雷鋒網(wǎng)新智造按：多年來，零售業(yè)一直在探索無人零售商店的實現(xiàn)方式，提升零售的效率，在枯燥的工作中把人力解放出來，但種種方案均各有利弊，難以解決所有問題。最近，國內(nèi)初創(chuàng)公司  YI Tunnel 向雷鋒網(wǎng)首度曝光了其最新研發(fā)的智能收銀機器人。以此，我們獨家專訪了其創(chuàng)始人吳一黎，詳細介紹了這款產(chǎn)品的來龍去脈以及商業(yè)模式。

同時，吳一黎也將作為觀禮嘉賓，受邀參加 7月7日-7月9日 由雷鋒網(wǎng)承辦的 CCF-GAIR 2017 全球人工智能與機器人大會，與學術大牛、頂尖投資人、創(chuàng)業(yè)同行者進行交流。詳詢或購票等事宜，可通過點擊鏈接了解。

近日，據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省年內(nèi)將從東京圈的連鎖便利店開始，推進自助收銀化。具體解決方案為統(tǒng)一在商品外包裝上嵌入“IC標簽”，商品生產(chǎn)日期、生產(chǎn)地、保質(zhì)期等信息都可寫入此標簽，消費者在便利店購買完畢后，只需將購物筐放在專用的收銀臺，通過RFID（無線射頻識別）技術，機器就能瞬間讀取信息內(nèi)容，完成結賬。

對于老齡化嚴重的日本，這已經(jīng)不是第一次嘗試。但關鍵的問題在于，“IC標簽”的成本在10-20日元之間，對于便利店的某些低價產(chǎn)品，這個成本代表著最終售價或許要翻倍。同時，統(tǒng)一的“IC標簽”需要IT企業(yè)、生產(chǎn)商、物流、連鎖便利店的協(xié)同和信息共享，這其中是否會涉及各自的商業(yè)機密與數(shù)據(jù)，還是一個尚待解決的問題。

相比之下，國內(nèi)初創(chuàng)公司的 YI Tunnel 智能收銀機器人，依靠卷積神經(jīng)網(wǎng)絡，用機器視覺技術來解決機器收銀的問題，呈現(xiàn)了另外一種“賺錢”思路。

YI Tunnel 的創(chuàng)始人吳一黎是清華軟件學院第一屆畢業(yè)生，此前曾在甲骨文、IBM等巨頭任職，擁有超過8年的零售行業(yè)銷售管理經(jīng)驗?！鞍芽萍忌虡I(yè)化”，是吳一黎認為自己和團隊最擅長的事。為這款智能收銀機器人取名“Tunnel”，就是想要借此打通科技與商業(yè)的“隧道”。除吳一黎外，還有依托清華軟件學院組件的技術團隊，前聚美優(yōu)品CTO、SAP零售解決方案總監(jiān)等多位零售行業(yè)專家組成的顧問合作團隊。

YI Tunnel 機器人硬件構造很簡單，主要由四個部分組成，分別是：Microsoft Surface 顯示屏，用于顯示識別之后的商品信息和價格，方便消費者通過二維碼支付；秤臺，用于稱重；攝像頭，YI Tunnel 機器人共有5個攝像頭，一個置于秤臺頂部，另外四個置于秤臺四角；服務器，由兩塊泰坦X GPU組成。

有5個攝像頭作為“眼睛”，再通過卷積神經(jīng)網(wǎng)絡來訓練模型，YI Tunnel 就能做到精準快速的識別。吳一黎向雷鋒網(wǎng)介紹說，目前每識別一次，需要0.02秒，誤差降到0.3%，相比人力掃條形碼的速度和準確度都有大幅提升。

YI Tunnel 還可以幫助便利店安裝基于人臉識別的防盜系統(tǒng)，消費者在進店、購物、結賬、離店的整個環(huán)節(jié)都會受到監(jiān)控，如果出現(xiàn)了盜竊現(xiàn)象，下一次再來店里時，系統(tǒng)會自動識別并報警，增加盜竊的成本。

復雜繁瑣之處在于數(shù)據(jù)的采集。在零售收銀的場景中，幾乎沒有結構化的數(shù)據(jù)可供利用，所有的數(shù)據(jù)都是 YI Tunnel 團隊人工采集標注的，迄今覆蓋了3000個SKU，而這個規(guī)?；竞?-11、屈臣氏等便利店大小相當。吳一黎說：

從超市所有的標品，到自助餐（比如宜家的自助餐），這一盤菜有5個丸子，10個丸子，現(xiàn)在都是人工去數(shù)，效率低且重復枯燥?，F(xiàn)在，如果使用 YI Tunnel 的話，把盤子往上一放，數(shù)量和價格直接就出來了。另外還有衣服，衣服可以隨便放，不需要規(guī)定形態(tài)或者必須露出，也可以非常快速、方便的識別。此外，像蛇果和紅富士，樣子非常接近的，過去計算機無法識別，只有人類的眼睛才可以做到，現(xiàn)在在算法的幫助下，擺在上面就可以輕易識別。

在繼續(xù)增加數(shù)據(jù)，訓練模型的同時， YI Tunnel 已經(jīng)開始著手洽談，進行初步商業(yè)化的嘗試。

目前，部署 YI Tunnel 智能收銀機器人整體需要三個月時間，包括數(shù)據(jù)采集、訓練、測試、優(yōu)化等步驟，和企業(yè)部署一個系統(tǒng)時長大致吻合。但其操作非常簡單，對于員工和消費者而言，基本是零培訓。這里也暗含著 YI Tunnel 團隊的研發(fā)理念——不需要企業(yè)、員工、消費者改變其原有的販賣、工作、購買習慣，整個流程保持不變，只用 YI Tunnel 替換收銀員。部署之后，超市所有的購買數(shù)據(jù)都實時存放在云端。

*識別單個商品

*識別多個商品并掃碼結賬

*未來期望形態(tài)，“看一眼就走”

在吳一黎看來，機器的本質(zhì)就是把人類從重復枯燥的工作中解脫出來，讓他們?nèi)プ龈幸饬x的事情。 YI Tunnel 的 CMO 劉娟認為，沿著這條道路，大概可以做一個“三步走”的規(guī)劃：第一步是智能結賬，就是目前 YI Tunnel 能夠實現(xiàn)的功能；第二步是整合數(shù)據(jù)，提供給商超做供應管理、調(diào)整銷售等；第三步配合機械臂自動理貨，最終能夠實現(xiàn)便利的無人超市。

吳一黎認為，除了洽談中的大型商超、社區(qū)店、自助餐廳等目標客戶外，在未來凡是涉及結賬的場景，都可能成為 YI Tunnel 的應用場景，甚至是鞋店、LV店。

其實，在所謂的“結賬場景”中，零售商們已經(jīng)做了很多嘗試，雷鋒網(wǎng)此前也做過詳細報道：

• 第一種，掃條形碼的方案

  比如沃爾瑪?shù)?Scan&Go 項目，其實是將消費者變成了收銀員，通過手機 App 來掃描自助買單，最終因為消費者“不自覺”，盜損嚴重而失敗，后續(xù)還出現(xiàn)過掃描器、智能購物車等方案，也因為類似原因而告吹。

• 第二種， RFID 無線射頻識別的方案

  這不是一種新生的方案，十多年前就有巨頭在嘗試，雖然開頭日本經(jīng)濟省現(xiàn)在才著手推行，其利弊在前文中也有敘述，對于薄利的商超而言，最大的問題就是成本，其次還有某些特殊商品會遮擋信號，影響識別，比如液體與金屬。

• 第三種，視覺識別的方案

  這種方案因亞馬遜的 Amazon Go 開始，實現(xiàn)的方法是識別動作、商品和人，通過位置或姿勢進行關聯(lián)，來判斷是否有購買行為。但如果品類巨大，那么建模、訓練的工作量會超出想象。另據(jù)《華爾街日報》報道，在同一時間，新商店可處理的顧客人數(shù)不能超過20人。相信這也是亞馬遜的方案，后續(xù)需要解決的問題。

YI Tunnel 的方案在本質(zhì)上也歸于第三種，不過和 Amazon Go 的區(qū)別在于，中間省去了很多復雜的步驟，沒有改變商家、雇員、消費者三者的習慣，聚焦在“收銀”這一個點上，來識別消費者和商品，最后通過掃碼付款結束購買行為。

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