1、谷歌將旗下自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)拆分為獨(dú)立公司W(wǎng)aymo的消息已過去數(shù)日。近日，據(jù)國外媒體The Verge報(bào)道，Waymo又將和菲亞特·克萊斯勒集團(tuán)（FCA）展開進(jìn)一步合作。

雷鋒網(wǎng)了解到，克萊斯勒（Chrysler）已經(jīng)成功生產(chǎn)了100輛具備自動(dòng)駕駛功能的Pacifica小型面包車，這種混合動(dòng)力汽車?yán)锩鎯?nèi)置了Waymo自主研發(fā)的軟件和硬件，并且預(yù)計(jì)將在2017年上半年加入Waymo的車隊(duì)。

2、據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）周五發(fā)布的推文暗示，特斯拉可能已經(jīng)準(zhǔn)備好在12月底之前在其最新車型中推出更多自動(dòng)駕駛功能。

馬斯克在推文中稱：“看起來我們有望在下周晚些時(shí)候?yàn)镠W2硬件推出大部分Autopilot功能”。HW2是特斯拉在10月份為新款汽車推出的一套硬件，能夠賦予汽車全自動(dòng)駕駛功能。

3、在與加州政府發(fā)生摩擦后，Uber正將其舊金山的無人駕駛汽車移到亞利桑那州，在那里，它會(huì)得到州長的支持。這些車都由Uber收購的Otto公司的無人駕駛卡車拖走，不過看起來，好像不是在用自動(dòng)駕駛的方式運(yùn)車。Uber稱，未來還會(huì)在亞利桑那擴(kuò)大無人駕駛測試。

Google或者說是Waymo，今年早些時(shí)候已經(jīng)將其無人駕駛汽車送往亞利桑那州進(jìn)行測試了，那里也是 美國在加州，德克薩斯州和華盛頓州后的第四個(gè)允許自動(dòng)駕駛測試的州。

4、12月23日，有媒體報(bào)道稱，百度將分拆目前的無人車業(yè)務(wù)，并開啟獨(dú)立融資之路。報(bào)道援引了據(jù)說是百度無人車內(nèi)部人士透露的消息：已經(jīng)決定分拆，明年將正式實(shí)施。目前，百度官方否認(rèn)了此事。

鑒于此前百度已經(jīng)成立了L3事業(yè)部，所以百度想借分拆業(yè)務(wù)來加速其無人駕駛技術(shù)商業(yè)化的分析不太成立。但不排除有另一種可能，那就是百度無人車業(yè)務(wù)想借分拆實(shí)現(xiàn)獨(dú)立融資，獲取更多資金和資源以供其發(fā)展。

5、12月19日，中興通訊官方對(duì)外公布，已于2016年7月成功收購珠海廣通客車，進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。該筆收購?fù)瓿珊?，中興通訊旗下子公司中興智能汽車有限公司隨之成立。

值得注意的是，除了將深度涉足新能源車的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造等各個(gè)方面外，中興智能汽車全球總部及研發(fā)生產(chǎn)基地也已在珠海完成奠基，規(guī)劃年產(chǎn)能3萬輛。這家公司將目標(biāo)定在“五年做到商用車前五”。

6、繼本月初宣布與三星SDI展開電芯方面的合作后，12月20日，Lucid Motors又拉上LG化學(xué)入伙，同樣是為其全電動(dòng)駕車提供電芯。

LG化學(xué)被認(rèn)為是汽車行業(yè)電芯供應(yīng)商領(lǐng)導(dǎo)者。最近，他們也和Lucid Motors的競爭對(duì)手，初創(chuàng)電動(dòng)車企業(yè)Faraday Future建立了合作，有意思的是這兩家初創(chuàng)企業(yè)都有樂視賈躍亭的資本參與。此外，LG化學(xué)還為雪弗蘭Bolt電動(dòng)汽車提供電池方面的服務(wù)。

7、舌戰(zhàn)、猜疑、討論——兩個(gè)月后終于塵埃落定。12月21日，京滬兩地網(wǎng)約車細(xì)則正式出臺(tái)，“京人京車、滬籍滬牌”原則不變，只是在車輛的排量和軸距等方面修改了一些條款，而這是聽取了民眾意見之后的結(jié)果。北京新政有5個(gè)月過渡期，上海則立即開始執(zhí)行。

國內(nèi)的4大網(wǎng)約車平臺(tái)也都作出了回應(yīng)，表示將照章辦事。滴滴方面則希望司機(jī)方面給予更多配合，同時(shí)向其他地方政府表達(dá)了放寬條件的愿望。

8、根據(jù)新加坡陸路交通管理局（LTA）與新加坡南洋理工大學(xué)（NTU）簽署的一項(xiàng)協(xié)議， 雙方將合作開發(fā)無人駕駛巴士技術(shù)。新加坡希望無人駕駛巴士能夠緩解交通擁堵，促使該國民眾使用更多的共享汽車和公共交通。2017年第一季度，新加坡的無人駕駛穿梭巴士服務(wù)將開始運(yùn)營。

這輛巴士名為Arma，由法國公司Navya開發(fā)。根據(jù)該公司網(wǎng)站上的信息，Arma使用激光雷達(dá)和攝像頭去探測道路前方的障礙物，并通過GPS向基站報(bào)告自身位置。因此，操作人員可以知道車輛的實(shí)時(shí)位置。
Arma采用電力驅(qū)動(dòng)，根據(jù)行駛距離和交通狀況的不同電池容量可以持續(xù)使用半天。

9、日前，香港鐵路有限公司南港島線正式開通，這并非一條普通的地鐵線，它是全國首條運(yùn)營全自動(dòng)駕駛地鐵車輛的線路，預(yù)計(jì)南港島線東段將于12月28日正式啟用。

據(jù)了解，該線路地鐵車輛由中車長客股份公司自主研發(fā)制造，打造的是一款GOA4（Grades of Automation 4）等級(jí)的全自動(dòng)無人駕駛地鐵車輛，這也是是中車長客股份公司在軌道交通設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域首次研制出無人駕駛地鐵車。

10、繼今年10月底摩拜單車宣布將進(jìn)軍新加坡之后，12月23日，共享單車行業(yè)另一大玩家ofo小黃車也決定去到海外。計(jì)劃在近期于硅谷、倫敦等地開啟城市服務(wù)試運(yùn)營。

據(jù)悉，ofo小黃車海外戰(zhàn)略以歐美為主。對(duì)此，ofo CEO戴威解釋稱，北美和歐洲的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)普及程度高，當(dāng)?shù)厝藢?duì)于短途出行的需求旺盛，且有濃厚的騎行文化。硅谷將成為ofo海外戰(zhàn)略第一站。不久，你便可以在Google、Facebook等國際明星企業(yè)的園區(qū)內(nèi)看到小黃車的身影，首批數(shù)量預(yù)計(jì)在數(shù)千輛。

同時(shí)，針對(duì)海外用戶，小黃車的設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了改造，還將有新版APP上線。具體細(xì)節(jié)尚待公布。

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