創(chuàng)立三年，酷哇在商業(yè)化道路上不斷闖關(guān)。

作為一家自動駕駛的初創(chuàng)公司，酷哇正在走出一條「自動駕駛+垂直行業(yè)」的落地闖關(guān)之路，試圖探索出擁有自我造血能力的商業(yè)模式，在自動駕駛的探索期內(nèi)利用持續(xù)的商業(yè)化落地來推動技術(shù)的迭代。過去半年時間里，為了更好地切入環(huán)衛(wèi)的領(lǐng)域，酷哇持續(xù)發(fā)力自動駕駛環(huán)衛(wèi)車的產(chǎn)品化，開發(fā)了云腦系統(tǒng)，進行規(guī)劃化車隊運營作業(yè)。

在一邊探索的同時，酷哇也在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域上取得了階段性的成果。而隨著這些成果的逐漸落地，酷哇已經(jīng)勾勒出一副龐大的商業(yè)圖景，當然這圖景里不僅僅包括環(huán)衛(wèi)這一領(lǐng)域，還有酷哇剛剛進軍發(fā)力的物流領(lǐng)域。 

酷哇正在架構(gòu)起技術(shù)和商業(yè)之間橋梁，它要描繪的是一個新興技術(shù)如何在垂直領(lǐng)域落地生根、如何提高效能的故事。

重磅盟友：中聯(lián)環(huán)境 

酷哇的定位是做城市復雜場景下的自動駕駛技術(shù)方案，而在商業(yè)模式上，酷哇希望跟產(chǎn)業(yè)的龍頭進行深度綁定。酷哇聯(lián)合創(chuàng)始人劉力源對雷鋒網(wǎng)新智駕說：“中聯(lián)環(huán)境就是酷哇在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的最佳盟友，雙方的合作也是強強聯(lián)合?！?/span>

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解：中聯(lián)環(huán)境原是中聯(lián)重科旗下的環(huán)境企業(yè)，2017年銷售額超過 80 億，利潤達 8 億元，市場占有率一直穩(wěn)居全國第一。此外，中聯(lián)環(huán)境深耕環(huán)衛(wèi)市場多年，對于環(huán)衛(wèi)當中的供應鏈、清掃的環(huán)節(jié)、量產(chǎn)設備都有非常深刻理解。

今年4月，酷哇和中聯(lián)環(huán)境共同落地了一款自動駕駛清掃車，并在長沙橘子洲現(xiàn)場演示了自動駕駛的全路況清掃，此外自動駕駛掃地車也是酷哇與中聯(lián)環(huán)境的首個合作落地項目。

劉力源對新智駕說：酷哇在長沙橘子洲一共投放了10輛車5款不同車型，是行業(yè)內(nèi)首次多車種協(xié)同的自動駕駛車隊作業(yè)，有一次引領(lǐng)環(huán)衛(wèi)行業(yè)。進行作業(yè)的車輛有全新亮相小型潔掃車、洗掃車以及多功能作業(yè)車，還有大型的智能灑水車以及全自主垃圾轉(zhuǎn)運車。目前整個車隊運行下來，TCO（Total Cost of Ownership ，總體擁有成本）比傳統(tǒng)的機械+人工的模式下降了20%左右的成本。此外，從投資回報率來看，目前酷哇可以把投資回報率的周期壓縮至兩年半，清掃車的一般生命周期是 5-7 年左右，對于企業(yè)而言，兩年半時間就能夠覆蓋機器的成本，剩余的年限就能實現(xiàn)正向的盈利。

在橘子洲的項目順利落地并且取得了實實在在的運營成績以后，酷哇和中聯(lián)環(huán)境又往前邁進了一步。9月29日，酷哇和中聯(lián)環(huán)境共同投資的合資公司——酷哇中聯(lián)智能科技正式成立?？嵬壑新?lián)合資公司將布局智能駕駛專用車核心技術(shù)、車隊運營、專用新能源底盤等技術(shù)領(lǐng)域。 

自動駕駛環(huán)衛(wèi)車的真正產(chǎn)品化：從”后裝”到“前裝”的突破

酷哇助力環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)向自動化、無人化、智能化全面邁進，酷哇的目標很清晰：打造真正可以安全行駛、高效作業(yè)、具備經(jīng)濟效益的自動駕駛環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品。最大的突破是酷哇自動駕駛控制系統(tǒng)得到了環(huán)衛(wèi)車輛生產(chǎn)商- 中聯(lián)環(huán)境的認可，并且正式導入到前裝車供應鏈體系，開始整合形成一系列的自動駕駛環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛，包括：自動駕駛垃圾轉(zhuǎn)運車、灑水車以及清掃車。在長沙的橘子洲頭公園，中聯(lián)環(huán)境和酷哇機器人共同合作的環(huán)衛(wèi)作業(yè)車隊正式亮相，并且開始實際作業(yè)。這是國內(nèi)首次出現(xiàn)的在實際環(huán)境中開展的多車協(xié)同的智能環(huán)衛(wèi)車隊作業(yè)，預示了整個環(huán)衛(wèi)行業(yè)的未來變革之路。 

聯(lián)合行業(yè)最優(yōu)資源：自動駕駛環(huán)衛(wèi)車輛的最優(yōu)化設計

此前酷哇和中聯(lián)的自動駕駛環(huán)衛(wèi)車是基于傳統(tǒng)的環(huán)衛(wèi)機械進行改造，并進行相關(guān)的技術(shù)驗證和測試。而傳統(tǒng)設計并不是自動駕駛環(huán)衛(wèi)車的最優(yōu)方案，包括原來的駕駛座艙、環(huán)衛(wèi)上裝布局、三電系統(tǒng)、底盤設計等。

為了改變這種現(xiàn)狀，目前酷哇機器人和中聯(lián)環(huán)境正在已經(jīng)搭建一流的設計研發(fā)團隊，對自動駕駛環(huán)衛(wèi)車輛進行徹底的最優(yōu)化布局，力求短期內(nèi)推出“真正懂行業(yè)”的市場新物種。據(jù)劉力源介紹，環(huán)衛(wèi)特種車輛的設計是一項系統(tǒng)性的工程，需要有傳統(tǒng)造車企業(yè)的深度參與，也需要創(chuàng)新公司的新思維。酷哇中聯(lián)的新物種將搭載智能感知套裝、全新底盤、智慧環(huán)衛(wèi)套裝，大幅度地提高環(huán)衛(wèi)智慧作業(yè)的效率。據(jù)酷哇中聯(lián)智能科技公司透露，從TCO層面來測算，比傳統(tǒng)產(chǎn)品提高了至少40%；從空間利用率上看，新的車型能夠?qū)⑸涎b容量加大2倍左右；能使續(xù)航里程提高2-3倍左右。

目前，新車的原型已經(jīng)出來了，正有序地向量產(chǎn)階段進行推進，預計將在2019年中正式量產(chǎn)。劉力源對雷鋒網(wǎng)新智駕說：酷哇強項是在技術(shù)解決方案，涉及到汽車的產(chǎn)業(yè)鏈，對于酷哇而言還是尚未開辟的一片處女地。因此造車這件事情，必然是牽手行業(yè)巨頭——中聯(lián)環(huán)境一同發(fā)力。 

酷哇已經(jīng)向智慧環(huán)衛(wèi)的全面普及推廣吹響進擊號。 

規(guī)?；h(huán)衛(wèi)車輛協(xié)同：云腦系統(tǒng)

如果說，和中聯(lián)環(huán)境進行新一代自動駕駛環(huán)衛(wèi)車的研究是酷哇在硬件上的準備，那么云腦系統(tǒng)就是酷哇進行規(guī)?；h(huán)衛(wèi)車輛高效協(xié)同作業(yè)的軟件上布局。

據(jù)酷哇向雷鋒網(wǎng)新智駕介紹：酷哇的云腦系統(tǒng)包括：全局規(guī)劃、自適應導航、安全策略三個部分。其中全局規(guī)劃就是提前規(guī)劃每一輛的清掃路徑、并進行任務的分配。環(huán)衛(wèi)車執(zhí)行任務的過程中，能夠利用自適應導航根據(jù)局部環(huán)境進行自適應路線規(guī)劃，并且能夠?qū)崟r地進行道路信息的收集（包括道路是否在維修、堵車信息、道路的清潔情況等等），云端系統(tǒng)根據(jù)收集的實時信息，進行次日的調(diào)度規(guī)劃。

劉力源向雷鋒網(wǎng)新智駕舉了一個例子，比如在路面狀況不佳或者道路較為干凈的時候，環(huán)衛(wèi)車清掃的效率會很低，因此云腦系統(tǒng)會將這些精細化的信息通知到每一輛執(zhí)行任務的環(huán)衛(wèi)車讓其暫時避免進入該區(qū)域，等道路狀況變好時或者有清掃需求的時候再進行清掃。此外，云端系統(tǒng)還能夠針對實時的道路情況進行精細化的調(diào)度，比如在路面油污較為嚴重的區(qū)域，清水車不能完全清潔干凈，這時候，云端系統(tǒng)會派遣裝載特殊溶劑的車輛進行清潔。

在面對一些機器無法處理的情況，則需要人工干預, 比如大型建筑垃圾物的堆積問題。遇到此類問題，如果機器能自動識別，則系統(tǒng)進行任務派單，制定相應的清潔人員進行人工干預；如果機器無法判斷識別，將由人工來進行遠程干預，并進行相應的派單。 

在這段云端調(diào)度系統(tǒng)上線了以后，將減少資源錯配現(xiàn)象并且能夠進行精細化的管理。據(jù)劉力源透露，預計到年底，酷哇云端系統(tǒng)能夠承載百臺車的調(diào)度規(guī)模。目前，酷哇的云端系統(tǒng)在橘子洲景區(qū)中收集數(shù)據(jù)。不久，酷哇云端系統(tǒng)還將在蕪湖、上海北斗產(chǎn)業(yè)園等地區(qū)相繼落地。

進擊的領(lǐng)域：物流

隨著在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域逐漸站穩(wěn)腳跟以后，酷哇把目光瞄準了另一個萬億級的市場——物流領(lǐng)域。

劉力源對雷鋒網(wǎng)新智駕說：“酷哇并不是一無所有地向物流領(lǐng)域進擊。這也是源于酷哇在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的積淀。酷哇將由環(huán)衛(wèi)作為切入，不斷進行數(shù)據(jù)積淀、算法迭代、供應鏈整合。由于使用場景高度重疊，酷哇可以低成本的向物流及短途乘用接駁切入?！?/p>

為了更加精準地在物流場景落地，酷哇也對物流場景進行了劃分：前段、中段、后段?？嵬蹖l(fā)力在中段鏈條上，著力在城市物流場景上區(qū)域倉之間的環(huán)節(jié)發(fā)力；

據(jù)劉力源透露，酷哇在物流領(lǐng)域取得了部分突破成果，具體將在明年初上交公布一份在新的成績卷。目前，酷哇已經(jīng)取得了階段性成果，新的技術(shù)嘗試已經(jīng)讓合作伙伴看到了轉(zhuǎn)化后實際收益。而怎么樣把自動技術(shù)和不同領(lǐng)域進行商業(yè)打通，并且能夠轉(zhuǎn)化成收入。這是酷哇未來的挑戰(zhàn)。

有關(guān)于自動駕駛?cè)媛涞氐臅r間節(jié)點，各方說法不一。在自動駕駛?cè)媛涞刂?，垂直領(lǐng)域的自動駕駛應用的時代已經(jīng)來臨了。

酷哇已經(jīng)打來了一條自動駕駛+垂直領(lǐng)域的道路。經(jīng)歷半年時間，酷哇已經(jīng)在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域取得一系列進展，牽手行業(yè)巨頭中聯(lián)環(huán)境，成立合資公司，全面進行商業(yè)化落地并且將要進軍物流領(lǐng)域。

10 月 27 日，酷哇創(chuàng)始人兼CEO何弢將出席雷鋒網(wǎng)新智駕承辦的 2018 全球智能駕駛峰會，分享酷哇自動駕駛車隊的效率及商業(yè)化的秘密。

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