雖然直到今天，我們距離實(shí)現(xiàn)普通人購(gòu)買一輛無(wú)人駕駛車還很遠(yuǎn)，但從某種意義上，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)開始在道路上踐行了。

如今在倫敦街頭，自動(dòng)駕駛巴士及物流車等正如雨后春筍般興起，而最新的進(jìn)展發(fā)生在倫敦東部地區(qū)。

據(jù)雷鋒網(wǎng)·新智駕了解，日前，法國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)和出行公司Vavya正聯(lián)合交通出行公司Keolis一道，在英國(guó)、澳大利亞、法國(guó)等地街道部署無(wú)人駕駛穿梭巴士，與其他自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛的不同在于，Navya的服務(wù)將面向所有普通民眾開放。

這意味著，街道的任何人都可以隨時(shí)跳上這輛無(wú)人駕駛巴士，當(dāng)然，也不需要購(gòu)票。

據(jù)雷鋒網(wǎng)·新智駕了解，目前，該無(wú)人駕駛穿梭巴士正在倫敦東部的伊麗莎白女王奧林匹克公園進(jìn)行測(cè)試，具體測(cè)試流程將在9月分階段展開，約間隔3-4天測(cè)試一次，測(cè)試時(shí)車輛將在上午10點(diǎn)到下午5點(diǎn)開放。

據(jù)悉，無(wú)人巴士的路線將繞行整個(gè)奧林匹克公園，途經(jīng)多個(gè)站點(diǎn)，能夠大大為附近通勤者帶來(lái)方便，在廣闊的無(wú)人駕駛明日市場(chǎng)中，這個(gè)小小的應(yīng)用場(chǎng)景已經(jīng)能讓許多人嘗到未來(lái)交通帶來(lái)的甜頭。

Navya ARMA：用電動(dòng)化和完全自動(dòng)駕駛撬動(dòng)21世紀(jì)交通業(yè)洗牌

NAVYA是一家坐標(biāo)法國(guó)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和未來(lái)出行公司，公司聚焦于電動(dòng)化、自動(dòng)化的汽車概念。過(guò)去10年間，Navya致力于研發(fā)針對(duì)未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的出行方式的復(fù)雜技術(shù)解決方案，并完成了一系列智慧交通的專利學(xué)術(shù)成果轉(zhuǎn)化。

除了上文提到的在英國(guó)落地的無(wú)人巴士，據(jù)雷鋒網(wǎng)·新智駕了解，Navya在美國(guó)、澳大利亞和法國(guó)多地都開始了無(wú)人駕駛穿梭巴士的試運(yùn)行。

Navya的無(wú)人巴士名為ARMA，是一臺(tái)全電動(dòng)、100%自動(dòng)駕駛的小型巴士車，最初由Navya發(fā)布于2015年，單臺(tái)小車能夠搭載15名乘客，最高時(shí)速45km/h。Navya方面透露，這輛小車由法國(guó)技術(shù)專家歷時(shí)10年設(shè)計(jì)研發(fā)而成，實(shí)現(xiàn)了目前SAE規(guī)定中的Level 5自動(dòng)駕駛，使得ARMA成為世面少有的全自動(dòng)駕駛汽車。

目前為止，Navya已將共計(jì)45臺(tái)ARMA送往世界各地，未來(lái)，公司期望在商業(yè)模式上尋求更多可能性。

據(jù)Navya官方確認(rèn)，截至2017年底，公司將在美國(guó)密歇根州Saline部署25輛ARMA電動(dòng)無(wú)人巴士，繼續(xù)其未來(lái)出行的嘗試。

與此同時(shí)，Navya還計(jì)劃投入100萬(wàn)美元在Saline建立新的辦公點(diǎn)，并預(yù)計(jì)提供50個(gè)新的就業(yè)崗位。密歇根當(dāng)?shù)厣虡I(yè)促進(jìn)部門將為Navya提供43.5萬(wàn)美元獎(jiǎng)勵(lì)資金。

Navya CEO Christophe Sapet顯然對(duì)北美市場(chǎng)持有信心，“北美擁有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)潛力和出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境，加之當(dāng)?shù)貜?qiáng)大的政府和機(jī)構(gòu)支持，相信我們?cè)诒泵赖臉I(yè)務(wù)擴(kuò)張會(huì)十分理想?！?/p>

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