為了更好地拓展中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)也為了能在面臨中國(guó)政策監(jiān)管時(shí)擁有能多來自本地聲音的支持，Uber一直以來都在積極尋求與中國(guó)資本的合作。去年年底，百度就對(duì)Uber進(jìn)行了一筆“戰(zhàn)略投資”，Uber也在自家的應(yīng)用中對(duì)百度地圖進(jìn)行了整合。

而之前雷鋒網(wǎng)也有報(bào)道Uber正在計(jì)劃進(jìn)行新一輪的融資，不過融資計(jì)劃似乎進(jìn)行的并不順利。

但是所謂車到山前必有路。本月初Uber曾以510億美元的估值融資了10億美元，創(chuàng)下了初創(chuàng)公司融資記錄，而之后Uber印度又從塔塔集團(tuán)獲得1億美元投資；今天又有消息稱Uber中國(guó)以70億美元的估值融資了10億美元，參與此輪融資的除了Uber之前的合作伙伴百度公司，還包括高瓴資本、中信銀行、中國(guó)人壽保險(xiǎn)和平安保險(xiǎn)等資本。

以燒錢著稱的Uber雖然目前仍然沒有實(shí)現(xiàn)盈利，但是卻一直備受資本青睞，而這些源源不斷的資本也保證了Uber的持續(xù)擴(kuò)張。

而Uber自己也對(duì)自己的未來很有信心，據(jù)一份日前披露的Uber募資項(xiàng)目書顯示，Uber已經(jīng)計(jì)劃在2018年上市，而其獨(dú)立運(yùn)營(yíng)核算的子公司Uber中國(guó)則計(jì)劃在2020年上市，此次10億美元入賬一定更加增強(qiáng)了Uber繼續(xù)在中國(guó)擴(kuò)張的底氣，同時(shí)也必然能在中國(guó)資本的幫助下得到更多政策上支持。Uber是否又會(huì)掀起新的一次和滴滴快的燒錢大戰(zhàn)呢？我們就等著瞧吧。

更新：28日下午，據(jù)騰訊科技報(bào)道，上述傳言中已經(jīng)有兩家機(jī)構(gòu)高瓴資本和平安保險(xiǎn)已經(jīng)對(duì)此次參與Uber中國(guó)融資的傳聞進(jìn)行了否認(rèn)。其中中國(guó)平安保險(xiǎn)表示自己是滴滴快的的投資方，并不會(huì)參與Uber中國(guó)的融資。而高瓴資本相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示目前該公司還從未投資過Uber中國(guó)，也未討論過任何投資Uber中國(guó)的可能性。此次Uber中國(guó)背后的真相到底如何，背后是否還有更多的謠言？看來還有待繼續(xù)觀察。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。