認識GoPro已經(jīng)兩年，看著它 “勾搭” 的合作伙伴一次比一次高大上，比如今天的寶馬，就把GoPro攝像機整合到iDrive車載信息系統(tǒng)里面，寶馬提供接口，用戶自己安裝GoPro攝像機，然后就能通過iDrive來進行控制了。

“只要你有一臺2012年之后上市的BMW車（搭載iDrive系統(tǒng)），買上一臺GoPro攝像機，然后在你的iPhone上安裝GoPro app，整套系統(tǒng)就鏈接完成了。GoPro會通過WiFi把數(shù)據(jù)傳給iPhone，iPhone則負責鏈接汽車與GoPro攝像機”

這是我們看到的寶馬和GoPro整合的車內(nèi)細節(jié), 不禁讓我們猜想————汽車廠商利用 GoPro 攝錄刺激的行車視頻，會成為接下來不少汽車制造商的賣點？

像寶馬、奧迪、奔馳等這些急切向智能汽車轉(zhuǎn)型的整車制造商，正在極力培養(yǎng)自己的“互聯(lián)網(wǎng)基因”，寶馬和蘋果Carplay系統(tǒng)的合作，雷克薩斯和Google 無人汽車的合作，沃爾沃5月新推的超大多媒體顯示屏，還有法拉利、豐田的積極參與，都讓我們看到中控臺的 “互聯(lián)網(wǎng)” 風格越來越濃厚，屏越來越大，娛樂屬性也越來越嚴重。

而今天寶馬選擇GoPro，跳出了之前純粹的優(yōu)化娛樂系統(tǒng)，而是憑空跨界，添加了一個GoPro攝像頭，通過6 種拍攝模式（包括夜間拍攝，曲折道路和直路等不同路況）來幫車主記錄下自己開車時的颯爽英姿。對于主打運動和操控的寶馬來說，跟GoPro合作似乎是自然而然的，寶馬車主愛運動，GoPro拍攝擅長運動，這讓寶馬的中控系統(tǒng)突然顯得動感起來，也會在豪車不斷涌現(xiàn)的現(xiàn)在，幫寶馬找到又一個差異化競爭點。

而在現(xiàn)實生活中，傳統(tǒng)中控臺一般包括空調(diào)、音響的功能按鍵，但幸好隨著中控臺彩色觸摸大屏的普及，許多多媒體相關的控制按鍵也被集成到了屏幕上，讓中控臺操作起來也與如今的智能手機相近，更容易上手。譬如筆者上次接觸的特斯拉，就被這個如假包換的 “iPad 中控臺” 震撼到了，17寸的超大觸目屏，不遜于iPad 屏幕的靈活度，涵蓋媒體、能量、網(wǎng)絡、攝像頭、電話五欄的豐富內(nèi)容，都讓人感覺到車載娛樂系統(tǒng)的革命近在咫尺，特別是特斯拉這種打著 “互聯(lián)網(wǎng)” 標簽的汽車公司，引領這樣的中控臺風格更是義不容辭。

好的，說回中控臺跨界，除了GoPro這樣的運動相機，車內(nèi)燈光控制、車外霧霾燈控制、車內(nèi)空氣凈化、汽車駕駛輔助系統(tǒng)、夜間HUD、車外障礙警報系統(tǒng)這些都是中控臺可以跨界的地方，畢竟現(xiàn)在我們轉(zhuǎn)向的時候還要抬著脖子看一下后視鏡里面有沒有人，畢竟很多汽車里的味道還不是很好聞……而這些都是我們期待改變的東西。

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