彭博社援引消息人士的說法稱，美國第二大打車應(yīng)用Lyft正在尋找收購方。不過，Uber高管在幾周前對投資人表示，該公司不會支付超過20億美元的價格收購Lyft，同時也有知情人士表示，Lyft不會考慮20億美元的收購報價。

上周，美國科技博客Recode報道稱，Lyft尋求高達90億美元的收購報價，但并未吸引收購方的興趣。消息人士表示，作為Lyft的主要競爭對手，Uber試圖向投資人貶低Lyft的價值，而該公司此前也曾這樣做。值得一提的是，此前Lyft曾經(jīng)與滴滴出行合作，想在海外聯(lián)手對抗Uber。

今年初，通用汽車對Lyft進行總額5億美元的投資時，對后者的估值達到55億美元，加上Lyft目前仍持有14億美元現(xiàn)金——這成了Lyft難以找到買家的主要原因之一。消息人士稱，過去幾個月通用汽車和Lyft舉行了非正式談判，前者提出至少55億美元的收購報價，但Lyft似乎都不太感冒。據(jù)美國科技網(wǎng)站The Information消息，Lyft拒絕了通用汽車的報價。

而這個時候，剛剛巨額投資了中國打車應(yīng)用滴滴出行的蘋果公司，目前也在接觸討論收購Lyft的可能。據(jù)悉，本輪談判中，除了Uber和通用汽車之外，Lyft還與亞馬遜、Alphabet、蘋果，以及中國的滴滴出行進行了非正式討論。

今年5月，蘋果公司宣布投資10億美元給中國的出行公司“滴滴”。在7月的財報會議上，有分析師詢問了庫克在并購方面的戰(zhàn)略。庫克回答說：對中國的滴滴出行算是不太尋常的投資，這既是一項比較好的財務(wù)投資，也能讓蘋果學(xué)到很多拼車行業(yè)以及中國市場的情況。蘋果會繼續(xù)進行一些投資項目，不會很多，但是會持續(xù)關(guān)注市場上的機會，并且進行聰明的投資。

Lyft走到今天是走著就躺槍。前段時間滴滴出行收購了Uber中國，這對Lyft來說是個晴天霹靂的消息。Uber在和滴滴的競爭中，每年在中國虧損約10億美元。而這對于Uber在美國最大的競爭對手Lyft來說是一件好事，因為Uber越多地關(guān)注中國市場，就越少地關(guān)注美國市場，Lyft面臨的挑戰(zhàn)就自然越小。然而，現(xiàn)在市場份額不占優(yōu)的Lyft，還要面臨孤軍作戰(zhàn)的形勢。

知名博客 The Rideshare Guy博主Harry Campbell曾表示：

對于美國打車軟件市場來說，老二是個非常尷尬的位置，而Lyft正處于這個位置上。Lyft一直受Uber這個老大的壓迫，所占的市場份額一直不高，現(xiàn)在，它將面臨更加慘淡的境地。因為Uber已經(jīng)處理好中國的業(yè)務(wù)，現(xiàn)在將會更加專注美國市場。也許在不久的將來，Lyft將會被迫被收購。

滴滴出行收購Uber中國，深深地傷害了Lyft……Uber還用20億美金“羞辱”老二Lyft，然而其實本來Lyft可以55億美金“賣身”的……這時蘋果在默默關(guān)注著Lyft……這是一場什么戲？

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