雷鋒網(wǎng)消息，根據(jù)美國內華達州當?shù)孛襟wKSNV的報道，美國時間的11月8日，賭城拉斯維加斯一輛自動駕駛車剛開始運營就發(fā)生了一起交通事故。

這輛自動駕駛車由法國初創(chuàng)公司Navya制造，由法國運輸公司Keolis擁有和運營。自動駕駛車是在拉斯維加斯市中心一條0.6英里的環(huán)線上運行，為當?shù)厥忻裉峁┟赓M乘車，運營范圍是在拉斯維加斯大道和第八大街之間。結果在今天剛開始運營的一個小時后，自動駕駛車就撞上了一輛人類司機駕駛的大貨車，當時貨車正在從卸貨區(qū)開上行駛道。

不過和雷鋒網(wǎng)此前報道過的多數(shù)自動駕駛車輛事故一樣，這次責任也在卡車司機。不過更幸運的是，受傷的只有自動駕駛車的前保險杠，車上的八名乘客和卡車司機都沒有受傷。

拉斯維加斯市政府也在其官方的Tumblr頁面上發(fā)布了一個說明，里面描述了事件的具體過程：

自動駕駛車今天正在運營時，被一輛卡車擦過。自動駕駛車做了它應該做的事情，上面的傳感器檢測到了卡車，然后停了下來以避免事故。但不幸的是，卡車沒有停下來，它擦過自動駕駛車的前保險杠。如果卡車也有相同的傳感，就有可能避免事故。

所幸盡管出師不利，自動駕駛車的運營還會繼續(xù)，目前的運營時間會是12個月。不過在8號當天自動駕駛車會停止服務。

賭城的自動駕駛運營作為最早一批新技術服務，一舉一動都備受關注，因為一場災難性的事故很可能讓整個行業(yè)止步。雖然這場車禍無疑會引起更多偏執(zhí)的人對人工智能的抵抗，但運營沒有停止已經是不錯的結果了，在未來的一年中無疑會幫助進一步提升自動駕駛技術。

雷鋒網(wǎng)此前報道，拉斯維加斯的自動駕駛車輛由Navya開發(fā)，可能坐8人，當然還要包括一位安全駕駛員。車上配置了V2I（車輛到基礎設施）技術，還有LiDAR、GPS和攝像頭等傳感器，可以與拉斯維加斯的交通信號內的傳感器相互通信，以更好地管理交通流量。

Navya也是少數(shù)在世界各地開始運營車輛的自動駕駛公司之一。他之前也與Keolis合作，在英國、澳大利亞、法國等地街道部署了無人駕駛穿梭巴士，與其他自動駕駛測試車輛的不同在于，Navya的服務將面向所有普通民眾開放。

Navya最初開發(fā)的自動駕駛巴士名為ARMA，是一臺全電動、100%自動駕駛的小型巴士車，于2015年發(fā)布，單臺小車能夠搭載15名乘客，最高時速45km/h。

在事故的前一天，雷鋒網(wǎng)報道，Navya還宣布推出一款名為Autonom Cab的電動自動駕駛出租車，它可以乘坐6人，設計目的是在城市自由穿梭。Autonom Cab配備了10個LiDAR，6個攝像頭，4個雷達，還有一個車載計算機系統(tǒng)。

Autonom Cab是在賭城測試的自動駕駛車的一個更小的版本，預期的行駛速度會在30英里每小時左右，最高速度是55英里每小時，而且車內沒有方向盤和踏板，無需要人類司機的介入，實現(xiàn)至少L4級別的自動駕駛。

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