新基建火了，車聯(lián)網(wǎng)作為5G行業(yè)有望最先落地的場景之一，也有望搭上這趟東風快車。

但車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)涉及的產(chǎn)業(yè)鏈冗長且龐雜，需要車、路、網(wǎng)、云的多維配合。高新興很早就意識到這一點，因此在產(chǎn)業(yè)鏈條的技術(shù)研發(fā)與布局上都有著自己的思考與探索。

高新興吳冬升認為，隨著5G基站部署的日漸緊密，車端與路端的5G應(yīng)用都會加快。因此高新興致力于研發(fā)車載終端和無線通信模組，將在2021年推出基于5G V2X的量產(chǎn)車型。此外，高新興在2019年底在廣州國際生物島車聯(lián)網(wǎng)試驗區(qū)已經(jīng)部署了車路協(xié)同全套基礎(chǔ)設(shè)施，通過5G車聯(lián)網(wǎng)來賦能自動駕駛。

高新興認為，未來的路側(cè)部署將會是基于LTE-V2X+5G蜂窩技術(shù)的形態(tài)，屆時會部署大量的路側(cè)智能設(shè)備。網(wǎng)絡(luò)層則是需要網(wǎng)絡(luò)切片和邊緣計算等5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持。車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用最終可能落地的場景主要包括高速公路為典型的場景，還有城市內(nèi)部包括點、線、面狀的復(fù)雜場景。

那么，人、車、路、網(wǎng)、云幾方面在實際的落地過程中需要怎樣的協(xié)同?車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式是怎樣的?5G的火熱將會如何促進車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展？

為此，雷鋒網(wǎng)新智駕邀請了高新興科技集團高級副總裁吳冬升來進行業(yè)內(nèi)分享，共同探討數(shù)字新基建下5G車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的想象空間。

 

演講題目

《數(shù)字新基建下的5G車聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng)新賦能自動駕駛和智慧交通》

 

分享嘉賓

吳冬升

• 東南大學博士，18年TMT從業(yè)經(jīng)歷，擁有多年B2B/B2G整合營銷及品牌經(jīng)驗，對5G、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧城市有深刻洞察。

• 現(xiàn)任高新興科技集團股份有限公司高級副總裁，首席方案架構(gòu)師，戰(zhàn)略與品牌總經(jīng)理，廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通應(yīng)用專業(yè)委員會副主任委員，粵港澳大灣區(qū)自動駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長，廣東省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟專委會委員。在加入高新興之前，曾擔任中興通訊股份有限公司副總裁職務(wù)。

  

分享要點

• 新基建和智能汽車強國政策下的機遇與挑戰(zhàn)

• 5G車聯(lián)網(wǎng)商用蓄勢待發(fā)

• “人-車-路-網(wǎng)-云”五維協(xié)同實現(xiàn)5G車聯(lián)網(wǎng)

分享時間

2020年3月30日（周一）晚上8:00

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