怂?，右圖為2009款馬自達6汽車
馬斯克艱難的一天：X遭遇大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊，特斯拉暴跌14%
周一對馬斯克來說是艱難的一天，除了特斯拉股價自高點腰斬之外，X平臺還遭遇了大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊，導(dǎo)致許多用戶無法使用該應(yīng)用程序。據(jù)悉，從當(dāng)天早上開始，X已經(jīng)遭遇了三次服務(wù)中斷，許多用戶無法正常使用該平臺，馬斯克聲稱這是由于網(wǎng)絡(luò)攻擊造成的。
除了X平臺故障外，馬斯克旗下的特斯拉股價當(dāng)天暴跌了14%，抹去了自2024年11月特朗普當(dāng)選以來的全部漲幅。最新數(shù)據(jù)顯示，2月特斯拉中國批發(fā)銷量為30688輛，同比減少49%，環(huán)比下降51%，是自2022年7月以來的最低月度數(shù)據(jù)。（鳳凰網(wǎng)科技）
蘋果被曝正研發(fā)智能眼鏡和攝像頭版AirPods，預(yù)計2027年推出
有消息透露稱，蘋果公司正積極研發(fā)基于視覺技術(shù)的新產(chǎn)品，其中包括智能眼鏡和帶有攝像頭的AirPods。這些創(chuàng)新產(chǎn)品預(yù)計將在2027年或之后與消費者見面，但具體推出時間尚未確定，也存在不推出的可能性。據(jù)悉，蘋果智能眼鏡的設(shè)計靈感來源于Meta與Ray-Ban的合作產(chǎn)品。這款眼鏡將配備攝像頭、揚聲器和麥克風(fēng)，但不會配備顯示屏。它并非一款完整的AR眼鏡，而是專注于視覺智能技術(shù)的應(yīng)用。
蘋果公司希望通過將這些視覺智能技術(shù)應(yīng)用到更多產(chǎn)品線，以彌補在 Apple Vision Pro 項目上的巨額研發(fā)投入。目前，這項技術(shù)已成功應(yīng)用于 iPhone 16，未來將進一步拓展至眼鏡形態(tài)的產(chǎn)品。此外，蘋果公司正在研發(fā)帶有攝像頭的 AirPods，這一消息與之前的信息相一致。這表明蘋果在可穿戴設(shè)備領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新和拓展，旨在為用戶提供更豐富的功能和體驗。（DoNews）
微軟CEO回應(yīng)為何不卷大模型：系統(tǒng)整合與產(chǎn)品開發(fā)才是關(guān)鍵
近日，微軟CEO納德拉在采訪中談到為何微軟不執(zhí)著于自建基礎(chǔ)模型。他表示微軟是一家全棧系統(tǒng)公司，可以在OpenAI的基礎(chǔ)上構(gòu)建系統(tǒng)、工具和產(chǎn)品。此外，微軟和OpenAI有長期穩(wěn)定的商業(yè)合作關(guān)系，擁有相應(yīng)的知識產(chǎn)權(quán)權(quán)益，以及所需要的一切。
他表示如果僅僅是為了證明什么，而去自己搞一個大模型，其實意義不大。他相信大模型會逐漸“商品化”。光有模型是不行的，需要真正完整的系統(tǒng)棧，再加上能成功落地的產(chǎn)品，這才是關(guān)鍵。（三言科技）
捷豹豪賭電動化：舍棄85%老客戶，劍指豪華電動車市場
3月11日消息，捷豹董事總經(jīng)理Rawdon Glover表示，捷豹將轉(zhuǎn)型聚焦高端電動化市場，預(yù)計只有約15%的現(xiàn)有車主會再次選擇該品牌。這意味著捷豹將舍棄85%的老客戶，以吸引更富裕的消費群體。作為塔塔汽車旗下的品牌，捷豹已明確其未來發(fā)展方向。
2024年，捷豹銷量僅為3.3萬輛，較2018年的18.08萬輛下降近82%。當(dāng)前，捷豹已停止生產(chǎn)多款車型，僅保留F-Pace，預(yù)計2025年出貨量將進一步降低。明年年初，捷豹將淘汰燃油SUV車型，而其首款電動車型Type 00量產(chǎn)版將于2025年底亮相，售價預(yù)計高達六位數(shù)。
Type 00將保持概念車設(shè)計，成為捷豹歷史上最具空氣動力學(xué)性能的車型，品牌標(biāo)識將直接標(biāo)注在車頭和車尾。Glover強調(diào)，捷豹將堅定地成為純電動汽車制造商，預(yù)計到2030年，電動機將成為主流動力系統(tǒng)。（快科技）
三星集團逆勢擴充人才儲備，今年將招聘超1萬名員工
3月10日消息，據(jù)外媒報道，在全球科技巨頭紛紛因內(nèi)外部不確定性而削減崗位的背景下，三星集團卻宣布了一項雄心勃勃的招聘計劃，預(yù)計今年將招聘超過1萬名員工。此次招聘涉及集團旗下 16 家子公司，求職者可通過三星招聘官網(wǎng)“三星職業(yè)”提交申請，申請截止日期為 3 月 17 日。招聘流程隨后將進入 4 月的在線 GSAT 測試環(huán)節(jié)，5 月進行面試，并安排體檢。
作為三星集團的旗艦子公司，三星電子計劃今年單獨招聘超過 1 萬名員工。在三星電子董事長李在镕的領(lǐng)導(dǎo)下，三星集團于 2022 年宣布了一項五年計劃，旨在關(guān)鍵未來增長領(lǐng)域如半導(dǎo)體、生物技術(shù)和下一代信息通信技術(shù)（ICT）中招聘 8 萬名新員工。該公司一直在穩(wěn)步實施這一計劃。（IT之家）
索尼集團高層調(diào)整，陶琳成為首位女性首席財務(wù)官
近日，索尼公司宣布高層人事調(diào)整，其中最引人注目的是陶琳（Lin Tao）被任命為首席財務(wù)官（CFO），這是該集團首次由女性擔(dān)任這一職位。Lin Tao 于 2000 年加入索尼，最初在負(fù)責(zé) PlayStation 的游戲部門工作，隨后進入智能手機業(yè)務(wù)。2016 年，她進入 CEO 辦公室，與前總裁平井一夫（Kazuo Hirai）及其繼任者吉田憲一郎密切合作；2021 年，她擔(dān)任索尼互動娛樂（SIE）的副總裁，負(fù)責(zé)財務(wù)、企業(yè)發(fā)展和戰(zhàn)略。
在此期間，她主導(dǎo)了多項收購，包括以 37 億美元收購美國游戲開發(fā)商 Bungie。盡管 Lin Tao 的晉升具有重要意義，但索尼集團下一任總裁的任命仍存在不確定性。其他潛在候選人包括首席數(shù)字官小寺剛（Tsuyoshi Kodera）和即將上任的 SIE 總裁兼 CEO 西野秀明（Hideaki Nishino）。無論如何，Lin Tao 的任命標(biāo)志著索尼集團在高層領(lǐng)導(dǎo)力上的新篇章。（IT之家）
23人被停職！三星印度工廠為期1個月罷工結(jié)束
3月10日消息，三星位于印度泰米爾納德邦斯里佩魯姆布杜爾的工廠為期一個月的罷工于3月7日結(jié)束，此次罷工始于2月5日，由三星印度工會（SIWU）發(fā)起。此次罷工期間，勞資雙方矛盾不斷升級，導(dǎo)致23名工會成員被停職。三星電子表示，“三星歡迎工人們?nèi)∠鹉喂S非法罷工、復(fù)工的決定”，并補充道，“由于公司對罷工工人表示歡迎并進行了積極溝通，工人已經(jīng)復(fù)工，罷工實際上已經(jīng)結(jié)束?！?/p>
三星電子補充道：“我們將盡最大努力通過與工人直接溝通來解決剩余問題，以維持紀(jì)律和積極的工作環(huán)境。”印度工會聯(lián)合會（CITU）表示：“針對被停職的 23 名工人的調(diào)解程序仍在進行中，進一步的談判將于3月 12 日在勞工委員會舉行”據(jù)悉，這并非該工廠首次發(fā)生罷工，去年該工廠曾發(fā)生過為期五周的罷工，工人們要求提高工資和承認(rèn)工會等，最終三星同意滿足工人的要求，罷工于去年10月結(jié)束。（快科技）
傳西部數(shù)據(jù)宣布完全退出固態(tài)硬盤市場，原有NAND業(yè)務(wù)由閃迪接手
據(jù)外媒報道，西部數(shù)據(jù)已正式剝離其NAND閃存業(yè)務(wù)，這意味著該公司后續(xù)將不再生產(chǎn)NAND 及 SSD。未來西部數(shù)據(jù)將專注于自己的機械硬盤市場，西部數(shù)據(jù)原有的NAND和SSD業(yè)務(wù)都將由閃迪接手。對于許多用戶來說，這一舉措既令人遺憾又充滿期待。西部數(shù)據(jù)曾推出多款深受游戲社區(qū)喜愛的SSD，其中WD Black SN850X被公認(rèn)為游戲領(lǐng)域最佳SSD之一，而標(biāo)志性的WD_Black設(shè)計已成為行業(yè)經(jīng)典。
對消費者而言，西部數(shù)據(jù)剝離其NAND閃存業(yè)務(wù)“最直觀的變化”可能就是未來閃迪接手后的SSD產(chǎn)品上將不再使用 WD 品牌。如今，業(yè)界正密切關(guān)注閃迪將如何重新定位其SSD產(chǎn)品，因為簡單地將“WD”品牌標(biāo)識符更換為“SD”可能會讓人混淆為“SD 存儲卡”。（IT之家）
歐洲啟動2.4億歐元DARE項目：開發(fā)RISC-V芯片和軟件強化HPC和AI主權(quán)
歐洲的高性能計算（HPC）聯(lián)合企業(yè)啟動了一個2.4億歐元的項目，為人工智能開發(fā)RISC-V芯片和軟件。歐洲RISC-V數(shù)字自治（DARE）項目是加強歐洲高性能計算（HPC）和人工智能（AI）技術(shù)主權(quán)的第一階段。該倡議是對歐洲數(shù)字主權(quán)戰(zhàn)略需求的直接回應(yīng)，確保歐洲大陸完全控制其關(guān)鍵計算基礎(chǔ)設(shè)施。
該項目稱：“歐洲長期以來依賴非歐洲硬件和軟件解決方案作為其超級計算基礎(chǔ)設(shè)施。這種依賴給安全、經(jīng)濟穩(wěn)定和技術(shù)競爭力帶來風(fēng)險。DARE試圖通過利用開放的RISC-V生態(tài)系統(tǒng)和最新的芯片技術(shù)扭轉(zhuǎn)這一趨勢，從而創(chuàng)造真正的歐洲產(chǎn)品，為歐洲未來的超級計算機提供動力?！?nbsp;
該項目表示，這些芯片可以在比利時的項目合作伙伴imec使用其試點生產(chǎn)線，采用領(lǐng)先的CMOS工藝制造。領(lǐng)導(dǎo)該項目的巴塞羅那超級計算機中心（BSC）的DARE首席研究員Osman Unsal說：“DARE敢于從技術(shù)復(fù)雜性的頂層開始，生產(chǎn)歐洲設(shè)計的超級計算機處理器芯片，為歐洲的數(shù)字主權(quán)鋪平道路。”（中國科學(xué)院知識服務(wù)平臺）
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