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| 本文作者： 易建成 | 2015-11-24 08:40 |
目前做自行車配件的互聯(lián)網(wǎng)公司并不多見，大多還只是停留外設(shè)產(chǎn)品階段，比如單獨的碼表、車燈和手機支架。產(chǎn)品形態(tài)功能單一，集成度不高。
上個月，做騎行 App 起家的野獸騎行推出了一款一體式「把立」： SpeedForce。它可以簡單理解為用戶在騎行過程中將所需數(shù)據(jù)和功能，比如里程、時速、踏頻、軌跡、車燈、GPS 導(dǎo)航等集成到自行車把立上。
今年 3 月，野獸騎行 App 上線，到目前為止已經(jīng)累計了 40 萬用戶。在大部分人印象里，野獸騎行還可能只是一家軟件公司，事實上創(chuàng)始人李剛的野心不僅止于此。九個月前他在接受雷鋒網(wǎng)采訪時就表示將會在硬件領(lǐng)域發(fā)力，上個月發(fā)布的「一體式把立」正是他們在硬件上的首次嘗試。
傳統(tǒng)自行車廠商在整車上無法滿足用戶收集數(shù)據(jù)的需求，因此大部分用戶會另行選擇購買碼表、車燈，然后把它架在車上。整體不美觀，體驗也比較零散化。
傳統(tǒng)碼表在收集完數(shù)據(jù)后，「實時展示」的功能就此結(jié)束，而且在軟件方面，傳統(tǒng)碼表做得并不夠完善，社區(qū)也無法構(gòu)建起來；
這兩點正是李剛在運動自行車市場看到的機會，因為「傳統(tǒng)自行車廠商既做不了電子類的產(chǎn)品，也做不了 App?！惯@是他過去一年多來觀察和走訪自行車廠商得出的結(jié)論。
這款把立能將用戶在騎行過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行連貫性的整合：收集數(shù)據(jù)、實時展示數(shù)據(jù)、將數(shù)據(jù)發(fā)送到云端并同步到手機 App 或分享到社區(qū)。而快速便捷地獲取這些數(shù)據(jù)正滿足了騎行者的需求。
李剛將這款產(chǎn)品對飆 Garmin 500 甚至 Garmin 800 系列（Garmin 碼表的中高端產(chǎn)品），雷鋒網(wǎng)編輯在采訪前也問詢了一位專業(yè)騎手對于這款產(chǎn)品的看法，他判斷一款碼表好壞的邏輯非常簡單：是否帶 GPS 氣壓式高度計、物理測速、測踏頻配件、心率帶、功率計、是否支持 ANT+ 協(xié)議等等。
通過野獸騎行的官網(wǎng)了解到，這些功能 SpeedForce 都支持。一位業(yè)內(nèi)人士在了解過這款產(chǎn)品后，告訴雷鋒網(wǎng)：「外觀很酷。如果要對飚 Garmin 500 或 800 系列，也沒多大意義，因為他們是 2011年才推出的產(chǎn)品。 」
關(guān)于產(chǎn)品定位，李剛在采訪中告訴雷鋒網(wǎng)，這款把立更多的是針對自行車廠商，通過與他們的合作將把立預(yù)裝到廠商的自行車上。當然，傳統(tǒng)自行車廠商與他們合作的好處不言而喻：自行車加上科技產(chǎn)品本來就是一個很好的賣點。
雷鋒網(wǎng)編輯問李剛：選擇做硬件產(chǎn)品是不是想將 App 上積累的用戶轉(zhuǎn)化為硬件銷售？他的回答很有意思：公司成立之初就想做硬件，只不過 App 的開發(fā)實在太快，一個月左右就上線了。
這也解釋了為什么他們后來花了七八個月時間做碼表。野獸團隊在 ForceSpeed 之前還開發(fā)過第一代碼表，外形上比較硬朗。由于把立內(nèi)部需要被掏空，達到了輕量化的要求卻不能保證強度，最終這一版被「否決」。
第二代碼表在設(shè)計風(fēng)格上比較圓潤，重量為 350 克。李剛說他們還計劃將它的重量降到 270 克。據(jù)一位資深騎友告訴雷鋒網(wǎng)，市面上普通把立、碼表架、碼表加起來的重量大概在 300 克左右。
對于產(chǎn)品輕量化，有業(yè)內(nèi)人士告訴雷鋒網(wǎng)，「即使是同樣的體力和踩踏效率，多一份重量就會多消耗體力，如果是長距離騎行（比賽），甚至?xí)绊懗煽儭?/span>」所以他說道，「一個 300 多克的把立還要減重，并且還能維持同樣強度，確實不容易?！?/span>
至于是怎么做到的，雷鋒網(wǎng)編輯采訪了野獸騎行的聯(lián)合創(chuàng)始人、負責(zé)產(chǎn)品和技術(shù)的高嘉陽，和他聊了關(guān)于這款把立的相關(guān)細節(jié)（有刪減）。
雷鋒網(wǎng)：第一代產(chǎn)品因為強度方面的原因被你們否決，那在第二代產(chǎn)品上怎么保證強度？
高嘉陽：我們用了 3D 鍛造工藝。傳統(tǒng)把立一般使用壓鑄工藝。前者有更好的強度，鍛造力度會比壓鑄更大一些。壓鑄對結(jié)構(gòu)的要求比較大，只能從上往下壓。而 3D 鍛造是從 4 個角度（方向）一起。
在工廠有一臺機器是專門用來做振動測試，測試頻率一般在 20 萬次左右，基本能滿足我們對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和強度的要求。
雷鋒網(wǎng)：在保證輕量化下怎么補足在結(jié)構(gòu)上的缺失？
高嘉陽：其實做這款產(chǎn)品我們的邏輯是這樣：先做一個強度特別高的模型，然后不斷掏空、做測試。在輕量化的處理上也用了一些技巧，在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上我們采用了類似樓宇建筑、鐵軌那樣的「工字型」結(jié)構(gòu)。
編者注：「工字型」強度最高。H 型在受力時，是用最大的面積（將 H 旋轉(zhuǎn) 90 度）來受力，兩翼越寬，能承受的壓力越大。
雷鋒網(wǎng)：Garmin 碼表電池續(xù)航只有十五六個小時，SpeedForce 怎么做到 40 小時的續(xù)航？
高嘉陽：因為把立的大小限制了屏幕的尺寸，而且也不適合在屏幕上顯示地圖。理論上選擇一個功能很強且功耗大的芯片方案并不合理，所以我們選擇單片機的方案，它的功耗要低很多。
屏幕最大的功耗是在背光上，我們選擇了一塊半反半透的屏幕，它在顯示效果和功耗上能達到我們的要求；除了擴大電池的容量外，我們還通過算法去控制地圖的打點頻率來實現(xiàn)更低功耗。
對話產(chǎn)品家，發(fā)現(xiàn)隱藏在產(chǎn)品背后的匠心
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