無人駕駛大法好，好像已經(jīng)說了一百年了。各大汽車廠商都在想盡辦法擠進(jìn)無人駕駛汽車行列，使出渾身解數(shù)提高無人駕駛技術(shù)?，F(xiàn)在，已經(jīng)有一些廠商開始測試無人駕駛技術(shù)了。不過，縱觀現(xiàn)在的無人駕駛測試汽車，我們可以發(fā)現(xiàn)：測試車都在車頂安裝了各種不僅難看而且笨拙的設(shè)備以及傳感器。而現(xiàn)在，本田旗下的高端汽車品牌謳歌開始改變這一狀況了。

近日，謳歌推出了第二代無人駕駛版RLX測試車，這一次在傳感器的體積上終于有了一定程度縮小，有了一定的“美感”。不像之前的無人駕駛測試車傳感器那么笨重。

據(jù)悉，謳歌已經(jīng)將原來的旋轉(zhuǎn)激光雷達(dá)系統(tǒng)改成了更緊湊和堅固的光探測儀和測距技術(shù)。同時謳歌也更新的雷達(dá)、攝像頭和GPS等設(shè)備，另外還提升了CPU和GPU的性能。謳歌表示新的系統(tǒng)將配備和智能的算法來支持在更復(fù)雜的場景下測試。

而作為謳歌的母公司，本田去年也開始在Bay Area地區(qū)測試無人駕駛汽車，未來這輛改進(jìn)版的無人駕駛測試車也將被本田所用，用于無人駕駛汽車的研發(fā)。

雖然謳歌和它的母公司本田已經(jīng)在半自動駕駛領(lǐng)域嶄露頭角了，并建造了叫做本田Sensing的半自動駕駛技術(shù)，但是這家日本汽車制造商表示它將會在2020年開始真正使用此技術(shù)。

Via:Mashable

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