Zoox 的團(tuán)隊(duì)陣容已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)大

雷鋒網(wǎng)按：500 名員工中，居然有 80 多人曾是特斯拉員工！

對(duì)許多科技迷來(lái)說(shuō)，能與 Elon Musk 共事恐怕是他們最大的心愿。對(duì)身懷絕技的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，Musk 對(duì)創(chuàng)新的追逐也是他們甘為硅谷鋼鐵俠打工的動(dòng)力。

不過，有時(shí)候個(gè)人光環(huán)還是沒有金錢來(lái)得實(shí)在，許多人在特斯拉歷練多年后，還是被其他新創(chuàng)公司重金挖走，而特斯拉“人才收割機(jī)”的典型代表就是自動(dòng)駕駛出租車新創(chuàng)公司 Zoox。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，這家成立四年就累計(jì)融資 8 億美元的小巨頭野心相當(dāng)大，Zoox 要用自家產(chǎn)品一次顛覆 Waymo、特斯拉和 Uber 三家超級(jí)巨頭，也就是說(shuō)它們要融合自動(dòng)駕駛、電動(dòng)和打車三大元素。

Zoox 的自動(dòng)駕駛出租車絕對(duì)就是“不將就”三個(gè)字本尊，它不像其他廠商那樣在傳統(tǒng)車型基礎(chǔ)上改裝而來(lái)，而是從零開始，直接采用全新的顛覆性設(shè)計(jì)，不但取消了方向盤、剎車和踏板，還弱化了車頭和車尾的分野。至于動(dòng)力系統(tǒng)，也是全新設(shè)計(jì)的四臺(tái)電機(jī)，每個(gè)輪子都能分配到精準(zhǔn)的動(dòng)力。

為了實(shí)現(xiàn) 2020 年部署自動(dòng)駕駛汽車的目標(biāo)，Zoox 瘋狂在市場(chǎng)上“搜刮”著天才工程師，現(xiàn)在的 Zoox 有 500 多名員工，其中有超過 80 名（占到 ZZoox 雇員總數(shù)的 16%）都曾是 Musk 手下的精兵強(qiáng)將。

“他們都是一等一的人才?！盳oox 聯(lián)合創(chuàng)始人 Kentley-Klay 說(shuō)道。不過，他也明確解釋稱，Zoox 并沒有專門在特斯拉挖角?！拔覀儾]有往那方面想，Zoox 要做的工作充滿了艱難困苦，因此我們必須把全世界最好的人才聚在公司旗下。我們不在乎他們之前在哪家公司高就，只要有能耐就行?！?/p>

Brijesh Tripathi 是從特斯拉跳槽到 Zoox 的員工之一，來(lái)新公司當(dāng)硬件工程副主席之前，他在特斯拉 Autopilot 團(tuán)隊(duì)當(dāng)了兩年硬件工程主管。而此前在蘋果和 Tripathi 共事過的芯片設(shè)計(jì)師 Jim Keller，則是 2016 年幫特斯拉挖來(lái) Tripathi 的功臣。不過，這位 Autopilot 副主席現(xiàn)在也“背叛”特斯拉，來(lái)到英特爾高就了。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，Zoox 并非盯著特斯拉這只肥羊一直“薅羊毛”，它的工程師團(tuán)隊(duì)不但聚集了來(lái)自 Waymo、通用 Cruise 和蘋果等巨頭的員工，連電池新創(chuàng)公司 Romeo Power，電動(dòng)巴士制造商 Proterra 的人才也沒放過，甚至 Plenty 這種八竿子打不著的室內(nèi)種植公司，也是 Zoox 挖角的對(duì)象。

Zoox 公布的自動(dòng)駕駛出租車概念設(shè)計(jì)

毫無(wú)疑問，Musk 想讓特斯拉成為自動(dòng)駕駛行業(yè)的領(lǐng)航員。不過，鋼鐵俠卻始終不愿給特斯拉旗下車型配備 LiDAR，因?yàn)檫@種傳感器售價(jià)實(shí)在太昂貴了。Zoox 就沒有這樣的壓力，因?yàn)樗\(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)，而非面向用戶售賣車輛。

“與特斯拉必須千方百計(jì)控制成本不同，我們只需要全力解決自動(dòng)駕駛的問題，這樣硬件工程師的任務(wù)就簡(jiǎn)單多了，時(shí)間節(jié)點(diǎn)也能得到有效的保證。說(shuō)實(shí)話，有些技術(shù)現(xiàn)在確實(shí)不適合大規(guī)模量產(chǎn)的消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品，但它們絕對(duì)必不可少。”Tripathi 說(shuō)。

至于 Zoox 自動(dòng)駕駛出租車的定妝照到底好看與否現(xiàn)在都還是個(gè)謎，對(duì)于設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)這家公司一直守口如瓶。

Tripathi 被 Zoox 挖來(lái)之前，Musk 還沒有宣布裁員計(jì)劃。未來(lái) Zoox 是否會(huì)從這 4000 名被裁特斯拉員工中繼續(xù)挖人，Kentley-Klay 也不愿透露。不過，肯定有很多特斯拉的“棄將”已經(jīng)將簡(jiǎn)歷遞到 Zoox HR 的手上了。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。