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宜人貸一季度凈利下跌兩成;香港支付大戰(zhàn)一觸即發(fā)丨AI金融評(píng)論日?qǐng)?bào)

本文作者: AI金融評(píng)論 2018-05-25 22:27
導(dǎo)語(yǔ):宜人貸第一季度凈利2.79億元 同比下滑20.5%;備案緩行,互金赴港IPO“停擺” 謀求拆分金融科技業(yè)務(wù)上市;安永航運(yùn)業(yè)保險(xiǎn)平臺(tái)已上線(xiàn) 由區(qū)塊鏈技術(shù)驅(qū)動(dòng)。

宜人貸一季度凈利下跌兩成;香港支付大戰(zhàn)一觸即發(fā)丨AI金融評(píng)論日?qǐng)?bào)

宜人貸第一季度凈利2.79億元 同比下滑20.5%

據(jù)網(wǎng)貸之家報(bào)道,5月25日,宜人貸發(fā)布第一季度(截至3月31日)未經(jīng)審核的財(cái)務(wù)報(bào)道。數(shù)據(jù)顯示,宜人貸第一季度總凈營(yíng)收為人民幣15.927億元(約合2.539億美元),與2017年同期的人民幣10.216億元相比增長(zhǎng)56%;凈利潤(rùn)為人民幣2.789億元(約合4450萬(wàn)美元),與2017年同期的3.509億元相比下降21%。

宜人貸一季度凈利下跌兩成;香港支付大戰(zhàn)一觸即發(fā)丨AI金融評(píng)論日?qǐng)?bào)

2017年12月1日下發(fā)的《關(guān)于規(guī)范整頓“現(xiàn)金貸”業(yè)務(wù)的通知》第4.1條規(guī)定:“禁止從借貸本金中先行扣除利息、手續(xù)費(fèi)、管理費(fèi)、保證金以及設(shè)定高額逾期利息、滯納金、罰息等。”在規(guī)定發(fā)布后,為避免“砍頭息 ”爭(zhēng)議,諸多平臺(tái)紛紛取消前期服務(wù)費(fèi)、手續(xù)費(fèi),改為后期分期收費(fèi)模式。

雷鋒網(wǎng)AI金融評(píng)論注意到,宜人貸的前期服務(wù)費(fèi)仍是主流,共計(jì)14.02億元,約占2018 Q1收入的88%?!?/p>

據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,5名分析師此前平均預(yù)期宜人貸第一季度每股美國(guó)存托憑證攤薄收益為0.99美元。財(cái)報(bào)顯示,宜人貸第一季度每股美國(guó)存托憑證攤薄收益為人民幣4.51元(約合0.72美元),未達(dá)預(yù)期。

此外,名分析師此前平均預(yù)期宜人貸第一季度營(yíng)收為2.4915億美元。財(cái)報(bào)顯示,宜人貸第一季度總凈營(yíng)收為人民幣15.927億元(約合2.539億美元),超出預(yù)期。

備案緩行互金赴港IPO“停擺” 謀求拆分金融科技業(yè)務(wù)上市

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道,由于互金平臺(tái)備案遲遲未獲進(jìn)展,境內(nèi)部分平臺(tái)赴港IPO“停擺”,拆分上市應(yīng)運(yùn)而生。一位參與境內(nèi)多家P2P平臺(tái)赴港上市工作的投行人士表示,當(dāng)前有此打算的平臺(tái)不在少數(shù),部分機(jī)構(gòu)未雨綢繆,早已將業(yè)務(wù)劃分為金融科技與P2P兩大板塊,根據(jù)監(jiān)管與市場(chǎng)變化決定究竟是“整體上市”還是“拆分上市”。

上述投行人士坦言,拆分上市意味著平臺(tái)要做出較大取舍,比如多數(shù)平臺(tái)金融科技業(yè)務(wù)收入占比不到1/4,上市估值與募資額不可避免地走低;此外拆分上市還需搭建新的上市架構(gòu)與股東結(jié)構(gòu),如何平衡股東之間的利益又是一大難題。

香港支付大戰(zhàn)一觸即發(fā) 將成支付寶微信挺進(jìn)歐美試金石

據(jù)彭博社5月25日?qǐng)?bào)道,香港正在醞釀一場(chǎng)支付大戰(zhàn),支付寶、微信支付正在向香港的西式金融系統(tǒng)發(fā)起挑戰(zhàn)。為了吸引出租車(chē)使用其支付應(yīng)用,支付寶和微信推出了一系列獎(jiǎng)勵(lì)措施。與此同時(shí),香港傳統(tǒng)支付卡八達(dá)通也發(fā)起反擊,推陳出新,為出租車(chē)司機(jī)開(kāi)發(fā)應(yīng)用。文章指出,如果支付寶和微信支付能夠在香港站穩(wěn)腳跟,那么它們也有望擴(kuò)大到歐美市場(chǎng)。

安永航運(yùn)業(yè)保險(xiǎn)平臺(tái)已上線(xiàn) 由區(qū)塊鏈技術(shù)驅(qū)動(dòng)

雷鋒網(wǎng)AI金融評(píng)論消息  據(jù)外媒Coindesk報(bào)道,近日,安永和軟件公司Guardtime合作創(chuàng)建的航運(yùn)業(yè)保險(xiǎn)平臺(tái)已正式投入商業(yè)用途。

據(jù)了解,該平臺(tái)由區(qū)塊鏈技術(shù)驅(qū)動(dòng),旨在讓航運(yùn)保險(xiǎn)生態(tài)系統(tǒng)中的各方使用一種分布式賬簿技術(shù),在需要的時(shí)候記錄發(fā)貨信息,并自動(dòng)進(jìn)行保險(xiǎn)交易,以提高效率和透明度。

該集團(tuán)預(yù)計(jì),在該平臺(tái)投入運(yùn)營(yíng)的第一年,該平臺(tái)將為1000多艘船只執(zhí)行超過(guò)50萬(wàn)個(gè)自動(dòng)區(qū)塊鏈交易。安永表示,未來(lái),該公司計(jì)劃將申請(qǐng)擴(kuò)展至其他類(lèi)型的商業(yè)保險(xiǎn),包括全球物流、航空和能源。

山東高速攜手斑馬網(wǎng)絡(luò)合作“無(wú)感支付”

據(jù)證券時(shí)報(bào)網(wǎng)報(bào)道,近日,山東高速與智聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)方案提供商斑馬網(wǎng)絡(luò)合作,推出了基于智聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的“無(wú)感支付”。其中,不停車(chē)“無(wú)感支付”可以讓車(chē)輛秒速通過(guò),與ETC通行體驗(yàn)基本無(wú)差別,相對(duì)于現(xiàn)金繳費(fèi)車(chē)輛通行速度至少提高8倍以上。

目前,山東高速464條車(chē)道已完成停車(chē)“無(wú)感支付”服務(wù)的車(chē)道升級(jí)并完成機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)改造。斑馬網(wǎng)絡(luò)是2015年上汽集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)共同投資成立的合資公司。

威馬汽車(chē)牽手合作中信與光大銀行 加強(qiáng)汽車(chē)金融服務(wù)

雷鋒網(wǎng)AI金融評(píng)論消息  近日,威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司與中信銀行、光大銀行分別在滬、杭簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同拓展汽車(chē)消費(fèi)金融新場(chǎng)景。

根據(jù)協(xié)議,威馬汽車(chē)將在公司銀行、供應(yīng)鏈金融、投資銀行等業(yè)務(wù)領(lǐng)域與雙方開(kāi)展全面合作,其中與光大銀行的戰(zhàn)略合作總規(guī)模達(dá)到20億元。未來(lái),中信、光大銀行都將基于自身雄厚的資本實(shí)力,“商行+投行”的綜合服務(wù)能力以及在消費(fèi)金融等領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),為威馬提供量身定制的全方位、個(gè)性化綜合金融服務(wù)方案。

注:題圖Via 宜人貸;消息參考36Kr、證券時(shí)報(bào)網(wǎng)、網(wǎng)貸之家等

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