如果你在雷鋒網(wǎng)搜索“智能行李箱”，會看到排在前面的是一整列的產(chǎn)品，有自動跟隨的，可以騎行的，可以折疊的，以及集各種智能于一身的產(chǎn)品。它們多來自海外。

（雷鋒網(wǎng)“智能行李箱“搜索截圖）

記者之前并不知道有這么多智能行李箱存在，直到ALLOY+找到我。ALLOY+是中關(guān)村創(chuàng)業(yè)公司越甲科技做的一個箱包品牌。一開始沒有很大報道欲望，因為覺得它不過又是一款通過加入幾個傳感器和通訊模塊，做個App，然后自稱“智能XXX”的產(chǎn)品。

但是后來答應(yīng)了去采訪，因為一直想知道智能在一款產(chǎn)品中到底占據(jù)了多大比例。

把這個問題拋給越甲的創(chuàng)始人Sara劉，她透露了ALLOY+箱體的成本與智能模塊的成本（僅物料）分別大概是多少，不過應(yīng)請求，此處不方便寫出來，只能說智能確實是小頭，但也是不容忽視的一塊。

（可用App控制滑動開鎖的TSA海關(guān)鎖）

箱體成本高，原因在于采用了鋁鎂合金這種新材質(zhì)。它智能的部分包括自帶10000mAh的電池，通訊模塊（藍牙、GPS、2G移動網(wǎng)絡(luò)、WiFi），TSA海關(guān)鎖。智能的功能包括給手機充電、GPS定位、距離報警以及App一鍵開鎖。

（ALLOY+各項功能的App截圖）

除了一鍵開鎖，其它功能都很普通，現(xiàn)場記者也在手板上試用了這項功能，確實很流暢（由于手板比較粗糙，所以在此不便配上實物照片）。然而細問起來Sara對鎖卻不愿多說，只表示正在申請發(fā)明專利，因為其它公司也在做這項功能。

ALLOY+定位中高端的市場，接下來在12月會舉行一個產(chǎn)品品鑒會，并上線眾籌。

如果只是一般介紹產(chǎn)品的文章，那本文可能到此為止了，但記者接下來又采訪了該公司的設(shè)計師和市場總監(jiān)。

“技術(shù)看似已經(jīng)成熟，但穩(wěn)定是個大問題”

前文提到國外已經(jīng)有相當多各式各樣的智能行李箱了，其實國內(nèi)的這類產(chǎn)品也不少，去百度或各個眾籌平臺搜索就能找到很多，而功能也大同小異。記者希望從ALLOY+身上挖出技術(shù)設(shè)計上的創(chuàng)新點，但市場總監(jiān)廖中圣表示：

坦白講，各家的核心技術(shù)都差不多。這些技術(shù)可能看似已經(jīng)成熟，但最大問題就是穩(wěn)定。其實我們現(xiàn)在不追求技術(shù)多么超前，而是更強調(diào)使用者體驗的問題，即如何讓客戶使用更方便。做一款智能硬件，說實在的，一個產(chǎn)品經(jīng)理加OEM就能做出來，但最后如何落地到用戶才是最核心的。

從廖那里得知，ALLOY+的產(chǎn)品團隊目前正在做的事情是箱體的防水防震設(shè)計，主要的目標就是提高穩(wěn)定性。另外，由于箱體采用全金屬機身，和iPhone一樣需要解決天線信號問題，因此他們還在做布線和結(jié)構(gòu)改造。“如果下一步結(jié)構(gòu)穩(wěn)定下來，我們會把它做一個專利的體現(xiàn)，但目前，很誠實地說還沒有到這一步，還沒有一個title。”他說。

定位也是一項很成熟的技術(shù)，此前在各類防丟產(chǎn)品中非常常見，但也還有許多發(fā)展空間，比如室內(nèi)定位的完善。ALLOY+使用了GPS+北斗+WiFi+藍牙的定位方式，據(jù)廖中圣介紹，在WiFi通暢的情況下，室內(nèi)定位的精度在5米左右。他們也在謀求與地圖產(chǎn)商的合作，以獲得更精準的室內(nèi)定位。

關(guān)于定位還有一個特殊應(yīng)用場景——傳送帶定位，讓用戶在抵達機場時能夠直接找到行李箱在傳送帶上的位置。但這項功能的實現(xiàn)有賴于機場方面的配合，廖表示仍在接洽當中。

智能行李箱的未來

（可以跟著你跑的機器人行李箱NUA）

記者在給ALLOY+提供采訪提綱時提到了上面這款一家硅谷創(chuàng)業(yè)公司做的智能行李箱，Sara看到覺得很驚訝，因為他們對國外的同類產(chǎn)品了如指掌，之前卻沒有見過這款產(chǎn)品。

對于這一代產(chǎn)品如何與同行競爭，Sara表示主要是把功能做到最佳，接下來產(chǎn)品會快速迭代。而下一代產(chǎn)品會有怎樣的功能，記者從設(shè)計師的口中了解到了一些端倪。他展示了一些下一代設(shè)計的草稿，其中就包括自動跟隨、騎行以及可折疊的概念圖。

要說這是C2C（Copy to China）案例的話還很難下定論，但很明顯產(chǎn)品方面他們在積極借鑒國外同行。

對于智能產(chǎn)品來說軟件同樣重要，Sara多次提到的產(chǎn)品“打法”包括打造一個出行平臺，行李箱則要變成用戶的出行小秘書。這主要通過在App端加入各種各樣的功能來實現(xiàn)，比如訂票、打車、LBS社交等等。（說不定未來行李箱也能約炮）

但是這種靠硬件來講一個互聯(lián)網(wǎng)用戶故事是許多廠商都在做的，其前提條件需要硬件有足夠的銷量，因此對ALLOY+來說現(xiàn)在談還為時尚早。而且即便有了銷量，要把故事變成現(xiàn)實也不是件容易的事。

后記

作為一位女性創(chuàng)業(yè)者，Sara因為喜歡時尚所以選擇了箱包這個領(lǐng)域，她表示自己的目標是打造一個國產(chǎn)知名品牌，希望成為百年老店。這話說起來容易，但100年的路他們才走了1%，對創(chuàng)業(yè)公司來說，能活下來已屬不易，能活100年的就是奇跡了。希望他們能實現(xiàn)這個奇跡。

相關(guān)：

同樣是電動的，這個行李箱至少比游俠汽車靠譜

智能行李箱的未來：自己上路，永不丟失

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。