據(jù)日經(jīng)新聞報道，近日豐田宣布大動作進入電動車領(lǐng)域，并且首次披露了電動車生產(chǎn)的具體計劃——2017 年初將會在公司內(nèi)部設(shè)立一個負責純電動汽車設(shè)計和研發(fā)的團隊，并且在各個子公司之間展開合作，預(yù)計會在 2020 年左右實現(xiàn)電動車的大規(guī)模量產(chǎn)。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，豐田環(huán)保型汽車戰(zhàn)略一直是以混合動力車（hybrid）和使用氫氣行駛的燃料電池車為核心，而此次則要把電動車也視作核心業(yè)務(wù)之一 ，計劃開發(fā)單次充電能夠行駛 300 公里的電動汽車。

事實上，該公司在 2012-2014 年就曾與特斯拉合作開發(fā)過一款純電動 SUV 并且在美銷售。但由于電池成本和續(xù)航距離短等問題，豐田認為將純電動汽車普及很困難。不過，隨著電池性能和充電設(shè)施等制約電動汽車發(fā)展的問題不斷得到改善，加上各國相繼出臺推動電動汽車普及的相關(guān)政策，豐田也打算將環(huán)保汽車戰(zhàn)略升級為包含純電動汽車在內(nèi)的全方位戰(zhàn)略。

該公司希望在 2020 年建立并完善純電動汽車批量生產(chǎn)體系，正式進軍純電動汽車市場。值得關(guān)注的是，2020 年剛好是日本舉辦夏季奧運會的日子，屆時日本也將成為全世界輿論關(guān)注的焦點，這或許給豐田推出新產(chǎn)品提供了一個好的宣傳機會。目前豐田已經(jīng)為這一目標開始著手組建團隊。

不僅如此，據(jù)國外媒體報道，雷諾日產(chǎn)也宣布要在 2020 年前推出 10 款自動駕駛汽車，并且希望公眾和政府進一步熟悉并接受自動駕駛技術(shù)。

雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟表示目前已經(jīng)組建了一個大約 300 人的內(nèi)部團隊，新成立的移動技術(shù)部門將集中精力開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相關(guān)軟件，并研究云計算工程和大數(shù)據(jù)分析。雷諾日產(chǎn)希望 2018 年推出搭載“多車道控制技術(shù)”的汽車，使車輛在高速公路上行駛時能夠自動躲避危險并且自行變換車道。并且在 2020 年前至少推出 10 款搭載自動駕駛技術(shù)的汽車，屆時還會出現(xiàn)“交叉路口自動駕駛技術(shù)”，在駕駛者不干預(yù)的情況下，汽車也能穿越城市交叉路口和車流較大的城市路段。這些具備自動駕駛功能的汽車將會在美國、日本、歐洲和中國推出。

特斯拉一直以來都是電動車領(lǐng)域的領(lǐng)先者，雖然近年來也有不少質(zhì)疑聲，美國《消費者報告》（Consumer Reports）依舊將 Model S 評為“消費者最滿意的車型”。雷鋒網(wǎng)小編很好奇，現(xiàn)在面對如此強大的豐田和雷諾日產(chǎn)等競爭對手，一向有創(chuàng)新和遠見的馬斯克會想出什么方法應(yīng)對呢？

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