幾天以來，馬斯克的一條推特微博讓無數(shù)的汽車人猜想什么是D，在今日美國洛杉磯的新品發(fā)布會上，馬斯克宣布D代表了四驅(qū)、無人駕駛和雙電機(jī)結(jié)構(gòu)。而D的真正含義是Dual Motor(雙電機(jī))和D.A.S(自動駕駛輔助系統(tǒng))的含義，前者與此前英特爾的雙核CPU命名Dual異曲同工，特斯拉同期還發(fā)布了Model S60D以及85D兩款車型和新的雙電機(jī)全驅(qū)技術(shù)，P85D將于今年12月上市， Model S60D以及85D則要等到明年2月。

Model S P85D車型在特斯拉內(nèi)部被稱為D計劃，該車擁有兩臺電動機(jī)，這兩個電動機(jī)分別搭載在汽車前后兩個軸上以實現(xiàn)四驅(qū)功能。與Model S P85相同的一個電機(jī)驅(qū)動后輪，和另一個較小的電機(jī)驅(qū)動前輪。馬斯克稱這套四驅(qū)系統(tǒng)是個“巨大的”進(jìn)步，并將四驅(qū)技術(shù)拉到了新的水平。相比于兩驅(qū)版P85，四驅(qū)版的P85D的0-100km/h加速成績達(dá)到了3.2秒?？梢枣敲辣姸喑壟苘?。

另據(jù)了解，P85D的電池效率將會有進(jìn)一步的提升，每次充滿電后，相比兩驅(qū)版本，四驅(qū)版的P85D將會多出16公里的續(xù)航里程。從265英里(426km)提升到了275英里(442km)。此次發(fā)布會上還讓人激動的是特斯拉推出了輔助駕駛技術(shù)，通俗的說法是自動駕駛技術(shù)，該技術(shù)類似車道保持以及自我調(diào)整巡航控制系統(tǒng)。支持自動泊車功能，同時其auto pilot技術(shù)能使用超聲波，探測周圍車輛的距離等情況，用以自動控制車距。

在特斯拉進(jìn)入自動巡航階段之后，該系統(tǒng)可以讀取道路限速標(biāo)識，并相應(yīng)的調(diào)整行駛速度，甚至可以自行變更車道，能自行駛?cè)胲噹欤罡邥r速可達(dá)每小時249公里。此車可開到你在日程中設(shè)定的地點(diǎn)。

在OTA軟件更新后，或可自動開到日程中設(shè)定的地點(diǎn)。馬斯克在發(fā)布會上說，“準(zhǔn)確的講是Autopilot (自動駕駛)，而不是Autonomous (自主駕駛，也就是無人駕駛)。”。該車裝配了自動駕駛系統(tǒng)，配備雷達(dá)和照相機(jī)，系統(tǒng)可以自動識別路標(biāo)和行人。同時可以實現(xiàn)自動泊車，自動巡航以及堵車自動跟隨等功能。

但Elon Musk腦中什么才是無人駕駛呢？馬斯克在發(fā)布會上開玩笑說：“我所理解的無人駕駛技術(shù)（注此次發(fā)布的為自動駕駛，馬斯克所說的無人駕駛），應(yīng)該是當(dāng)我的MODEL S快沒電了，我停到附近咖啡廳，離開車后它可以自動行駛到最近的充電樁處，充電樁線會像蛇一樣自動伸出來插到MODEL S的充電口上充電，等充滿了就自動縮回去，然后汽車一路跑回咖啡廳接上我。”這其實也是馬斯克對未來汽車智能化的設(shè)想，但這對于馬斯克似乎又是矛盾的，幾天以前馬斯克與阿斯彭研究所總裁兼首席執(zhí)行官沃爾特·艾薩克森對話時說，他擔(dān)心人們不了解人工智能進(jìn)展如何迅速，“特別是如果機(jī)器具備自我完善功能之后，如果它們會像人類希望擺脫垃圾郵件的干擾一樣擺脫人類，那么會產(chǎn)生極壞的影響！”他憂心忡忡地說，“我擔(dān)心‘超級智能’機(jī)可能會摧毀人類?！?/span>

不過，特斯拉新推出的Model S P85D已經(jīng)開始具備初級智能。另外一個值得中國特斯拉迷們關(guān)注的是新車配備了來自以色列Mobileye公司提供的傳感器系統(tǒng)，這使得這款車在輕微霧霾天也可以實現(xiàn)自動巡航。Model S P85D配備了12個感應(yīng)器，所以車能夠克服霧、雪等惡劣天氣下能見度不足的問題，探測較遠(yuǎn)距離的物體，這套系統(tǒng)的大部分傳感器采購自寶馬與奔馳所使用的以色列公司Mobileye公司。

但馬斯克強(qiáng)調(diào)：“這——絕不是自動駕駛未來的樣子?！卑凳具@僅僅是現(xiàn)階段的技術(shù)，未來的特斯拉的發(fā)展方向一定是更高級的無人駕駛。P85D已然在中國進(jìn)行3C認(rèn)證，相信不久將正式上市。與中國特斯拉迷的興奮不同，有國外媒體表示，此次發(fā)布會并沒有帶來太大的驚喜，就是雙電機(jī)、全車輪驅(qū)動（AWD）、提速快、高性能版的Model S。

文章由智駕時代 編譯

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