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《中國汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告2017》正式發(fā)布,聚焦節(jié)能、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)進(jìn)展

本文作者: 新智駕 2017-12-21 14:45
導(dǎo)語:聚焦節(jié)能、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車年度標(biāo)志性進(jìn)展。

《中國汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告2017》正式發(fā)布,聚焦節(jié)能、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)進(jìn)展

2017 年 12 月 18 日,由中國汽車工程學(xué)會(huì)和豐田汽車公司聯(lián)合編著的《中國汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告(2017)》(2017年汽車紅皮書)在京發(fā)布。這是自 2015 年以來,二者第 3 次合力推出中國汽車技術(shù)發(fā)展年度報(bào)告。

《中國汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告2017》正式發(fā)布,聚焦節(jié)能、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)進(jìn)展

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解,受工業(yè)和信息化部裝備司委托,中國汽車工程學(xué)會(huì)在 2015-2016 年組織 500 多位專家編制并發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》,2016 年發(fā)布了技術(shù)路線圖之后,同時(shí)啟動(dòng)了技術(shù)路線圖的深化研究和年度評(píng)估工作。中國汽車工程學(xué)會(huì)通過將節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖年度評(píng)估導(dǎo)入 2017 汽車紅皮書,以及整合優(yōu)勢資源,使得該項(xiàng)技術(shù)報(bào)告的內(nèi)涵進(jìn)一步豐富、延展和升華。

“紅皮書”深刻聚焦汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)“低碳化、信息化和智能化”變革,主要包括“綜合評(píng)估報(bào)告全面洞察、專題評(píng)估報(bào)告深刻聚焦、技術(shù)數(shù)據(jù)透視未來趨勢”三大模塊。綜合評(píng)估模塊包括節(jié)能汽車、純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、氫燃料汽車汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車動(dòng)力電池、汽車輕量化、汽車制造等七個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的年度進(jìn)展進(jìn)行評(píng)。專題評(píng)估則依托中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟,聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車細(xì)分領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)展,進(jìn)行了深入分析。數(shù)據(jù)透視模塊進(jìn)一步擴(kuò)展了關(guān)鍵數(shù)據(jù),仍以采用圖表為主、文字為輔的表現(xiàn)形式,通過簡短的文字說明呈現(xiàn)技術(shù)發(fā)展趨勢。

現(xiàn)場,中國汽車工程學(xué)會(huì)產(chǎn)業(yè)研究院運(yùn)營總監(jiān)馮錦山對(duì)“紅皮書”的主要內(nèi)容進(jìn)行了解讀,據(jù)他介紹,在紅皮書編寫過程中,編寫組成員一方面對(duì)汽車行業(yè)近 200 家重點(diǎn)企業(yè)和機(jī)構(gòu)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研,另一方面,充分聽取和吸納了來自節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的諸多專家的咨詢意見。

綜合實(shí)地調(diào)研和相關(guān)意見,編寫組成員了解到,中國汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、低風(fēng)阻、輕量化、混合動(dòng)力等節(jié)能汽車領(lǐng)域取得新突破;在純電動(dòng)汽車全新平臺(tái)開發(fā)、高性能插電混合系統(tǒng)、整車能耗、動(dòng)力電池單體能量密度、驅(qū)動(dòng)電機(jī)本體功率密度等方面逐步接近國際先進(jìn)水平;在自動(dòng)駕駛平臺(tái)、自主車載操作系統(tǒng)、LTE-V 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品、5G 技術(shù)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域達(dá)到了國際同步;駕駛輔助級(jí)(DA)自動(dòng)駕駛已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,并加快向部分自動(dòng)駕駛(PA)和有條件自動(dòng)駕駛(CA)邁進(jìn),我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展速度明顯超過預(yù)期,其發(fā)展進(jìn)度有望比技術(shù)路線圖設(shè)定的目標(biāo)提前。

中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長公維潔對(duì)專題評(píng)估報(bào)告中《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖年度進(jìn)展評(píng)估》一章進(jìn)行了解讀。對(duì)過去一年智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的很多標(biāo)志性進(jìn)展進(jìn)行了回顧,同時(shí)真對(duì)這些進(jìn)展給出了系統(tǒng)的評(píng)估,雷鋒網(wǎng)新智駕將這部分內(nèi)容直觀呈現(xiàn)如下:

《中國汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告2017》正式發(fā)布,聚焦節(jié)能、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)進(jìn)展

《中國汽車技術(shù)發(fā)展報(bào)告2017》正式發(fā)布,聚焦節(jié)能、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)進(jìn)展

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*以上圖片由雷鋒網(wǎng)新智駕拍攝。

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