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本文作者: 大壯旅 | 2017-01-05 18:36 |
近些年來,CES 已經(jīng)不只是消費電子的展臺了,許多汽車廠商將其作為底特律車展的預演,帶來了大量代表業(yè)界未來走向的概念產(chǎn)品。今年,一直不溫不火的菲亞特-克萊斯勒(FCA)也借著 CES 重新找回了存在感,它們針對千禧世代的口味專門推出了一款電動概念車。
這款車名為克萊斯勒 Portal ,其開發(fā)初衷為“探索千禧世代全新生活方式下家庭用車的新形式?!睂τ?FCA 來說,這款概念車需要吸引從 20 歲出頭的年輕人到孩子已經(jīng)幾歲了的年輕夫妻。
動力方面,Portal 采用純電驅(qū)動,其地板下方布置了 100kWh 的鋰離子電池組,最大續(xù)航里程約 400 千米,通過最新一代的直流快速充電技術,可在 20 分鐘內(nèi)獲得約 241 千米的續(xù)航里程。
外形方面,新車采用了大量的現(xiàn)代化設計,超大尺寸的玻璃車頂能夠讓更多自然光進入駕駛艙內(nèi),視野更加開闊。同時,該車采用 3 排布局,車門采用對開式滑動開啟,方便乘客上下的同時也營造了極強的未來感。
在這輛車上,F(xiàn)CA 同時兼顧了乘客、駕駛員的感受。同時,為了未來的拼車與貨物運輸服務等應用,Portal 用上了“魔術座椅”,它不但可以在車內(nèi)自由滑動,還能藏進車輛地板中或徹底拆除。
克萊斯勒 Portal 是新技術的究極結合體,上車之后,用戶的手機、相機、平板和筆記本都能與車輛連接。同時,在松下工程師的幫助下,Portal 還加入了最新的面部識別和語音生物識別等技術,能給乘客提供個性化的乘車體驗。
舉例來說,通過面部識別 Portal 能獲知誰在車上,隨后便可自動對車內(nèi)燈光、溫度、音樂和座椅角度等進行針對性的調(diào)整。
內(nèi)飾方面,該車的全玻璃化顯示座艙非常新穎,F(xiàn)CA 還用操控桿代替了傳統(tǒng)的方向盤,上下 2 個液晶顯示屏除了顯示汽車基本信息外,還能提供有趣的多媒體及人機交互界面。
當然,時下最為火熱的自動駕駛技術自然不會缺席,雖然沒能達到最高的 Level-5 ,但 Portal 也支持 Level-3 ,車身上攝像頭、雷達、激光雷達以及超聲波技術等一個不少。
同時,Portal 還搭載了 V2X 通訊系統(tǒng),車身傳感器能和公共設施、互聯(lián)網(wǎng)和其他車輛進行實時通信。
當然,Portal 只是一款概念車型,想讓它 2017 年就開賣有些不現(xiàn)實,它的意義更多的在于彰顯 FCA 對于未來的洞見,畢竟此前除了與谷歌 Waymo 合作,F(xiàn)CA 在新能源和自動駕駛領域與其他傳統(tǒng)汽車大廠差距正在不斷擴大。作為美國第三大車廠,一直對于新技術視而不見也遭到了輿論的廣泛批評。
值得注意的是,一直不溫不火的 FCA 股價在特朗普當選后突然開始飆升,其累計上漲已達 29% ,比另外兩家美國車廠通用(10%)和福特(5.7%)要高的多。
同時,F(xiàn)CA 這次的市場定位做的不錯,17-35 歲的年輕人正在成長為社會消費的重要一極,得到了這一市場不但能賺得盆滿缽滿,還能大大改善品牌形象。
Via. Fortune
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