雷鋒網(wǎng)新智駕（AI-Drive）按：自動(dòng)駕駛也分階級(jí)？本屆巴黎車展上，本土作戰(zhàn)的雷諾曬除了自己對(duì)未來(lái)出行方式的新理解。

巴黎車展展臺(tái)上那輛 EZ-Ultimo 概念車?yán)卫巫プ×舜蠹业哪抗猓@款定位豪華的產(chǎn)品采用純電驅(qū)動(dòng)，自動(dòng)駕駛更是其核心。不過(guò)，雷諾已經(jīng)為它規(guī)劃好了使用場(chǎng)景：短途旅行。

雷諾認(rèn)為，EZ-Ultimo 是富人圈的玩物，未來(lái)它的主要任務(wù)就是接送大人物或高端品牌的客人穿梭于酒店和機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所。當(dāng)然，它也能進(jìn)軍打車服務(wù)市場(chǎng)，但價(jià)格嘛，你懂的。

EZ-Ultimo 擁有 310 英里（約合 500 公里）的續(xù)航能力，將支持 Level 4 級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

也就是說(shuō)，這款車已經(jīng)自己能勝任大部分駕駛場(chǎng)景了。有趣的是，為了彰顯其豪華感，除了各種極盡奢華的用料，雷諾還將其車長(zhǎng)放大到 5.8 米，與勞斯萊斯幻影相同。不過(guò)，其座艙內(nèi)只設(shè)計(jì)了三個(gè)座位。

如果加上 EZ-Ultimo，雷諾今年已經(jīng)發(fā)布三款自動(dòng)駕駛概念車?？磥?lái)雷諾對(duì)于未來(lái)已經(jīng)有了詳細(xì)的考量。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，這三款車中，EZ-Go 在三月份的日內(nèi)瓦車展發(fā)布，它采用六座設(shè)計(jì)，未來(lái)將是城市里自動(dòng)駕駛打車服務(wù)的主力軍。上個(gè)月，雷諾又推出了 EZ-Pro 概念車，這款小貨車的未來(lái)主戰(zhàn)場(chǎng)是遞送服務(wù)。除了最后一公里的“自動(dòng)駕駛遞送”服務(wù)，EZ-Pro 還能用于其他業(yè)務(wù)，比如街邊的快餐車。

EZ-Ultimo 最后一個(gè)發(fā)布，同時(shí)也是最重量級(jí)的產(chǎn)品，它主打優(yōu)質(zhì)服務(wù)。乘客無(wú)須擠在擁擠的穿梭車?yán)?，而是享受舒適的私人定制旅行。

從開(kāi)門(mén)方式上，這輛車就極盡奢華。為了方便用戶上下車，停穩(wěn)后車門(mén)會(huì)向后側(cè)滑，同時(shí)那塊碩大的全景天窗也會(huì)向側(cè)向掀起，以免碰著用戶高貴的頭顱。內(nèi)飾就更不用說(shuō)了，不但豪華感十足，還能讓用戶觸摸到未來(lái)。此外，作為一家擁有 120 年歷史的老牌廠商，雷諾還為這輛車加入了許多品牌經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。

車內(nèi)均鋪有木地板，單個(gè)座椅有寬大的扶手，而它對(duì)面則是雙人座椅，三個(gè)座位均包裹了天鵝絨，絕對(duì)的貴氣十足。

通過(guò)兩個(gè)手柄上的旋鈕，乘客還能調(diào)整車內(nèi)的燈光和聲音。至于 Wi-Fi、無(wú)線充電板和各種娛樂(lè)服務(wù)，更是應(yīng)有盡有。

在雷諾的三款概念車中，EZ-Go 和 EZ-Pro 是最接近量產(chǎn)的產(chǎn)品。負(fù)責(zé)雷諾概念車的 Stéphane Janin 也透露稱，“EZ-Go 將第一個(gè)量產(chǎn)，我不能給出具體時(shí)間，但它肯定會(huì)問(wèn)世?！?/p>

不過(guò)，他也透露稱，雷諾的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還是會(huì)先在傳統(tǒng)車型上試水。“如果想在設(shè)計(jì)上進(jìn)行顛覆，必須讓用戶有安全感?！盝anin 解釋?！靶录夹g(shù)和新設(shè)計(jì)多得是，但你首先得證明它們的能力?！?/p>

未來(lái)，雷諾電動(dòng)車 Zoe 將首先搭載 Level 4 系統(tǒng)。眼下，這款車型正在法國(guó)兩個(gè)測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，今年年底，公眾就能參與到雷諾的自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目，不過(guò)方向盤(pán)后還是會(huì)坐著安全司機(jī)。如果一切順利，2022 年雷諾的量產(chǎn)車就能用上 Level 4 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)了。

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