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發(fā)力車載前裝,富瀚微發(fā)布首款車規(guī)級ISP芯片F(xiàn)H8310

本文作者: 張夢華 2018-08-08 23:36
導(dǎo)語:通過其 3DNR 技術(shù),及 RGB-IR Cut free 技術(shù),F(xiàn)H8310 可在不同光照條件下提供清晰的車內(nèi)視頻圖像。

發(fā)力車載前裝,富瀚微發(fā)布首款車規(guī)級ISP芯片F(xiàn)H8310

雷鋒網(wǎng)消息,8 月 8 日,上海富瀚微電子發(fā)布了首款車規(guī)級車載 ISP 芯片 FH8310,宣布正式進入汽車前裝市場。

FH8310 最大支持 200 萬像素,支持 CVBS、數(shù)字高清、模擬高清等多種高清傳輸鏈路,可以應(yīng)用在前視、環(huán)視、車內(nèi)攝像頭等不同場景;同時,產(chǎn)品具備時域+空域的 3DNR 降噪功能,可滿足車內(nèi)監(jiān)控、倒車等低光、慢速移動條件下的高質(zhì)量圖像處理需求。

通過其 RGB-IR 圖像處理算法,F(xiàn)H8310 可以更好地支持 RGB-IR 4*4 pattern,規(guī)避 RGB-IR 圖像中常見的顏色偏差問題,實現(xiàn)更好的圖像處理效果,并可在倒車影像、車內(nèi)監(jiān)控等大廣角應(yīng)用場景,進行魚眼矯正;同時,F(xiàn)H8310 內(nèi)置了倒車線疊加顯示,可在輸出圖像中疊加動態(tài)倒車線,更易于系統(tǒng)集成。經(jīng)過半年時間,F(xiàn)H8310 已經(jīng)通過了工作溫度、電磁兼容和抗干擾 EMC/EMI 等車規(guī)級測試。

同時,這款芯片已經(jīng)在比亞迪新能源車上量產(chǎn),主要用于車內(nèi)多媒體系統(tǒng)的攝像頭監(jiān)控、視頻通話等。通過其 3DNR 技術(shù),及 RGB-IR Cut free 技術(shù),F(xiàn)H8310 可在不同光照條件下提供清晰的車內(nèi)視頻圖像。而以此為起點,公司在車載前視、后視、環(huán)視的相關(guān)應(yīng)用也將陸續(xù)展開。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,富瀚微成立于 2004 年 4 月,總部設(shè)于上海,在深圳設(shè)有分公司,主要專注于視頻監(jiān)控芯片,主要提供視頻編解碼 SoC 芯片和圖像信號處理器 ISP 芯片及完整的解決方案。成立之初,公司主要開發(fā) H.264 編碼器、DVR等芯片產(chǎn)品,并在 2005 年發(fā)布了 H.264高清解碼 IP,2008 年,公司正式進入安防視頻監(jiān)控領(lǐng)域,并于 2017 年 2 月在深交所創(chuàng)業(yè)板上市。

在產(chǎn)品分布上,ISP 芯片是富瀚微的主要支撐業(yè)務(wù),2017 年,ISP 芯片占據(jù)其營收的近七成,公司陸續(xù)推出了 300 萬、400 萬、500 萬像素的多款 ISP 新品。

另一方面,富瀚微也在加大 IPC 芯片的研發(fā)投入,根據(jù)官方信息,2017 年,富瀚微全年芯片銷量為 6651 萬片,其中 IPC SoC 銷售量已經(jīng)超過千萬片。

安防、車載、智能硬件是富瀚微如今業(yè)務(wù)覆蓋的三大重要領(lǐng)域,安防方面,國內(nèi)安防巨頭??低暠闶瞧渥畲罂蛻?,公司自 2013 年便開始向海康威視供應(yīng) ISP 芯片、IPC 芯片;智能硬件方面,富瀚微的圖像處理 ISP 芯片和 IPC 芯片應(yīng)用領(lǐng)域包括無人機、新零售、智能家居等。

車載業(yè)務(wù)是富瀚微近兩年著重開拓的應(yīng)用,在后裝產(chǎn)品線上,包括倒車攝像頭、流媒體后視攝像頭和行車記錄儀等產(chǎn)品,據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,過去兩年,公司陸續(xù)推出了智能后視鏡 FH8553,車載攝像頭FH8532E、FH8536E,及倒車影像FH8610、FH8620;今年,跟隨 ADAS 市場的擴展,富瀚微開始加大在前裝市場的投入,而此次發(fā)布的 FH8310 也將成為其進軍前裝市場的重要開端。

車載芯片的量產(chǎn)要求遠高于其它應(yīng)用,其研發(fā)、驗證周期也要復(fù)雜許多,以往,國外芯片巨頭憑借多年技術(shù)積累,幾乎把持著行業(yè)的供需狀況,富瀚微 FH8310 在比亞迪車型上的量產(chǎn)可以算作國產(chǎn)芯片的一次小小突圍,但最終決定其長久生命力的,還是更多的裝車量。

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