首先，很感謝各位打開了這封裝載了小編厚厚的思緒的信件。在HUD行業(yè)摸爬滾打了一段時間后，小編覺得應該不論是自己還是這個行業(yè)的從業(yè)者都應該坐下來想想這個行業(yè)的初衷，以及如何走好當下的路，再來展望未來。小編從個人角度寫一封信給各位，如果能給各位帶來啟發(fā)當屬最好。

HUD究竟是什么東西？

在前面很多篇文章中都有涉及到這個問題，HUD究竟是個什么樣的東西，竟然能讓很多制造商都一門心思的來做這個行業(yè)。索性打開必應維基一下。

“平視顯示器（Head Up Display），以下簡稱HUD，是目前普遍運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。平視顯示器最早出現(xiàn)在軍用飛機上，降低飛行員需要低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷以及喪失對狀態(tài)意識（Situation Awareness）的掌握。因為HUD的方便性以及能夠提高飛行安全，民航機也紛紛跟進安裝。部分汽車業(yè)者也以類似的裝置作為行銷的手段吸引顧客，不過使用上并不廣泛?！?/p>

這就是HUD基本的定義，HUD從飛機上轉移到了汽車上，給汽車帶來的影響不僅是增加了汽車的科技感和科幻感，更重要的是，它能夠從一定的層面保護高速駕駛的駕駛員的駕駛安全。當駕駛員以高速行駛時，目光離開道路前方哪怕很短的時間都可能會出現(xiàn)意外，而HUD抬頭顯示器把汽車的基本數(shù)據(jù)，例如車速、油耗信息顯示在前擋風玻璃上后，避免了駕駛員再低頭看儀表盤。從一定程度上來說幫助駕駛員更安全的駕駛，據(jù)說目前交警蜀黍也開始注意到了HUD，可見它還是真的有用。

HUD目前市場并不佳

HUD當前的市場究竟如何？如果不經過一個調查就貿然進入這個行業(yè)真的還是有風險的。就拿我身邊的朋友來說，10個有車的人不一定有1個用HUD產品。也許你會說這個很不專業(yè)，但是，事實就是如此。可能你還會說，現(xiàn)在整車廠已經在著手把HUD嵌入汽車中，讓HUD慢慢形成一種趨勢，成為一種標配。也許這是整車廠在蓄意培養(yǎng)用戶的使用習慣，同時也給同一款車型不同的配置重新定義了不同的價位。

在最近的采訪過程中，很多人都表示，HUD在國內的銷量并不佳，然而國外的市場卻是另一番景象。我們國內的廠家很多都是依靠出口或者其他方式繼續(xù)維持HUD的銷量。想要打開國內的市場必須要費一般周折才行，首先就應該是推廣的力度和方式。這里就不得不拿Navdy的HUD來舉例子了。咱們先來看個視頻。

相信各位基本上都有看過這個視頻了吧，這種宣傳方式各位有用過么？或許可能是文化差異的影響，我們做事的方式和國外同行做事的方式不一樣，但是在現(xiàn)在任何事情都要喊著跟世界接軌的時代，我們的步伐怎么能落后呢？其實用戶不看重你是否請明星來做，而是看你是否用心在做。

HUD其實也有很多不適

在接觸一段時間的HUD后，雖然對HUD這個產品的看法稍有改觀，但是還是存在很多疑慮。

通常情況下，我們真的需要嗎？在之前訪談的時候，大家都在夸HUD的好處是能夠顯示車速、油耗等信息在前擋風玻璃上，然后不用低頭去看儀表盤、更安全…balabala…但是這些前提是高速駕駛，是的，沒錯，在高速駕駛情況下，駕駛員真的是沒有空閑的精力再去關注儀表盤。然而通常情況下，我們的汽車都是出于低速行駛，并且，你可以不用關心儀表盤的問題，那么這個時候HUD的幫助在哪里呢？

真的不會影響我們的視線嗎？當駕駛員已經習慣了方向盤前沒有任何異物的時候，他（她或Ta）是不是會忍受突然出現(xiàn)的HUD顯示畫面？也許各位會講，這只是一個適應的過程，當他（她或Ta）適應一段時間后就會習慣。OK，這個貌似說的在理，但是呈現(xiàn)在前擋上的數(shù)據(jù)會不會影響他（她或Ta）去正常觀測路面呢？數(shù)據(jù)顯示的亮度有沒有一個標準？ 

HUD究竟要顯示什么數(shù)據(jù)？各位，不知大家是否去調查過收集過用戶真相想要什么樣子的數(shù)據(jù)。除了車速、油耗以外還有什么樣子的數(shù)據(jù)是用戶去關心的？其實最普通的數(shù)據(jù)也就是這兩個，這兩個是必須要顯示的。但是現(xiàn)在HUD上顯示的數(shù)據(jù)真的是過于繁雜，而且顯示效果也并不是太好，雖然大家一直都在努力，但是努力的方向正確了么？

既然問題是存在的，那么想辦法去解決問題才是最有力的對策，而不是把所有的問題都隱藏在厚厚的假象下。

HUD發(fā)展要突破

各位，在聽了小編這么多的不論是質疑還是牢騷。我們還是坐下來談談HUD的發(fā)展。HUD目前已經到了要突破的地步，其實它在汽車上出現(xiàn)的時間已經不短了，在5年前就有人曾經提出過要把戰(zhàn)斗機上的HUD轉接到汽車上，現(xiàn)在這個想法真的實現(xiàn)了。然而HUD下一步又應該要怎么樣發(fā)展？

OBD盒子正在慢慢的走向HUD的道路，后視鏡也打算要來HUD市場上插一腳…各個行業(yè)都看到了HUD這塊蛋糕，然而這塊蛋糕的味道究竟如何卻沒有人站出來講。

HUD下一步的發(fā)展， 

其一是HUD的顯示方式，現(xiàn)在的顯示技術其實是擁有缺陷的，現(xiàn)在很多顯示方式都是使用LED燈來制作顯示的數(shù)據(jù)效果，然而，如果一顆燈壞掉之后，整個HUD就都要換掉，這樣的給用戶造成的成本是嚴重的。

其二是質量，現(xiàn)在越來越多的廠家都要做HUD，質量上怎么去保證？現(xiàn)在HUD上的成本所在不外乎OBD核心、主板和顯示屏，這是幾個重頭戲，怎么在這之上控制質量呢？

其三是標準化，當市場上出現(xiàn)各種各樣的產品時，是時候應該來個標準來約束一下了，放養(yǎng)的結果可能會產生王者，但也可能會出現(xiàn)一群綿羊。

其四是用戶體驗，當你能改善用戶的用戶體驗后，才能讓用戶更好的接受各位的產品，不知大家有沒有聽過，酒香不怕巷子深這個道理。你的好產品就是你最好的廣告，但是這個廣告效應出現(xiàn)之前，用戶的產品體驗一定要提高。

 

感謝各位能夠耐心的看完這兩千多字的贅述，可能在這短短的兩千字中并不能表達出小編所有的觀點或者感受，但是希望能給各位帶來一點點思考或者反思或者進步。小編還是希望HUD行業(yè)能夠更加快速的成長和發(fā)展起來，為汽車上的體驗帶來更多意想不到的體驗。如果各位有不同的想法，可以聯(lián)系小編，期待各位的蒞臨。

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