6月27日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)公布信息顯示，蔚來(lái)將召回4803輛ES8電動(dòng)汽車。此前，蔚來(lái)曾于近兩個(gè)月內(nèi)連續(xù)三次發(fā)生車輛自燃事故，并采取了臨時(shí)限制充電量和檢修之前檢測(cè)底盤等措施。

資料顯示，本次召回范圍內(nèi)車輛使用的動(dòng)力電池包搭載了規(guī)格型號(hào)為NEV-P50的模組，模組內(nèi)的電壓采樣線束存在走向不當(dāng)?shù)那闆r，可能被模組上蓋板擠壓，導(dǎo)致被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料磨損，極端情況下可能造成線束絕緣層燒損從而引起電池包熱失控和起火，存在安全隱患。

根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，蔚來(lái)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2019年6月27日起，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的共計(jì)4803輛蔚來(lái) ES8電動(dòng)汽車。

“這次是我們主動(dòng)提出要召回，用戶只要通過(guò)換電站換個(gè)電池包就可以了，蔚來(lái)會(huì)承擔(dān)全部責(zé)任?！蔽祦?lái)方面向雷鋒網(wǎng)新智駕表示。

事發(fā)上海安亭事故

此次召回因上海安亭自燃事故而起。2019年5月16日18時(shí)16分，上海嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)一居民小區(qū)，一輛蔚來(lái)ES8在充電時(shí)發(fā)生自燃。當(dāng)事車主稱車子之前為正常行駛，在車庫(kù)停了4天（插著沒(méi)充電）。

隨后蔚來(lái)成立調(diào)查小組，最終研究結(jié)果是，“該事故車輛使用的電池包搭載規(guī)格型號(hào)為NEV-P50的模組，模組內(nèi)的電壓采樣線束存在由于個(gè)別走向不當(dāng)而被模組上蓋板擠壓的可能性。在極端情況下，被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料可能發(fā)生磨損，從而造成短路，存在安全隱患?，F(xiàn)在公司已啟動(dòng)召回措施，會(huì)盡快為使用NEV-P50（下文簡(jiǎn)稱P50）模組電池包的用戶免費(fèi)更換NEV-P102（下文簡(jiǎn)稱P102）模組電池包?！?/p>

蔚來(lái)方面向雷鋒網(wǎng)新智駕確認(rèn)，此次召回的NEV-P50的電池包模組為寧德時(shí)代提供，接下來(lái)所有P50電池都會(huì)回收。蔚來(lái)方面還稱，更換后的NEV-P102模組內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用不同工藝設(shè)計(jì)，不存在電壓采樣線束被擠壓磨損的風(fēng)險(xiǎn)。

蔚來(lái)在“關(guān)于電池召回的若干問(wèn)題說(shuō)明”中解釋稱，由于此次發(fā)現(xiàn)的模組安全隱患是由電壓采樣線束經(jīng)長(zhǎng)期積壓磨損造成短路，無(wú)法通過(guò)現(xiàn)有的監(jiān)測(cè)手段事先發(fā)現(xiàn)隱患，所以決定進(jìn)行召回。

寧德時(shí)代發(fā)布的官方聲明顯示，“經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于此次召回的電池包箱體和我司供應(yīng)的模組結(jié)構(gòu)產(chǎn)生干涉，在某些極端條件下可能出現(xiàn)低壓采樣線束短路風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。該批次模組采用定制化設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)僅適用于此次召回的4803輛ES8產(chǎn)品?！?/p>

蔚來(lái)ES8是該公司推出的首款量產(chǎn)車型。根據(jù)蔚來(lái)公布的數(shù)據(jù)， 截至2018年7月31日，蔚來(lái)共向用戶交付481輛，尚有1.7萬(wàn)個(gè)未交付訂單。此外，蔚來(lái)在2018年5、6、7月分別生產(chǎn)228、272和831輛ES8。

7月份過(guò)后，蔚來(lái)的交付量明顯提速，于當(dāng)年8月、9月分別達(dá)到1121臺(tái)、1766臺(tái)的交付高峰?？梢?jiàn)，出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)間正是出于交付量上升期間。

線束問(wèn)題

新能源汽車自燃事故近日頗受關(guān)注。

公開(kāi)報(bào)道顯示，近來(lái)特斯拉、比亞迪等汽車品牌均發(fā)生過(guò)自燃事件。為此，工信部發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》（簡(jiǎn)稱《通知》），重點(diǎn)對(duì)已售車輛、庫(kù)存車輛的防水保護(hù)、高壓線束、車輛碰撞、車載動(dòng)力電池、車載充電裝置、電池箱、機(jī)械部件和易損件開(kāi)展安全隱患排查工作。

雖然各家事故原因不一，但電池制造工藝引發(fā)的問(wèn)題不在少數(shù)。雷鋒網(wǎng)新智駕注意到，與蔚來(lái)一樣陷入線束問(wèn)題的還有奧迪品牌。今年6月，因高壓電池包有進(jìn)水發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)，奧迪目前對(duì)1644輛 e-tron 車型進(jìn)行召回。

奧迪官方表示，因電池組和充電器之間的線束密封不良，水分有可能會(huì)通過(guò)線束滲入電池組中，造成起火風(fēng)險(xiǎn)。目前奧迪已經(jīng)在 5 輛車上發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，黃色的電池警告燈亮起，但慶幸的是沒(méi)有發(fā)生更嚴(yán)重的事故。

一位線束行業(yè)人士向雷鋒網(wǎng)新智駕分析稱，“如果是生產(chǎn)工藝過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，那應(yīng)該是很大的（生產(chǎn)）事故。主機(jī)廠每次召回都會(huì)找原因，有的是集成原因，有的是產(chǎn)品質(zhì)量原因?？梢钥吹狡囌倩貢r(shí)有發(fā)生，但整個(gè)生產(chǎn)工藝也在不斷提升。”

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，汽車線束供應(yīng)商通常會(huì)負(fù)責(zé)一家汽車品牌的某款車型的線束生產(chǎn)，甚至?xí)?xì)化到某款車型內(nèi)部某款功能的線束制造業(yè)務(wù)。由此可見(jiàn)，此次曝出的寧德時(shí)代電池模組問(wèn)題很可能并非事故源頭，而是會(huì)涉及寧德時(shí)代的線束供應(yīng)商。

“這次召回就像平時(shí)進(jìn)行一次‘一鍵加電’服務(wù)一樣，屬于無(wú)感召回。不論零部件是由哪方提供，蔚來(lái)作為車輛的生產(chǎn)者都會(huì)對(duì)用戶負(fù)責(zé)，也應(yīng)該負(fù)總責(zé)?！蔽祦?lái)方面向雷鋒網(wǎng)新智駕表示。

新能源車產(chǎn)業(yè)鏈亟待完善

蔚來(lái)此次召回動(dòng)作在造車新勢(shì)力中為首例，放大至整個(gè)新能源車行業(yè)中也顯得頗不尋常。

“蔚來(lái)這次召回事件體現(xiàn)了企業(yè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神。這次召回?cái)?shù)量相對(duì)比較大，而且屬于隱患性風(fēng)險(xiǎn)，由于蔚來(lái)是設(shè)計(jì)水平最高的公司之一，所以其他企業(yè)可能也同樣面臨著召回的壓力和風(fēng)險(xiǎn)，蔚來(lái)相當(dāng)于給大家做了一個(gè)表率?！比珖?guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹向雷鋒網(wǎng)新智駕表示。

從汽車制造的角度看，新能源車的自燃、召回均非罕見(jiàn)事件。數(shù)據(jù)顯示，2018年全年共實(shí)施汽車召回221次，涉及缺陷車輛1251.28萬(wàn)輛。截至2018年底，我國(guó)累計(jì)實(shí)施汽車召回1768次，涉及缺陷車輛6925萬(wàn)輛。

不過(guò)，分析此次召回事件背后原因發(fā)現(xiàn)，新能源車行業(yè)從主機(jī)廠、Tier 1到Tier 2均具有一定責(zé)任，一定程度上意味著整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈還亟待查漏補(bǔ)缺。崔東樹認(rèn)為，新能源車的產(chǎn)業(yè)鏈存在設(shè)計(jì)方面的細(xì)節(jié)問(wèn)題，產(chǎn)業(yè)鏈的責(zé)任劃分也不是特別清晰。如此大規(guī)模的召回，說(shuō)明主機(jī)廠、電池企業(yè)都有連帶責(zé)任。

我國(guó)汽車市場(chǎng)剛剛呈現(xiàn)出增速下滑態(tài)勢(shì)，新能源車也難逃趨勢(shì)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日公布的5月國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)顯示，5月國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量為10.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)僅達(dá)1.8%，增速有明顯放緩。

客觀地講，蔚來(lái)召回事件無(wú)疑會(huì)為新能源汽車發(fā)展蒙上一層陰影。但另一方面，召回這一動(dòng)作的出現(xiàn)本身也說(shuō)明行業(yè)正在正常推進(jìn)。

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