雷鋒網(wǎng)新智駕按：今年的CES上，寶馬展示了其i Inside Future概念車，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行了大膽的暢想。而在人車交互上，當(dāng)時(shí)推出了一套名為HoloActive的觸控系統(tǒng)，主打手勢(shì)操控。當(dāng)時(shí)的展會(huì)上，這款車及其相關(guān)功能賺取了諸多車迷的眼球。

2017亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）即將于6月7日在上海拉開(kāi)帷幕，寶馬屆時(shí)將會(huì)把這款概念車搭載的“BMW i未來(lái)概念座艙”帶到中國(guó)來(lái)，供中國(guó)的車迷、科技迷們把玩。

這款概念座艙實(shí)質(zhì)上是數(shù)字化的私人移動(dòng)生活空間。大家都知道，當(dāng)汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和高度互聯(lián)時(shí)，乘坐者將獲得大量的可支配時(shí)間，用于車內(nèi)的休息、辦公或娛樂(lè)。BMW i未來(lái)概念座艙圍繞這一理念打造，滿足客戶對(duì)于舒適和便利性的智能化要求。

座艙的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而明快，駕駛者可以通過(guò)一塊橫貫儀表臺(tái)的超大顯示屏幕與車輛進(jìn)行信息互動(dòng)。在這個(gè)充滿高科技的空間里，還有天然材料帶來(lái)更加溫暖的質(zhì)感。比如，在座艙里可以看到來(lái)自瑞典的天然苔蘚，經(jīng)過(guò)處理后不僅起到裝飾作用，還可以優(yōu)化內(nèi)室聲學(xué)效果；取材于美國(guó)東海岸的實(shí)木書架則帶來(lái)視覺(jué)和觸覺(jué)的獨(dú)特感受。

而在人車交互方面，這款概念座艙則搭載了BMW HoloActive觸控系統(tǒng)。

不可否認(rèn)的是，用更簡(jiǎn)單直觀的方式控制更多的功能，是未來(lái)車輛的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。目前，BMW 5系和7系是應(yīng)用手勢(shì)控制技術(shù)的先行者，而在概念座艙上展示的BMW HoloActive觸控系統(tǒng)則代表了一種人機(jī)交互技術(shù)的未來(lái)趨勢(shì)。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，該觸控系統(tǒng)由一塊屏幕、一個(gè)捕捉手動(dòng)作的攝像頭、和一個(gè)超聲波裝置組成，它是有史以來(lái)首個(gè)無(wú)需物理接觸，實(shí)現(xiàn)可反饋式控制的人機(jī)交互系統(tǒng)。它采用平視顯示系統(tǒng)的原理，將信息內(nèi)容投射在駕駛者手邊的屏幕上，攝像頭可以準(zhǔn)確識(shí)別車主的手勢(shì)，超聲波裝置則可以讓指尖感受到空氣的壓力反饋，同時(shí)保留了傳統(tǒng)觸屏的觸覺(jué)。

高度互聯(lián)的車輛，將向車主提供多種選項(xiàng)，車主只需輕輕揮動(dòng)指尖做出選擇。在不同的駕駛模式下，觸控功能的選項(xiàng)有所不同，例如在高度自動(dòng)駕駛狀態(tài)下，系統(tǒng)將顯示更多的舒適休閑、信息娛樂(lè)和通訊功能。

前座乘客得到無(wú)微不至照顧的情況下后座也沒(méi)被忘記，該座艙的后座不但安置了一臺(tái)32英寸的大屏，還在這里準(zhǔn)備了書架和柔軟的抱枕。與前座相同，后座乘客也可以進(jìn)行獨(dú)立的娛樂(lè)。

此外，雷鋒網(wǎng)新智駕還了解到，這款座艙還搭載了BMW Sound Curtain音效系統(tǒng)，它可以通過(guò)座椅頭枕發(fā)射出不同的聲音信號(hào)，每個(gè)頭枕發(fā)出的聲音僅能被同一坐席上的用戶聽(tīng)到。駕駛者和其他乘坐者可以同時(shí)分別享受各自喜愛(ài)的音樂(lè)或節(jié)目，而不會(huì)互相干擾。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見(jiàn)轉(zhuǎn)載須知。