為什么說他們是智能駕駛技術七大先鋒？| 2021 最佳 AI 數(shù)智化年度榜

本文作者：盧潔萍

2021-12-16 09:56

導語：技術是立身之本。

為什么說他們是智能駕駛技術七大先鋒？| 2021 最佳 AI 數(shù)智化年度榜路漫漫其修遠兮，如果將Robotaxi的成熟商業(yè)化運營看作智能駕駛行業(yè)的終局，那么當下一眾玩家無疑還有相當多的難題亟待攻破。

量產(chǎn)、技術場景化落地速度和深度、成本接受度、車隊的大規(guī)模運營、產(chǎn)品的高安全性和穩(wěn)定性......當我們在分析一家智能駕駛企業(yè)的可能性時，這些無一不是需要被重點關注和討論的因素，也始終是企業(yè)們孜孜不倦追求的目標。

但無論是量產(chǎn)還是降低成本，抑或提高場景落地速度，智能駕駛技術的成熟度，才是智能駕駛企業(yè)的立身之本，因為它直接決定著以上所有因素的進展。

那么在智能駕駛技術方面，目前誰是走在前方的引領者？誰又更深諳智能駕駛技術和場景深度結(jié)合？

借此，2021年，雷峰網(wǎng)推出“2021最佳AI數(shù)智化年度榜”，它由”AI最佳掘金年度榜”升級而來，于2017年正式發(fā)起，是全國首個人工智能商業(yè)項目榜單評選活動。

在過去四年，有近2000家企業(yè)參選，經(jīng)過多輪的篩選與評審，最終近200家極具商業(yè)價值的公司成功從中脫穎，入選四屆榜單，成為各個領域的落地之王。

而在即將到來的年末，2021最佳AI數(shù)智化年度榜，則又啟動新一輪評選，繼續(xù)尋找AI+智駕、工業(yè)、未來城市、金融、安防、醫(yī)療等10多個行業(yè)的數(shù)智化領航企業(yè)，以及其數(shù)智化標桿項目，以為政、產(chǎn)、學、研、投五界的決策者，做權(quán)威參考與項目引薦。

12月9日，“2021最佳AI數(shù)智化年度榜”評選結(jié)果正式出爐。其中，在“智能駕駛技術”領域，商湯科技、芯馳科技、主線科技、高德地圖、高新興、酷哇機器人、速騰聚創(chuàng)分別獲得了最佳AI汽車解決方案獎、最佳車載芯片量產(chǎn)突圍獎、最佳自動駕駛物流商用獎、最佳高精地圖解決方案獎、最佳車路協(xié)同解決方案獎、最佳智能駕駛?cè)珬＝鉀Q方案獎、最佳激光雷達量產(chǎn)商用獎（以上排名不分先后）。

為什么說他們是智能駕駛技術七大先鋒？| 2021 最佳 AI 數(shù)智化年度榜

最佳AI汽車解決方案獎——商湯科技

作為人工智能頭部企業(yè)，商湯科技一直備受矚目。

而經(jīng)過5年沉淀，商湯科技在今年7月正式推出了SenseAuto商湯絕影智能汽車平臺，其中包含了智能駕駛、智能座艙和車路協(xié)同等多個方面，而智能駕駛又涵蓋L2/L2+和L4級自動駕駛方案。

智能駕駛方面，商湯將會提供量產(chǎn)智能駕駛解決方案和L4級自動駕駛解決方案。量產(chǎn)智能駕駛解決方案還細分為了Pilot-V視覺解決方案、Pilot-L激光雷達解決方案、Pilot-P駕駛領航方案。

同時，商湯科技擁有深厚的學術積累，并長期投入于原創(chuàng)技術研究，不斷增強行業(yè)領先的全棧式人工智能能力，涵蓋感知智能、決策智能、智能內(nèi)容生成和智能內(nèi)容增強等關鍵技術領域，并包含了AI芯片、AI傳感器及AI算力基礎設施在內(nèi)的關鍵能力。

此外，商湯前瞻性打造新型人工智能基礎設施——SenseCore商湯AI大裝置，打通算力、算法和平臺，大幅降低人工智能生產(chǎn)要素價格，實現(xiàn)高效率、低成本、規(guī)?；腁I創(chuàng)新和落地，進而打通商業(yè)價值閉環(huán)，解決長尾應用問題，推動人工智能進入工業(yè)化發(fā)展階段。

商湯科技業(yè)務涵蓋智慧商業(yè)、智慧城市、智慧生活、智能汽車四大板塊，相關產(chǎn)品與解決方案深受客戶與合作伙伴好評。

最佳車載芯片量產(chǎn)突圍獎——芯馳科技

芯馳科技作為一家本土汽車芯片企業(yè)，始終致力于為汽車行業(yè)提供高可靠、高性能的車規(guī)芯片，業(yè)務范疇覆蓋智能座艙、中央網(wǎng)關、自動駕駛、高可靠 MCU 等。

在市場端，芯馳科技今年 3 月正式開啟了芯片產(chǎn)品的批量出貨，并收獲百萬片/年訂單。此外，諸多與客戶共研的項目也取得階段性成果，大量 Demo 已經(jīng)通過調(diào)試和測試實現(xiàn)了落地，并將于明年上半年正式進入前裝量產(chǎn)階段。

今年 7 月，芯馳科技還拿到了價值近 10 億元的 B 輪融資，由老股東經(jīng)緯中國、和利資本、祥峰投資等加注，寧德時代則通過晨道資本重倉。

作為行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的擁有豐富量產(chǎn)經(jīng)驗的整建制團隊，芯馳科技匯聚了來自車規(guī)芯片、互聯(lián)網(wǎng)及消費電子、汽車電子電氣架構(gòu)等多個領域的資深研發(fā)人才。

公司于2018年成立，2019 年成為中國首個通過德國萊茵 ISO26262 安全認證的半導體企業(yè)，2020年正式對外發(fā)布了9系列大型域控車規(guī)芯片。2021年，發(fā)布了全系產(chǎn)品的升級版本，性能進一步提升，并發(fā)布了全開放的自動駕駛平臺 – UniDrive。

2021 年 11 月，連續(xù)第二年入選"畢馬威中國第二屆'芯科技'新銳企業(yè)50榜單"。

最佳自動駕駛物流商用獎——主線科技

主線科技是專注于L4級自動駕駛卡車研發(fā)與應用的人工智能國家高新企業(yè)，面向港口物流樞紐與高速干線物流場景，提供領先的自動駕駛卡車技術與運力運營服務，致力于打造覆蓋全國的新一代人工智能物流網(wǎng)絡NATS，讓物流運輸更安全、更智能、更經(jīng)濟。

目前，主線科技深度參與多個國家科技重大專項，并聯(lián)合中國重汽、中國一汽、徐工集團、福田汽車、博世等汽車產(chǎn)業(yè)巨頭，設計打造了多款車規(guī)級量產(chǎn)的L4級自動駕駛卡車，參與了天津港、寧波舟山港、中海油、招商局港口等國內(nèi)智慧物流樞紐項目，累計交付了超百臺港口無人駕駛集卡，市場份額居于全球領先，并率先實現(xiàn)了"去安全員"的常態(tài)化運營。

今年7月，主線科技獲得北京市首批商用車自動駕駛測試牌照，成為率先獲準在國內(nèi)真實開放高速公路開展測試運營的自動駕駛企業(yè)。同時，主線科技已建立一支數(shù)十臺規(guī)模的干線物流自動駕駛卡車車隊，與京東物流、德邦快遞、福佑卡車、申通快遞等物流合作伙伴開展專線運輸業(yè)務，累計運輸里程已突破 120 萬公里。

目前已獲得普洛斯、博世、蔚來資本、科大訊飛、越秀產(chǎn)業(yè)基金等產(chǎn)業(yè)資本投資。

最佳高精地圖解決方案獎——高德地圖

高精地圖是自動駕駛的核心技術之一，智能駕駛車輛的定位、導航與控制對地圖的精細程度提出了越來越高的要求。

隨著自動駕駛的不斷發(fā)展，越來越多的車企選擇和地圖供應商合作。高精度地圖需要考慮規(guī)模和實時的問題，高德能面向不同品牌車型提供大規(guī)模的數(shù)據(jù)服務，在高精地圖行業(yè)具有領先優(yōu)勢。

高德地圖是國內(nèi)首個實現(xiàn)高精地圖商業(yè)化量產(chǎn)的公司，早在2015年就建立起完整的高精地圖生產(chǎn)線，目前高德高精地圖覆蓋了國內(nèi)超過30萬公里的高速路和城市快速路，在精度和采集里程方面都處于行業(yè)領先水平。

與此同時，高德與通用（凱迪拉克）、奧迪、小鵬、理想、一汽、華人運通等多家汽車企業(yè)展開高精地圖量產(chǎn)項目商業(yè)合作。

最佳車路協(xié)同解決方案獎——高新興

高新興成立于1997年，以全息智能及泛在通信兩大核心共性技術為基礎，融合大數(shù)據(jù)和人工智能等技術，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)“終端+應用”縱向一體化戰(zhàn)略布局，深度布局公共安全和智慧交通產(chǎn)業(yè)，構(gòu)筑物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應用產(chǎn)業(yè)集群。

在車路協(xié)同方面，高新興的核心能力集中在車端和路端兩大領域。在車端，高新興致力于為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)合作伙伴、車主提供更好、更智能、更安全可靠的車聯(lián)網(wǎng)無線連接和服務，在路端的智慧交通和智能網(wǎng)聯(lián)領域，則是國內(nèi)少數(shù)具備全棧式產(chǎn)品覆蓋、交通咨詢規(guī)劃、大型系統(tǒng)項目交付能力的物聯(lián)網(wǎng)應用企業(yè)。

高新興基于近二十年蜂窩通信技術的沉淀，以及與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴的緊密合作，推出了多款針對車載前裝、后裝市場的車載終端產(chǎn)品，取得了 IATF16949 體系認證、CMMI Level 5 證書以及德國大陸 VDA6.3 認證，并廣泛服務于國內(nèi)外車廠及一級供應商。

高新興智慧交通解決方案已在廣州、深圳、上海、清遠、長沙、張掖、海城等300多個地市級智能交通項目落地。2017年開始，連續(xù)多年獲得“中國城市智能交通市場系統(tǒng)集成商業(yè)績十強”稱號。高新興智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應用于開放道路、智能網(wǎng)聯(lián)測試場、智慧公路等多個場景，在廣州、天津、長沙、上海、河南、珠海等地成功應用。

最佳智能駕駛?cè)珬＝鉀Q方案獎——酷哇機器人

酷哇機器人成立于2015年，是國內(nèi)自動駕駛獨角獸企業(yè)，估值超過25億美元?？嵬蹖Ｗ⒂诔鞘袕碗s場景下自動駕駛技術和智能網(wǎng)聯(lián)技術的研發(fā)和應用，擁有整車裝備制造、軟件算法研發(fā)和智能網(wǎng)聯(lián)服務三重優(yōu)勢。

酷哇是國內(nèi)高級別（L4）自動駕駛商用車領域的頭部企業(yè)，擁有研發(fā)人員500人，占員工比例超過60%，團隊自研自動駕駛算法、高精地圖、智能網(wǎng)聯(lián)和線控底盤技術，推出自動駕駛平臺型技術，成功將其應用于出行、物流、環(huán)衛(wèi)三大城市服務領域。

其中，Robo-Taxi合作方為奇瑞、北汽，目前已經(jīng)在上海、長沙、蕪湖等地開展路測，已經(jīng)具備每年采集超過千萬公里路測數(shù)據(jù)的能力。

自動駕駛物流車合作方為江鈴汽車，目前已經(jīng)在德清、蕪湖開始商業(yè)化運營，是業(yè)內(nèi)首批收費的自動駕駛物流項目。

自動駕駛環(huán)衛(wèi)車為自主研發(fā)產(chǎn)品，酷哇在蕪湖、揚州自建生產(chǎn)線，組建車隊獨立承攬市政環(huán)衛(wèi)項目?？嵬凼菢I(yè)內(nèi)唯一擁有1噸-18噸城市全場景系列化環(huán)衛(wèi)車的自動駕駛企業(yè)，在全國十幾個城市落地項目，運營面積超過1000萬平方米。

酷哇是國內(nèi)自動駕駛賽道商業(yè)化最成功的企業(yè)。2021年，酷哇全年簽約合同總金額30億元，累計落地城市達到23個，包括長沙、成都、西安、蕪湖、揚州等城市，車隊規(guī)模突破1000輛，近三年營收增速超過300%，行業(yè)引領。