雷鋒網(wǎng)按：上市至今，蔚來(lái)ES8已實(shí)現(xiàn)交付9727臺(tái)。近日，蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)兼CEO李斌宣布明年三季度起提供電池升級(jí)服務(wù)，這意味著，蔚來(lái)ES8原有的續(xù)航里程將進(jìn)一步增加。

作為一款40-60萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的智能電動(dòng)汽車，蔚來(lái)ES8擁有全鋁車身、車載人工智能助手、同級(jí)最長(zhǎng)軸距等多個(gè)亮點(diǎn)，在新造車勢(shì)力中獲得廣泛認(rèn)知。隨著越來(lái)越多的新能源汽車產(chǎn)品上市，蔚來(lái)ES8將在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中受到檢驗(yàn)。

那么，蔚來(lái)ES8究竟有何不同，相對(duì)更高的定價(jià)是否與其價(jià)值對(duì)等？它可以代表國(guó)內(nèi)新造車勢(shì)力的最好產(chǎn)品嗎？不妨從它的性能作為簡(jiǎn)要分析。

基本參數(shù)方面，蔚來(lái)ES8軸距為3010mm，長(zhǎng)5022mm，款1962mm，高1756mm，整車重2.26噸，車身和底盤采用的是全鋁合金架構(gòu)。目前，蔚來(lái)ES8共分為基準(zhǔn)版和創(chuàng)世版。其中，基礎(chǔ)版是三排七座，還有號(hào)稱全球首創(chuàng)的女王副駕，其實(shí)是對(duì)副駕乘客的座椅、空間進(jìn)行了特別設(shè)計(jì)，讓副駕駛乘客變得乘坐更加舒適。

既然是智能電動(dòng)汽車，首先必須是一臺(tái)好的電動(dòng)車，然后才能談得上智能和好用。

據(jù)了解，蔚來(lái)ES8的三電技術(shù)為自主研發(fā)，電池供應(yīng)商是寧德時(shí)代，這款車在NEDC工況下的續(xù)航里程為355公里。此外，由于搭載了雙電機(jī)650馬力智能四驅(qū)，這款車的百公里加速可以達(dá)到4.4秒，可謂將電動(dòng)車起步快的優(yōu)點(diǎn)展現(xiàn)得淋漓盡致。

接下來(lái)，就是車輛的智能網(wǎng)聯(lián)功能。

作為頭部新造車公司的首款產(chǎn)品，蔚來(lái)ES8同樣搭載了無(wú)鑰匙進(jìn)入、隱藏式感應(yīng)門把手、10.4英寸中控屏、預(yù)約充電等多種功能。蔚來(lái)ES8搭載了人工智能系統(tǒng)NOMI，基于車載計(jì)算能力和云計(jì)算平臺(tái)，車主可通過(guò)語(yǔ)音交互控制車輛的開窗等功能。不過(guò)需要指出的是，目前NOMI仍以國(guó)語(yǔ)為主要識(shí)別對(duì)象。

自動(dòng)駕駛輔助方面，蔚來(lái)ES8配備了前后泊車輔助雷達(dá)、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)NIO Pilot、自動(dòng)緊急制動(dòng)和車道偏離預(yù)警等功能。整體上沒(méi)有配備過(guò)于超前的自動(dòng)駕駛功能?；蛟S對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)，安全、豪華、舒適仍是需要考慮的重要部分。

整體上，蔚來(lái)ES8在動(dòng)力、豪華和智能網(wǎng)聯(lián)上表現(xiàn)不錯(cuò)，可以滿足家庭用和戶外出行等場(chǎng)景需要，加上強(qiáng)大的投資人背景和品牌影響力，讓這款車看上去相對(duì)靠譜。

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