資本寒冬，硅谷機(jī)器人公司Nuro獲得軟銀愿景基金新一筆投資，金額近10億美元。

北京時(shí)間2019年2月11日晚，Nuro宣布完成來(lái)自軟銀愿景基金的9.4億美元融資。新一輪融資將用于擴(kuò)展無(wú)人駕駛配送服務(wù)新區(qū)域，增加新的合作伙伴，擴(kuò)展車隊(duì)，完善其自動(dòng)駕駛技術(shù)，并招募人才。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，到目前為止，Nuro完成了來(lái)自軟銀、高榕資本、Greylock Partners、網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊在內(nèi)合作伙伴的超過(guò)10億美元融資。其中，A輪融資分為兩部分，第一次由高榕資本領(lǐng)投，其他參與的投資者包括網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊、真格基金等。第二次是美國(guó)的Greylock Partners領(lǐng)投，原有投資機(jī)構(gòu)繼續(xù)參與，兩次共計(jì)融資9200萬(wàn)美元。而新一輪融資數(shù)額上升至數(shù)億美元，背后的投資者則是在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域大面積撒網(wǎng)的軟銀愿景基金。

軟銀愿景基金的“自動(dòng)駕駛版圖”

2016年成立的Vision Fund（愿景基金）是全球頭部私募股權(quán)基金。對(duì)于看準(zhǔn)的公司和領(lǐng)域，愿景基金會(huì)毫不猶豫地出手，每次出手就是1億美元以上的投資額。這是愿景基金的管理合伙人、總經(jīng)理 Jeffrey Housenbold透露的投資策略。所以，Nuro獲軟銀愿景基金近10億美元投資亦在情理之中。

*制圖：新智駕（微信：AI-Drive）

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，愿景基金已覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈中下游，從傳感器硬件廠商，算法芯片研發(fā)公司到自動(dòng)駕駛方案供應(yīng)商。去年10月，軟銀瞄準(zhǔn)新型出行服務(wù)領(lǐng)域，同豐田宣布合資成立Monet移動(dòng)出行公司，啟動(dòng)資金為20億日元（1750萬(wàn)美元），后續(xù)將增至100億日元。公司服務(wù)涉及按需出行服務(wù)、數(shù)據(jù)分析服務(wù)和自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。投資Nuro，則填補(bǔ)了軟銀在無(wú)人駕駛配送服務(wù)領(lǐng)域的版圖。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，Nuro通過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)和服務(wù)讓本地配送更快速和高效。這些服務(wù)會(huì)使用Nuro自主研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車來(lái)完成——包括生鮮、外賣、包裹等各種貨品。雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，2018年，Nuro與全球最大生鮮連鎖超市Kroger合作，將自動(dòng)駕駛技術(shù)授權(quán)給自動(dòng)駕駛卡車公司Ike，并在美國(guó)亞利桑那州推出了全球首個(gè)面向公眾的無(wú)人駕駛配送服務(wù)，開無(wú)人駕駛配送商業(yè)運(yùn)營(yíng)的先河。

自動(dòng)駕駛依舊受到資本認(rèn)可

2018年下半年開始，關(guān)于資本寒冬、L5級(jí)自動(dòng)駕駛難以實(shí)現(xiàn)、自動(dòng)駕駛泡沫的輿論四起，不少投資人已經(jīng)進(jìn)入“度假模式”，自動(dòng)駕駛?cè)ψ酉萑氲目只?，各路玩家備受考?yàn)。

然而，寒冬中，公眾依舊看到幾筆不錯(cuò)的融資：國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Momenta、主線科技、禾多科技相繼完成新一輪融資；2019年開年，文遠(yuǎn)知行（WeRide）宣布A輪系列融資再獲得兩家重要機(jī)構(gòu)跟投，分別是商湯科技SenseTime和農(nóng)銀國(guó)際ABC International，跟投的融資金額達(dá)數(shù)千萬(wàn)美元；而此次Nuro獲得的數(shù)億美元級(jí)融資，無(wú)不透露著投資界對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的認(rèn)可。

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