APS技術(shù)公司為蘭博基尼開發(fā)的全碳纖維超級(jí)跑車Sesto Elemento

汽車輕量化，按照百度百科詞條的解釋：就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。

這樣描述也許還不夠直觀，用一組數(shù)據(jù)來(lái)表示：若汽車整車重量降低 10%，燃油效率可提高 6% 到 8%；汽車整備質(zhì)量每減少 100 公斤，百公里油耗可降低 0.3 到 0.6 升；汽車重量降低 1%，油耗可降低 0.7%。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。

當(dāng)前的汽車輕量化措施主要是采用輕質(zhì)材料，如碳纖維。圍繞「碳纖維汽車」，全世界的汽車企業(yè)展開了激戰(zhàn)，國(guó)際碳纖維巨頭也紛紛擴(kuò)能，搶占這一具有巨大潛力的市場(chǎng)。據(jù)中國(guó)新材料技術(shù)協(xié)會(huì)報(bào)告，今后 CFRP（碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料）需求增長(zhǎng)最快的將是汽車工業(yè)，預(yù)計(jì)到 2020 年的消費(fèi)量將接近于航空航天與軍工領(lǐng)域（約 23000 噸）。

在本期雷鋒網(wǎng)舉辦的硬創(chuàng)公開課上，歐洲汽車輕量化技術(shù)聯(lián)盟理事宋廷瑞將會(huì)和我們聊聊汽車輕量化：車企與碳纖維那些事兒。

嘉賓簡(jiǎn)介：

宋廷瑞，辛辛那提大學(xué)材料學(xué)博士，寶鋼集團(tuán)旗下寶汽新能源控股首席技術(shù)官、碳略科技首席研發(fā)工程師、歐洲汽車輕量化技術(shù)聯(lián)盟理事。

活動(dòng)詳情：

主題：聊聊車企與碳纖維的那些事兒

嘉賓：宋廷瑞

時(shí)間：2016 年 10 月 25 日 14：00 到 16:00

欲知詳情，請(qǐng)報(bào)名參加。

參與方式： 

掃描下方海報(bào)上的二維碼，關(guān)注微信公眾后在菜單里獲得報(bào)名方式（或回復(fù)關(guān)鍵字“新智駕公開課”），須通報(bào)姓名、公司、職位、聯(lián)系方式并分享海報(bào)到朋友圈，審核過(guò)后可進(jìn)群。

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