雷鋒網(wǎng)消息，據(jù)國外媒體彭博社報道，最近福特和豐田等公司結成了汽車聯(lián)盟 Smart Device Link Consortium，旨在加速車載系統(tǒng)開源軟件的開發(fā)，參與的公司及廠商還包括馬自達、PSA 集團、富士、鈴木、 Elektrobit、Harma、Luxoft、QNX 和 Xevo 等等。Smart Device Link 聯(lián)盟的主要目標是防止蘋果和谷歌控制駕駛者使用智能手機與汽車連接的方式。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，這一聯(lián)盟是在福特 AppLink 界面開發(fā)基礎上成立，該系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)擁有超過 500 萬的用戶。

此外，Smart Device Link 是一個非盈利組織，各成員希望借以推廣更多車載系統(tǒng)，讓駕駛者可以更自由地使用智能手機與車載系統(tǒng)連接，控制中控以及語音系統(tǒng)。通過使用開源平臺，汽車廠商希望能設定標準，統(tǒng)一車載系統(tǒng)平臺。同時，還可以吸引開發(fā)者加入統(tǒng)一平臺，在自己的應用中集成平臺功能。

事實上，豐田一直拒絕在公司旗下的車型中支持蘋果 CarPlay 和谷歌 Android Auto，豐田表示這樣會損失車輛的安全性。雷鋒網(wǎng)獲知，福特在 2017 款車型中開始支持 CarPlay 和 Android Auto。

此次的開源項目將由 Livio 公司管理和開發(fā)，這是福特在 2013 年收購的一家軟件初創(chuàng)公司。Livio 將與其他合作伙伴共同開發(fā)界面和車載信息娛樂系統(tǒng)。

值得一提的是，蘋果的車載系統(tǒng) CarPlay 將 iPhone上的地圖、電話、信息、音樂、播客和很多第三方軟件帶入汽車，其合作伙伴包括寶馬、福特、通用、本田、現(xiàn)代、起亞和尼桑等。此外，根據(jù)保時捷發(fā)布的信息，CarPlay 只會收集很少的用戶和汽車廠商數(shù)據(jù)，比如在 CarPlay 使用時，汽車是否正在加速。而 谷歌 Android Auto 卻不同，它會在使用時收集大量的汽車數(shù)據(jù)。

*圖片來源于網(wǎng)絡。

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