從賽道王者GT-R50再到智能座駕Ariya，日產的最新一款純電SUV是外界期待已久的產品。

事實上，7月中旬Ariya的量產車型才正式面世。北京車展當天，日產Ariya也終于在國內迎來首秀。

“憑借多年深耕跨界車型的經驗和電動車領域的領先地位，我們推出了能夠融合二者的新作，首款搭載日產汽車最優(yōu)創(chuàng)新技術的全新純電動跨界車型——日產Ariya?！比债a汽車公司代表執(zhí)行官內田誠在發(fā)布會連線時如此表示。

作為智行時代“技術日產”之集大成者，日產Ariya無論是在智能動力、智能駕駛和智能互聯(lián)上都表現(xiàn)出了，日產在純電汽車領域該有的水準，甚至更甚一籌。

內田誠表示，日產Ariya計劃于2021年在中國市場銷售，同時未來日產汽車將面向中國市場導入更多車型。到2022年，日產汽車將向中國市場導入包括日產Ariya和搭載日產e-POWER技術車型在內的7款新車型。

繼Leaf之后的又一力作

從把Ariya跟賽道王者GT-R50齊名這一點，就可以看出，Ariya之于日產汽車的意義。日產希望借Ariya重新占領純電汽車王者的地位。

事實上，在10年前，日產汽車就推出了第一代純電動轎車LEAF。2017年底，日產Leaf上也推出了ProPILOT自動駕駛輔助系統(tǒng)。此款車型自2010年上市以來，累計產量已超過50萬臺。

但Ariya作為一款跨界SUV，不僅是一個全新的車型，同時也具有應對新四化變革挑戰(zhàn)的意義。

“日產Ariya揭開了日產汽車的新篇章、代表了日產汽車全新的面貌，并為日產汽車奠定了新的基調?！眱忍镎\說道。

從動力層面來看，日產Ariya提供63千瓦時和87千瓦時兩種不同容量的電池包，同時推出了兩驅車型和搭載日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術的四驅車型，組合后共計4款車型。雙電機配合日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術，可為四個車輪提供平衡且可預測的動力輸出。

在輔助駕駛層面，日產Ariya搭載了日產ProPILOT超智駕技術。能夠實現(xiàn)包括自適應巡航、防碰撞等功能。

同時，還配備了率先搭載于日產聆風上的e-Pedal一體化智控踏板，用戶只需操控加速踏板即可完成車輛起步、加速和減速等操作，適用于城市擁堵的路況。

在智能互聯(lián)層面，日產也推出了Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，未來將與2020年進行全新升級。

內田誠表示，中國是日產汽車的核心市場，助力日產汽車踐行戰(zhàn)略計劃，實現(xiàn)企業(yè)目標。同時，日產汽車將面向中國市場導入更多車型。到2022年，日產汽車將向中國市場導入包括日產Ariya和搭載日產e-POWER技術車型在內的7款新車型。

此外，日產第七代天籟ALTIMA、奇駿與逍客也亮相車展。

這三款國產車型也搭載了日產的ProPILOT超智駕。據雷鋒網了解，到2022年，日產汽車旗下70%的車型將搭載ProPILOT超智駕，以滿足中國消費者的需求。

同時，這三款車型還配備了日產汽車最新的Nissan Connect超智聯(lián)。預計到2024年，日產汽車將有9款車型搭載Nissan Connect超智聯(lián)功能。

（雷鋒網）      雷鋒網

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